很多人在看到空降兵跳傘時都會產生疑問，在這麼高的地方打開飛機艙門，空降兵難道不會因為高空壓力過大而窒息嗎？其實，在現實生活中，客機的飛行高度與空降兵的跳傘高度其實是不同的，可以說相差甚大。所以普通客機和軍用戰機在飛行過程中機艙內產生的大氣壓力也都是不同的。
當普通客機進入航線後，一般都會在一萬米左右的高空飛行。同時，隨著飛機高度的升高，飛機外的溫度也會隨之降低。在一萬米高空下，外界的溫度最低可達到零下六七十度，而氣壓也會是地面的0.2倍左右。
所以客機在高空中飛行時，一定要將機艙密閉並進行增壓，以防乘客因為外界壓強過大缺氧而死，或氣溫太低被凍傷或凍死。
相比普通客機，空降兵是不會在太高的地方選擇跳傘的。一般他們都會在一千米以內的範圍跳傘降落。因為在這個高度內，飛機外部的氣溫和氣壓都不會下降太多，機艙內的人員自然不會感到不適。
不過，我國空軍也曾有過一次在五千米高空跳傘的經歷，那就是在2008年汶川地震的時候，我國空降15軍完成的壯舉。當時的他們正面臨著缺氧、寒冷、緊張等各方面惡劣因素，但這些勇敢的戰士們卻克服了困難，成功降落，沒有造成任何人員傷亡，堪稱奇蹟。