做鋰電池組用哪種電芯比較好？
雖然在市面上有配置好的鋰電池組可以購買，然而還是有相當一部分的人喜歡自己動手組裝鋰電池組來做電動車的電池使用。對於喜歡自己動手組裝鋰電池組的人，這篇文就沒什麼看的必要了。接下來的內容主要是給對於想要自己動手組裝鋰電池卻又未入門或者剛入門的人來了解組裝用的電芯的。
組裝鋰電池組的電芯主要有18650電芯和鋰聚合物電芯，以及磷酸鐵鋰方形電芯，這三者也是較為常見的鋰電池組電芯材料。
2500mAH18650動力3C電芯18650電芯
18650電芯的正極材料在市面上普遍是磷酸鐵鋰的和錳酸鋰還有三元的。
錳酸鋰
錳酸鋰在鋰電池電芯中，歷史使用時間較長的一種電芯材料，它的安全性是比較高的，尤其是抗過充能力強。另外，它的材料價格也比較便宜，並且對生產工藝要求相對不高。但它也存在著明顯的缺陷，錳酸鋰的高溫性能不佳。
磷酸鐵鋰
磷酸鐵鋰的優點是在於它的安全性和使用壽命上，缺點也比較明顯，磷酸鐵鋰電池單個電池的壽命長，在2000次左右，但是電池組的壽命短，一般在500次左右，而且低溫性能不佳。
三元鋰
三元鋰正極材料，它的優點是在同一支電芯內部會形成協同效應，都具備了材料結構的穩定性、活性和低成本三個要求。三元材料被提及到較多的缺點就是安全性，發生熱失控的過程中，其所產生的東西包含大量有毒氣體，危險性較大。
18650電芯為圓柱形，且一般採用鋼殼包裝。因為18650的鋰離子呈現狀態為液態，就如同一個杯子裡裝滿了水，所以18650隻能為圓柱形。
18650的危險性還是較高的，因為18650的包裝一般採用鋼殼，外殼套PVC膜，整個鋼殼外體就是負極，如果外膜破損，很容易引發短路，短路會導致電芯內部溫度驟升，現在的18650電芯都有安全閥（如18650電芯連安全閥都沒有，一定不要選擇這種沒有安全閥的電芯）當溫度升高安全閥就會打開排出電芯內熱量。排出熱量極易引發火災，所以在選擇電芯的時候一定要看好外膜是否完好無破損。並且有的電芯廠家的生產工藝不達標，在續航和安全性上大打折扣，所以在選擇電芯的時候一定要看廠家是否有規格書，安全認證證書和各項檢測報告。
鋰聚合物電芯
鋰聚合物電芯，原料一般採鈷酸鋰，錳酸鋰，以及三元鋰混合而成。通過一定比例的三者混合物，用一定的工藝過程製作出來，外面包裝主要是使用鋁塑膜，中間的鋰物質為糊狀。形狀可以任意定製。
鋰聚合物電芯最大的安全性問題是漏液和短路導致鼓包問題出現，嚴重的情況會因此引發燃燒現象，產生火苗。
聚合物電芯比較18650電芯和鋰聚合物電芯
18650電芯和鋰聚合物電芯這兩者在原材料上就開始有所不同，18650電芯的原材料是有磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元等這些選項，而鋰聚合物電芯原材料一般是鈷酸鋰，錳酸鋰，以及三元鋰等多種材料混合而成的。前者原材料單一，而後者原材料豐富。
兩者的安全性也大不相同，18650電芯由於鋼殼包裝而使其在生產質量不過關時很可能發生爆炸。但想要進行組裝的入門者很可能無法分辨自己交易到的18650電芯是否質量過關，對於新手而言，18650電芯上手難度較高並不如何推薦。並且18650電芯組裝成電池組還需要考慮到幾並幾串，電壓，內阻，以及BMS等諸多因素。