浙江3名大學生蹬車26天到拉薩 路遇坍方險喪命

「青春，就是瘋狂地蹬車。」

26天，2000多公裡，3位來自杭州的大學生，翻越11座4000米以上的高山，遭遇風沙、暴雨、寒冷、塌方和搶劫，最終穿越四川抵達西藏拉薩。

在每個人的心裡，都有一座拉薩。只是，通往的方式各不相同。浙江財經學院東方學院的3名學生，以最艱難的方式——騎車川藏線，到達。

這條路雖然絕美，卻也險象環生，「離死亡只有50米，我們真的很幸運。」

昨天，這3位22歲的「騷年」已回到浙江。

7月4日至6日

成都——雅安——康定

無名小山坡就能折騰死人

帶著全校師生的風馬旗(祈福)，吳文梁、吳舒淵和李江舟，上路了。「剛開始，止不住地興奮。想法很多，激動、憧憬和新奇。」

可無止境地爬山，反覆上行下坡，讓吳文梁有點小崩潰，「無名山坡就能把你折騰死。這些山路，是直上直下的，坡很陡。也許，是因為一開始還沒適應吧。」

更糟糕的是，變速器也出現「高原反應」，變速器集體失靈。「翻山沒有變速器，這是一件多麼痛苦的事啊！難以形容的痛苦！」吳文梁說。而氣溫，也從35℃直線跌至17℃。

好在，沿途的風景給以安慰。進入雅安，快進入甘孜藏族自治州時，「高原特徵顯露，天特別純淨，藍天白雲，很美。沿途，還有藏族風味的民房。」雖然會遇上下雨，不過，「雲遮霧繞的感覺，也挺不錯，如同進了仙境。」

7月7日至9日

康定——新都橋——雅江

泥漿路上翻越4000米高山

下雨，是七八月川藏的常態。再加上318國道修路，一路在泥漿中乘風破浪。

從前一日起，便開始翻越第一座4000米的高山。隨著海拔的增高，高原反應開始出現。胸悶的發生頻率越來越快，耳鬢處輕微的疼痛。頭暈，嘴唇發白。停下來，喝一杯葡萄糖水，補充能量。

緊接其後，又是體驗海拔驟降1700米。這一路，沒有護欄，陡，外加碎石路。

「你弱它強，你強它弱，一直往腦裡灌輸意志力，不能被風、雨、爬坡壓倒，意志力一定要強，人得逼自己一把。」吳舒淵這樣激勵自己。

7月10日至12日

雅江——理塘——巴塘

有騎友遭遇了搶劫和冰雹

每天，都能遇上近百位騎友。大家，也會互留聯繫方式。趕在前路的，會將前方狀況，告知後方。

前方騎友的一條簡訊，讓吳文梁與同伴，糾結了半天。「遇上冰雹的騎友，頭盔被砸了好幾個洞，好幾個洞啊。」

還有人被困，「只能在巖石邊睡下」；還有人被搶，「隧道裡沒燈，搶匪就等在那兒，看到人進來後，就過去搶。」

不少人的川藏追夢之路，止步於此。「他們的車子壞得厲害，堅持不下去了，選擇回去。」

前方的路，該怎麼走？

最後，吳文梁和同伴決定，「搭車走，感覺這段騎行，挺難的。」更何況，「還有兩臺單反和一臺DV隨身，被搶傷不起。」

7月13日至17日

巴塘——芒康

隧道塌方離死亡線只有50米

七八月，川藏一帶雨季。塌方，時有發生。有時候，道路只對自行車與摩託車開放。

對吳文梁和同伴來說，這是最艱險的一段路。「地面很軟，一踩就陷進去。最深處，半條腿都進去了，我們只能推著車子前行。」晚上9點，他們還在翻越宗巴拉山(海拔4170米)，「最後有一段，是幾十公裡的上坡，其實，我們已到極限了，是毅力和隊友的激勵，才堅持了下來。」

這段路，一群騎友們結伴而行。黑夜，爬上下坡的隊，仍井然有序。「走在最前面的喊一聲『左拐』，傳令便依次傳至最後一人。」

吳文梁的電筒，微弱得照不清前路。深夜，「就在離住宿點還有100米的地方，摔了一跤。」這一路，吳文梁沒少摔跤。「上路那天就摔了，腿上的結痂，現在還沒好。」

更令吳文梁恐懼的，是50米的死亡生死線。白天，在隧道休息等隊友，有小碎石墜落，起初他們並沒在意。但30秒後，瞬間，整片山落下，離他們的休息地只有50米。「我們都嚇呆了，好久才回過神來。」

7月18日至19日

芒康——八宿——然烏

怒江72拐安全騎行更重要

海拔4000多米的高原，5℃，下雨。

站在觀景臺上，下望怒江72拐，在驚嘆壯觀之餘，也會倒吸一口氣。傳說中，發生事故頻率最高的地方，到了。

每一道拐，都是360度的轉彎U型道。兩側，沒有護欄，坡度很陡。「有些人追求速度，可能就會衝下去。聽說有3名騎友，因為速度太快，2名遇難，1名受了重傷。」吳文梁說，「自己注意，就沒有問題，我們一路非常小心，車速控制在20碼。」

因為今夏騎行川藏線的遊客特別多，沿線住宿也變得緊張，吳文梁和同伴只好投宿藏民家。晚飯，他們吃了一頓典型的藏菜：糌粑和麵疙瘩。第二日的早餐，喝了剛擠下來的犛牛奶。這是藏民用來招待貴賓的，自己都捨不得喝。

藏民的淳樸，吳文梁頗有感觸。沿途遇上藏民，他們會放下手中的活，微笑地喊一聲「扎西德勒」。

7月20日至29日

然烏——波密——林芝——拉薩

你永遠不知道路上會發生什麼

傍晚6點，吳文梁和同伴們，終於抵達拉薩。那裡的陽光，一如白晝。

原以為，會滿是興奮與激動，「可我們卻很失落。這一路就這樣結束了，各種不舍。雖然痛苦，但我們很快樂。」

雖然，暴雨總是突然降臨，冷雨打在身上刺痛；雖然，被風沙泥漿，整得欲哭無淚；雖然，高反難受，無力地想放棄。但這一路，「我們看到了沒有見過的風景，享受了視覺的天堂」。

儘管吳文梁並不後悔當初的選擇，但對於今後的騎行人，他還是會勸阻，「你永遠不知道路上會發生什麼。」

「考慮必須慎重，沒有充分準備，不要輕易嘗試。」在他看來，徵求父母同意，也是出行的必要條件。一路上，他每天都會發簡訊報平安。

其實，最初，吳文梁的父母，並不贊同他的騎行，「他們說，那簡直在冒險。」但吳文梁的一句「男孩子出去闖，才更加成熟」，終於說服了母親。

路上，安全騎行，遵守交通規則，特別重要。這一路，半掛車和貨櫃車特別多。吳文梁親眼目睹了一場車禍，「一位騎友逆向行駛，被撞得高位癱瘓。而且，他還是瞞著父母出來的！」

他還建議，結伴而行，可以有個照應。至於住宿，「儘量住賓館和民房，搭帳篷還是不太安全，高原的天氣變化無常。」