什麼是安徽

迎客松

「安徽」的由來

相比周圍兄弟省份，安徽建省要晚得多，直到康熙年間，1667年，江南省（明朝時的南直隸）一分為二，東部設江蘇省，取自江寧（今南京）和蘇州；西部則是安徽省，取自安慶府和徽州府（今歙縣），省會為安慶。

安徽省簡稱「皖」，在老省會安慶那裡有條流入長江的河流叫皖水，周朝時有個皖國，當地著名的天柱山也曾經叫皖山。

皖山——天柱山

皖水從安徽省老省會安慶匯入長江

兩 河 分 三 地

淮河、長江將安徽省分為皖北、皖中和皖南。

皖北主要是一望無際的淮北平原，屬於華北平原的一部分。這裡人口稠密，自古就是中原文化的核心區，風俗與魯豫蘇北相近。

皖中以江淮丘陵為主，西邊是大別山，東邊有琅琊山，中間是巢湖。安徽省省會合肥就在巢湖之濱。

皖南多山，著名的黃山、九華山就在這裡，太平湖就在黃山和九華山之間。黃山南邊為群山環抱的盆地，叫徽州盆地，是徽文化的發祥地。

安徽省地形

淮河

長江

農業大市 與 工業小市

安徽省轄16個地級市。

在撤銷巢湖市之前，有17個地級市，這些地級市之間的差異也很大，例如當時的安慶市轄7縣1縣級市，而淮北市只轄一個縣。總而言之，當時像馬鞍山市、銅陵市、淮北市、淮南市這些以工礦業為主，經濟較好的地級市，管轄的縣比較少。而巢湖市、滁州市、阜陽市等由以農業為主的地區直接升格的地級市，管轄的縣較多，存在「小馬拉大車」的現象。

安徽省也在積極改變這種情況。

2011年，拆分巢湖市，居巢區更名為縣級巢湖市，與廬江縣一同劃給合肥市，人口最多的無為縣劃給蕪湖市，和縣與含山縣劃給馬鞍山市，這次行政區劃的調整，也改變了安徽省地級市以長江為界的窘況。蕪湖市、馬鞍山市跨過長江，更好地促進長江沿岸的發展。

2015年，樅陽縣由安慶市劃給銅陵市，銅陵市也跨過長江。同年，壽縣也由六安市劃到淮南市。

以前的安徽行政區劃圖

行政區劃更變後的安徽省

合肥市

合肥市是安徽省的省會，外號「霸都」。因為東淝河和南淝河流經這裡，在西漢的時候設合肥縣。它最知名的名字還是「廬州」。

合肥五裡墩立交橋

合肥轄廬陽區、瑤海區、蜀山區和包河區，管肥西縣、肥東縣、長豐縣、廬江縣，代管巢湖市。肥西縣和肥東縣就是從以前的合肥縣分出的。肥東縣是李鴻章的故鄉，渡江戰役的指揮部。

長豐縣成立較晚，是1965年由周圍幾個縣結合部的鄉鎮拼湊而成。鐵路很早經過這裡，全縣境內卻一直沒有叫長豐的火車站，縣城所在地的火車站叫水家湖站，因為這個鎮名為水湖鎮。

長豐縣雖然成立得較晚，卻是1961年以來，合肥市管轄的第一個縣。因為肥西縣和肥東縣要到1983年才分別由六安地區和巢湖地區劃給合肥市。

肥西的三河古鎮

在巢湖地區拆分後，中國五大淡水湖之一的巢湖完全被合肥市管轄，成了合肥市的「內湖」。合肥也成了名副其實的「大湖之城」。

巢湖

廬江縣是以古代廬江郡而得名，當時廬江郡管轄面積很大，包括今天的安慶市。郡治也一直在變動，最後遷到合肥，廬江變成了廬州。

現在的巢湖市的範圍就是以前的居巢區的轄區，西楚霸王項羽的謀士範增就是這裡的人，近代的馮玉祥、張治中、李克農祖籍都在這裡。

合肥作為省會的時間較短，正式成為省會是在解放後。尤其是中國科學技術大學遷到合肥之後，合肥發展飛快，成為中國四大科教城之一，是繼上海之後第二個被批覆的綜合性國家科學中心。以前合肥工業基礎相對薄弱，但90年代湧現美菱冰箱、榮事達等家電品牌，與青島、順德並列為中國三大家電基地。

中國科學技術大學

合肥的科學島

進入21世紀，合肥又號稱「中國最牛風投」，引進了京東方面板，長鑫兆易半導體，蔚來新能車。

雖然很長時間內安徽省的鐵路交通樞紐是蚌埠，但進入90年代後，合九鐵路、寧西鐵路的修建，合肥在鐵路建設上開始一路狂奔，成為安徽省最大的鐵路樞紐：

與鄰省江蘇省省會南京有合寧客運專線，

與鄰省湖北省省會武漢有合武客運專線，

與鄰省浙江省省會杭州有商合杭高鐵，

與鄰省河南省省會鄭州有鄭合高鐵，

與鄰省山東省省會濟南有京福高鐵，

與鄰省江西省省會南昌的合安九高鐵正在建設，建成後，合肥將有直達各鄰省省會的「專線」。

以合肥為中心的安徽省高鐵規劃圖

蚌埠市

安徽省曾經最大的鐵路樞紐——蚌埠，在淮河邊。在100多年前是一個以採珠得名的村莊，屬於鳳陽縣。津浦鐵路（京滬鐵路）的到來，改變了這個小村莊的命運，成為安徽省第一個設市的城市。近代，安慶雖然是省會，但省政府實際常駐蚌埠辦公。

蚌埠淮河鐵路大橋

在計劃經濟年代，得益於交通區位優勢，蚌埠是國家在安徽省重點建設的工業基地之一，從上海遷來不少工廠及學校機構，例如蚌埠醫學院等。作為當時安徽經濟重鎮，安徽財經大學也遷到這裡。這裡還有蚌埠坦克學院、汽車管理學院、空軍第13飛行學院、海軍蚌埠士官學校。

現今，蚌埠市轄龍子湖區、蚌山區、禹會區和淮上區以及懷遠縣、固鎮縣、五河縣這三個縣。

蚌埠城市風光

淮河兩岸

懷遠縣在蚌埠西邊，淮河在這裡急轉彎，岸邊有座塗山，相傳大禹娶塗山氏女為妻，縣境內由禹王廟。

固鎮縣在蚌埠北邊，秦漢農民起義的陳勝是這裡的人。五河縣在蚌埠東邊，也是淮河在安徽省流經的最後一座縣城，104國道（北京—福州平潭）經過這裡。

淮南市

淮南本意是「淮河之南」，實際上在把壽縣併入之前，淮南地級市大部分在淮河北岸，不過主城區在淮河南岸，是一座近代因煤炭開採而發展起來的城市，煤炭資源豐富，有「華東工業糧倉」的美譽。

淮南煤礦開採

淮南平圩發電廠是華東電網的主力

淮南城市風光

淮南的淝水、八公山是東晉時期淝水之戰的戰場。古代《淮南子》的淮南王城是在壽縣，在2015年的時候，由六安市劃給了淮南市，壽縣是一座有著兩千年多年的歷史名城，古稱壽州，至今仍能看到高大的古城牆。它是戰國時楚國最後的都城。

淮南有一黑（煤炭）一白（豆腐）之說。相傳淮南王劉安在煉丹過程中發明了豆腐，因此這裡也是豆腐的故裡。

壽縣古城

鳳臺縣是1977年劃入淮南市，境內煤炭也很豐富，江浙在這裡投資建設坑口火電站，發出的電力通過電網輸送到沿海發達地區。

煤炭的開採範圍也早已不限於淮南、淮北兩地，還有宿州、亳（bó）州及阜陽管轄的縣市。

淮北市

和淮南一樣，淮北也是一座因採煤而興起的城市，但起步要比淮南晚，主要是在六七十年代發展起來的，當時有不少上海知青來到這裡，因而有「小上海」之稱。

淮北城市風光

和淮南有點類似，淮北市雖然冠「淮北」之名，實際管轄面積很小，只轄一個濉（suī）溪縣，還是1977年從宿縣地區划過來的。實際上，淮北這座城市就是從宿縣地區脫離出來的。

濉溪縣境內的文昌宮和小李家莊是淮海戰役的指揮部。

宿州市

宿州市是由宿縣地區升格而來的，以前的宿縣地區管轄的面積比現在大很多，還包括蚌埠市的三個縣，以及淮北市。

現今宿州市轄埇橋區以及靈璧縣、泗縣、蕭縣和碭（dàng）山縣。

宿州城市風光

埇橋區是以前由宿縣地區管轄的縣級宿州市，境內大澤鄉，秦末陳勝吳廣在這裡起義。

靈璧縣出產靈璧石，在與蚌埠市固鎮縣交界處的垓下，是當年劉備和項羽最後決戰的地方。

碭山縣和蕭縣原屬江蘇省，建國後為了更好的治理和管轄洪澤湖，將安徽省的泗洪和盱眙縣劃給江蘇省，作為補償，將碭山縣和蕭縣劃給安徽省。碭山縣特產酥梨，蕭縣縣城緊鄰徐州市區，鄭徐高鐵經過這裡，引出支線到淮北。泗縣古稱泗州，與泗洪縣相鄰。

碭山酥梨

阜陽市

阜陽市位於安徽省西北部，由阜陽地區升格為地級市。古稱潁州，潁河穿城而過。南宋時稱順昌府，宋軍在這裡阻擊金軍南下。

京九鐵路改變了這裡，京九鐵路將這裡的幾條小鐵路串起來，阜陽一下子成了五個方向鐵路交匯的樞紐，便利的鐵路條件，當地豐富的勞動力資源，使得阜陽成為中國重要的外出務工輸出地。

阜（陽）六（安）鐵路的建成，商合杭高鐵與鄭合高鐵在這裡並軌，阜陽的鐵路交通樞紐的地位進一步鞏固。

商合杭高鐵與鄭合高鐵上的阜陽西站

阜陽城市風光

阜陽市現在轄潁州區、潁泉區和潁東區以及太和縣、臨泉縣、潁上縣、阜南縣和界首市。

臨泉縣靠泉河，泉河在阜陽市區匯入潁河。

太和縣和潁上縣人口都超過175萬，是人口特大縣。在安徽北部，這樣的人口特大縣並不稀奇。

界首市緊鄰河南省，雖然面積和人口比阜陽其他縣少很多，但是經濟強縣（市），是中國重要的動力電池產業基地。

阜南縣位於阜陽市南部，境內的王家壩閘被稱為「千裡淮河第一閘」，當淮河汛情嚴峻時，這裡會作為洩洪區。

王家壩閘

亳州市

亳州市是由阜陽市分出的，是東漢末年曹操和華佗的故鄉，以及中藥材產地和集散地，景點有花戲樓等。

亳州城市風光

亳州花戲樓

亳州市現在轄譙城區以及渦（guō）陽縣、蒙城縣和利辛縣。雖然只有三個縣，但都是人口超百萬的大縣，而且歷史悠久。相傳渦陽是思想家老子故裡、蒙城是莊子故裡。渦陽、蒙城縣以及譙城區均在渦河河畔，渦河在蚌埠市懷遠縣匯入淮河。利辛縣在西淝河河畔，譙城區是以前的縣級亳州市。整個亳州地級市都在一望無際的淮北平原上，是糧倉，人口稠密。

江 淮 大 地

淮河以南、長江以北屬於江淮丘陵，這裡有高山，如大別山，但更多的是小山，雖然不高，但遍地都是，很難看到大片的、極其平坦的土地。不過這裡適合種水稻，人們在地勢較高的地方修水庫，下雨時蓄水，乾旱時灌溉莊稼。

滁州市

滁州市位於安徽省東部，歷史悠久，唐代詩人韋應物曾留下《滁州西澗》，現轄琅琊區和南譙區以及鳳陽縣、全椒縣、來安縣、定遠縣和明光市、天長市。

滁州城市風光

滁州琅琊山醉翁亭

琅琊區以附近的琅琊山得名，歐陽修在被貶滁州太守的時候在《醉翁亭記》裡寫道「環滁皆山也。其西南諸峰，林壑尤美，望之蔚然而深秀者，琅琊也」。醉翁亭自然也是當地招牌景點。

南譙區就是以前的郊區，三面包圍琅琊區。

京滬鐵路和京滬高鐵都經過滁州，京滬高鐵上的滁州站是新設的。京滬鐵路上的滁州北站是以前的滁州站。

滁州市區離南京非常近。

鳳陽縣是明代開國皇帝朱元璋的故鄉，這裡有朱元璋為父母親修建的明皇陵。明初設中都府，後改為鳳陽府，直至清朝滅亡。鳳陽縣城離蚌埠市區非常近，蚌埠就是從鳳陽分出的，近代曾當過鳳陽縣的縣城，因此，現在一直有呼聲將鳳陽縣劃到蚌埠市。拉開改革開放巨幕的小崗村也在鳳陽縣。鳳陽的花鼓戲也很有名。

小崗村

京滬鐵路經過明光市，但京滬高鐵為拉直線路，不走明光市，改走定遠縣，定遠縣是當時京滬高鐵修建時，唯一設在縣的高鐵站。

全椒縣是《儒林外史》作者吳敬梓的故鄉，在滁州市南部，合寧高速和合寧客運專線路過這裡。

來安縣在滁州市東部。東邊的天長市幾乎被江蘇省包圍，民營經濟發達，很早就是縣級市。

天長市城市風光

六安市

六（lù）安市位於安徽省西部，由以前的六安地區升格而來。名稱來自西漢時期的六縣和安豐縣。地形較為簡單，北邊是平原丘陵，南邊是大別山區。

50年代在大別山北麓修建了梅山水庫、響洪甸水庫、佛子嶺水庫和磨子潭水庫這四座裝機容量幾萬千瓦的小型水電站，具有發電兼防洪灌溉的作用，為中國三大灌渠之一淠（pì） 史杭灌區提供水源。

淠史杭灌區

現今的六安市轄金安區、裕安區、葉集區以及霍邱縣、金寨縣、霍山縣和舒城縣。葉集區是從霍邱縣分出的開發區，緊鄰河南省，在分出葉集之前，霍邱縣人口有180多萬，霍邱縣是淠史杭灌區的核心區。

裕安區和金安區是以前縣級六安市的轄區。毛坦廠中學就在金安區的毛坦廠鎮。

六安城市風光

金寨縣建立較晚，以前分屬安徽河南，是大別山革命根據地的核心區，有「將軍縣」之稱。

「將軍縣」金寨

霍山縣位於大別山北區，大別山最高峰白馬尖在其境內。秦漢時期的衡山也在這裡，為當時的南嶽。

霍山縣境內的佛子嶺水庫風景區

大別山主峰白馬尖

淠史杭灌區還有一大水源地——龍河口水庫在舒城縣。古代還有舒州，不過其轄區主要是今天的安慶市。

安慶市

安慶市位於安徽省西南，名字源於南宋時的舒州安慶軍。1988年由省轄安慶市和安慶地區合併而來。西北部是巍峨的大別山，由二疊紀時期揚子板塊和華夏板塊的碰撞形成。東南為狹窄的沿江平原，為長江中下遊平原的一部分，地形較平，湖泊眾多，但有很多北東走向的海拔超過百米的褶皺小山。

長江中下遊平原

山腳下的小村莊

綠油油的稻田

夏日荷花

大別山山區產茶葉，山腳下的丘陵平地種植水稻，而沿江平原是商品棉基地。

作為曾經的安徽省省會，這裡人文氣息濃厚，是黃梅戲的發源地，京劇鼻祖陳長庚也來自安慶。洋務運動的第一個項目——第一個近代軍事工業企業——安慶內軍械所在安慶成立；近代安徽省第一所大學——安徽大學也在安慶成立。解放後，安徽大學遷到蕪湖，改為安徽師範，之後又在合肥新設了安徽大學。

安慶城區湖泊多

現今安慶市轄大觀區、迎江區和宜秀區以及懷寧縣、望江縣、太湖縣、宿松縣、嶽西縣和潛山市、桐城市。原本還有樅陽縣，被劃給銅陵了。

大觀區、迎江區和宜秀區是安慶市的市區，安慶石化在大觀區。安慶是一座沿江城市，景點包括「萬裡長江第一塔」振風塔、迎江寺。

位於長江畔的安慶振風塔

安慶市雖坐擁長江航運之便利，但通火車的時間特別特別晚，直到上世紀90年代，合九鐵路經過安慶市所轄的縣，引出一條支線到安慶市區。而蚌埠等地在清末就通上了火車，還是京滬鐵路這樣的幹線鐵路，民國時期的小縣城合肥也有鐵路。所以近代時候，安徽省政府時常搬到蚌埠辦公，建國後，安慶自然丟掉了省會。鐵路交通的不便嚴重製約了安慶的發展。

潛山市城市風光

潛山市的城區在大別山下，天柱山就是其北邊，火車站也叫天柱山站。整個縣級市一半以上區域在大別山裡，包括「博士村」逆水村。另一小半區域屬於沿江平原。潛山市歷史文化底蘊深厚，這裡曾是安慶一帶的政治中心，例如管轄安慶一帶的舒州治所就在今天的潛山。潛山市的民營經濟較發達，源潭鎮被稱作「中國刷（子）都」。

潛山市城區東郊就是懷寧縣，懷寧一帶是孔雀東南飛的發源地。懷寧與安慶關係密切，民國時安慶城區曾叫懷寧。建國後的很長時間裡，懷寧縣縣城在石牌鎮，石牌鎮位於皖河邊，是一座古鎮。合九鐵路建成後，由高河鎮引出鐵路支線到安慶市區，縣城也遷到高河鎮。

嶽西縣位於大別山深處，318國道（上海-聶拉木）和105國道（北京-珠海澳門）在此交匯。

大別山裡的嶽西縣店前鎮

太湖縣在嶽西縣南邊，與中國第三大淡水湖——太湖沒直接關係，太湖在江蘇省蘇州無錫，名稱來源吳國始祖太伯。而太湖縣其實是「大湖」，因為當地口音將「大」音讀成「太」。這裡雖然沒有像江蘇太湖那樣大的淡水湖，但也有建於計劃經濟年代的花亭湖水庫水電站，灌溉當地農田。

另外，望江縣還有個武昌湖，也叫雷池，「不越雷池」就是來自這裡。

太湖的花亭湖大壩

這兩縣西邊的宿松縣，是長江進入安徽省的第一個縣，宿松縣也是一部分在大別山區，另一部分屬於長江中下遊平原。

縣城在將軍山和河西山之間的二郎河畔附近，城南有太白書臺，據說李白曾在這裡避難。

山區有號稱「南國小長城」的白崖寨，由於開發緩慢，還留存不少建於明清的老房子。

平原地區實際上更像丘陵，遍布小山，還有海拔超過200米的北東走向的橫山、鑿山。宿松縣境內的國道、鐵路、高速公路線路與這兩座山近似平行。

橫山

鑿山與建設中的合安九高鐵

鑿山以南，分布著龍感湖、大官湖、黃湖等大湖，在兩千年前，它們與長江以及鄱陽湖連成一片，因為長江帶來泥沙堆積，才被隔開。

大官湖

同馬大堤

泥沙堆積形成的灘地非常平坦，適合耕作，但地勢很低，因此人們在江邊建起防洪大堤。一些在江堤外的灘地，也有人開墾居住，但當長江的汛期、洪峰來臨之前，人員就得撤離。

當遇到百年不遇的大洪水時，可能會炸毀江堤，讓灘地內側的幾個大湖泊作為洩洪區。

這一帶開墾較晚，尤其靠近湖泊側的灘地，建國後才由農場開墾，居民很多是從桐城乃至江蘇省等人口稠密的地方遷過來的，口音與宿松縣大部分地區的贛語方言有所不同。

這裡也不是所有地方都是平的，因為長江岸邊有不少石磯山。在這裡就有一個小孤山，突兀伸到江中，與對面江西省的彭浪磯（又稱大孤山）隔江相望。南宋詩人陸遊乘船赴川的途中，經過這裡，留下了《過小孤山大孤山》。

小孤山與彭浪磯

桐城市是安慶市代管的縣級市，民營經濟發達，1996年就升級為縣級市。

桐城是書香之地，六尺巷在這裡，清代文壇上的「桐城派」也出自這裡。桐城市和樅陽縣共出了近20名院士，桐城和樅陽一直為一些名人出生地爭論，因為樅陽是1949年從桐城分出去的。在分家之前，樅縣縣城在今天的桐城市城區，即便是現在樅陽地盤出的人，大多也在桐城縣城求過學。甚至有「桐城出名，樅陽出人」之說，不過都同屬安慶一個地級市。

桐城城市風光

樅陽的浮山國家地質公園和浮山中學

但2015年後，樅陽縣劃給銅陵市，一切都變了。樅陽同屬桐城文化，是農耕文明，而銅陵是青銅文化，是工業文明。另外，樅陽縣縣城南郊長江邊的鱘魚鎮是桐城市的一塊「飛地」，這是由於安慶市區擴張，將桐城市的一些鄉鎮劃入所致。

不過，從另一個角度來說，樅陽劃入銅陵後，公職人員、教師等收入大幅度提升。銅陵市工業基礎好，管轄面積卻特別小，而安慶市經濟較弱，帶不動那麼多縣。而且銅陵長江大橋，另一側就是樅陽縣。

安徽省第一座長江大橋—銅陵長江大橋

皖 南

安徽省長江以南是屬於皖南，這裡山多，即使沿江一帶，平地也很少，人口相對較稀。不過像蕪湖、銅陵、馬鞍山等地，經濟比較發達。池州、黃山旅遊資源多。

銅陵市

銅陵市從其名稱可以看到與「銅」密切相關，境內矽卡巖型銅礦豐富，開採歷史可追溯到商周，建國後，由於銅的開採和冶煉而成為省轄市。

銅陵的銅文化廣場

在樅陽縣併入之前，銅陵市轄銅官山區、獅子山區、郊區和銅陵縣，整個地級市面積只有一千多平方公裡，比很多縣還小，在三沙市成立之前，是中國陸地面積最小的地級市。銅陵市人口也只有70多萬，比樅陽縣還少，在大宗商品緊俏時，人均GDP位列安徽省第一。

在計劃經濟年代，銅陵市就是為銅而立，只要有發現銅礦的地方，就劃給銅陵。因此，池州市境內的銅山鎮、安慶市境內的安慶銅礦，都是銅陵市的「飛地」。

而今，銅陵市也面臨資源枯竭，其冶煉的銅粉大部分是進口的。體量小，發展受限制，如不將其他縣併入，很可能被合併。因此樅陽縣劃給了銅陵市。

雖然過去銅陵鐵路交通不便，但在2014年，通車的合福高鐵與寧安客運專線在銅陵「十」字交錯。過去銅陵市沒有國道，但進入21世紀後，G3京臺高速與G50滬渝高速也在銅陵市「十」字交互。

合福高鐵銅陵長江公鐵大橋

G3與G50高速的上水橋樞紐

池州市

池州市位於銅陵市西邊，由池州地區升格而來。池州市現在轄貴池區以及東至縣、青陽縣和石臺縣。境內多山，整個地級市總人口只有162萬。

貴池區為池州市政府駐地，是以前池州地區貴池市，有個杏花村。佛教勝地九華山在青陽縣。石臺縣全境為山區，人口約11萬。

佛教名山—九華山

東至縣境內的升金湖是長江沿岸主要的溼地保護區，大渡口鎮就在安慶城區對面。

安慶長江大橋另一頭是東至縣大渡口鎮

馬鞍山市

馬鞍山市是一座鋼城，生產了中國第一個火車的鋼輪。

馬鋼生產的復興號高速動車的車輪

馬鞍山市現轄雨山區、花山區、博望區和當塗縣以及由巢湖市划過來的和縣、含山縣。

馬鞍山市區緊靠南京，采石磯是長江三大磯之一，南宋時采石之戰的戰場。

馬鞍山城市風光

馬鞍山長江大橋

當塗縣是以前的太平府駐地，當時馬鞍山市區還是村莊，太平府還管轄蕪湖、繁昌等地。唐代大詩人李白是當塗去世的，相傳李白醉酒捉月亮溺水。

和縣的烏江是項羽兵敗自刎的地方。含山縣境內的褒禪山，王安石遊覽時曾寫下《遊褒禪山記》。

蕪湖市

蕪湖市位於馬鞍山市南邊，是一座近代發展起來的城市，為「四大米市」之首。蕪湖市是安徽省最大的港口和皖南地區的鐵路交通樞紐，蕪湖站是淮南線、皖贛線、寧銅線 「十」字交叉以及寧安客運專線與商合杭高鐵「十」字交叉的共用火車站。

在長江上有兩座公鐵斜拉橋大橋，由於空域的原因，塔高相對較低。

蕪湖長江大橋（上圖）和蕪湖長江三橋（下圖）均為矮塔斜拉橋

主城江對面的裕溪口碼頭是長江上重要的煤炭運輸碼頭，巢湖水也從這附近流進長江。

蕪湖市的工業以汽車製造和造船為主，在明清以印染業和鐵畫出名。

長江畔的蕪湖

蕪湖市現轄鏡湖區、鳩江區、弋江區、三山區以及蕪湖縣、南陵縣、繁昌縣以及無為市。

繁昌縣冶鐵歷史悠久，三山區是由其分出的。

南陵縣是318國道和205國道的交叉路口。

無為市電纜產業發達。

黃山市

黃山市是因為黃山而改名的，過去這裡是徽州地區，過去的徽州一府六縣，即徽州府，歙（shè）縣、黟縣、休寧縣、祁門縣、績溪縣和婺源縣。徽州府駐歙縣。

古代徽州地圖

這一帶是皖南山區，人口主要集中在徽州盆地等山間盆地。在古代，由於人多地少，徽州男兒十三四歲結婚，不久就要外出經商，留下徽州女人在家守空房，為了防盜防火，這裡的房子牆高院深，屋頂兩側建有馬頭牆，形成了獨特的徽派建築。

徽州狹窄的小巷

當這些商人衣錦還鄉，就大修住宅和祠堂，所以今天能在這裡看到許多明清時期雕刻精細的祠堂和大宅。但更多的男兒外出後就杳無音訊，那些徽州女人直到去世，也沒能看到自己的丈夫歸來，為了「表彰」她們的「貞潔」，在她們死後，替她們修牌坊。所以今天還能看到很多牌坊，除了少數功名牌坊外，大多數牌坊背後都有一個悽慘的故事。

棠樾牌坊群

如今，婺源縣已經劃給了江西省，績溪縣劃到了宣城市。1983年，為了開發黃山旅遊，由太平縣、歙縣的黃山公社、石臺縣的廣陽公社合併設立縣級黃山市。

後來為了進一步提高知名度，在徽州地區升級為地級市時，改名黃山地級市，原來的縣級黃山市改為黃山區，徽州地區行政公署駐地屯溪市更名為屯溪區，繼續作為黃山市市政府所在地。

這樣做，黃山的知名度提高了，但很容易將黃山市政府駐地和黃山風景區的位置混在一塊，實際上他們離得很遠。合福高鐵因為經過屯溪區北部，所以設黃山北站。外地人出站後，以為此時身在黃山風景區北邊。實際上，還要往北走四十多公裡，才能到黃山風景區。

黃山奇石

更糟糕的是，只知黃山，忘了徽州，「安徽」二字，安慶還在，徽州不見蹤影。

現在黃山市轄屯溪區、徽州區、黃山區以及歙縣、休寧縣、黟縣、祁門縣。這個徽州區更具困惑，讓外人以為徽州只是黃山腳下的一個區。

這個徽州區是由歙縣分出來的，歙縣是原來徽州府的所在地方，產「文房四寶」其二的歙硯、徽墨，古城外的魚梁壩，是當年徽商外出經商的主要出發地之一，徽商在這裡乘船，順流而下，由新安江、錢塘江到達經濟發達的江浙一帶，陸上通道走徽杭古道，現在還能看到古道的遺蹟。而往西去鄱陽湖流域經商，可以走婺源等地。

徽州古城外的漁梁壩是當年徽商出發的主要碼頭

屯溪區在新安江畔，清朝是商業古鎮，屬於當時的休寧縣。現在的休寧縣在屯溪區西面，安徽省最南端在其境內，齊雲山也在其境內。祁門縣生產茶葉。

黟（yī）縣雖然人口不到9萬，但是被列入世界文化遺產名錄的安徽古村落——西遞和宏村均在這裡。

宏村

宣城市

宣城市是由宣城地區升格而來，「文房四寶」之一的宣筆出自這裡。

宣城市現轄宣州區以及涇縣、郎溪縣、旌（jīng）德縣、績溪縣和寧國市、廣德市。

宣州區是宣城市政府駐地，李白登上的敬亭山在這裡。

敬亭山

涇縣

桃花潭在涇縣，縣令汪倫邀請李白來遊覽。李白離別時留下了《贈汪倫》。涇縣還是皖南事變的發生地。

郎溪縣產螢石。廣德市是安徽省進入浙江省的交通要道，每逢節假日，這裡的高速公路極其擁堵，境內的牛頭山煤礦，以前屬於浙江省，採完歸還廣德。

旌德縣有千年歷史的江村，文風醇厚。

績溪縣以前屬於徽州，人口只有18萬，但龍川胡氏宗祠，出過胡宗憲、以及國家領導人。合福高鐵和杭黃高鐵都要經過這裡。

績溪的胡氏宗祠

徽杭高鐵路線

寧國市雖然是在山區，人口不到40萬，但很早就是縣級市，鄉鎮企業發達，被譽為「中國耐磨鑄件之都」。

宣城、黃山等地的皖南山區，曾經是上海市「三線建設」的後方，許多上海人來這裡，不少上海的工廠、醫院等機構在這裡設分部。隨著國際形勢變化，「三線建設」停止，許多上海人離開這裡，工廠移交當地，提升了當地的工業基礎。現在還有黃山茶林場、練江牧場、白茅嶺農場和軍天湖農場由上海管，成為上海的「飛地」，其中兩個是作為監獄。

說明：圖片來自網絡

美編：張嶽

校對：張崧