以中國富豪最喜歡的灣流G550為例。
私人的飛機的年消耗費用大概是正常飛機的五分之一,這些飛行費用包括:
1、託管所耗費用每年五百萬
大佬們雖然購買了飛機,可是管理權與運營權卻無法獲取,於是飛機需要被委託到專門的公司裡來進行託管工作。
2、運營所耗費用每年兩千萬
飛行時間達到一年300個鐘頭的話,便需要支付兩千萬的運營費。
第三、飛機3300萬/年的整修費用(差不多是飛機總價的10%)
第四、機長的工資、停機所交的費用
一名機長的工資在2500-3000元/小時,副機長在1500-2000/小時,如果飛機停落機場大約1-2萬/晚,要是國際的航線價格也會上漲到一萬兩萬。
是不是大吃一驚啊?
所以說能買得起私人飛機的都是年過上億的大富商才有能力購買。
根據胡潤研究院發布的《2017胡潤公務機機主報告》,目前我國私人機的數量多達466架,其中能對上號的有163架飛機和113位華人企業家。
這些人中共有77個來自門檻為十億美元的《2017胡潤全球富豪榜》,有十餘位未能成功登上該榜,但來自20億人民幣門檻的《2016胡潤百富榜》,最後有24位得有進去。
這些買了私人的飛機者是:
怎麼樣朋友們,加油幹吧,有錢了咱也買來玩玩架。
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