2021年上汽紅巖營銷商務年會上，上汽紅巖現場帶來14款重磅產品，集齊「獅、虎、豹」三大品系，覆蓋牽引、自卸、載貨、專用等多平臺、多能源、多場景的細分產品，為2021年挑戰更高目標補足炮彈。
牽引必須上量
H6平臺革新牽引車主張
「紅巖速度」無疑是近幾年卡車圈津津樂道的現象級表現，作為我國最早的重卡合資企業，上汽紅巖的產品技術領先性毋庸置疑，但要保持這種「加速度」，牽引車必須上量，顯然上汽紅巖也充分意識到這點，並積極發力。
紅巖傑獅H6 6X4牽引車霸氣外觀
紅巖傑獅H6 6X4牽引車全新內飾造型設計
專為快遞運輸打造的紅巖傑獅H6 4X2牽引車
適用於煤炭、砂石料等大宗運輸的紅巖傑虎H6牽引車
擁有良好市場口碑的紅巖傑獅C6 LNG牽引車
LNG牽引車也配上了AMT變速箱
真正零排放的紅巖傑獅H6純電牽引車
在此次商務年會中，上汽紅巖帶來5款牽引車型，各個都是精兵強將，涵蓋LNG、燃油及純電動能源，覆蓋快遞快運、零擔專線、煤炭大宗等多細分場景應用，分別為紅巖傑獅H6 4X2牽引車、紅巖傑獅H6 6X4牽引車、紅巖傑獅H6 6X4純電動牽引車、紅巖傑虎H6 6X4牽引車及紅巖傑獅C6 AMT 6X4牽引車等。
特別是傑獅H6產品，革新牽引車主張，從外觀到內飾，從動力到底盤，全部煥然一新，做到了「人無我有，人有我優」，這樣的牽引車實力也讓我們更加期待其2021年市場表現。
自卸「老炮」 更加專注細分場景應用
中國自卸車哪家強?上汽紅巖絕對是公認的「工程之王」，數十年的工程車製造經驗賦予上汽紅巖在工程車生產、製造、銷售全面領先的優勢，這是上汽紅巖的「殺手鐧」。
紅巖傑獅H6 6X4智能渣土自卸車
紅巖傑虎H6 LNG 8X4自卸車
紅巖傑獅C6 8X4自卸車
在此次年會現場，上汽紅巖「低調」的只帶來3款自卸車產品，包括紅巖傑獅H6 6X4自卸車、紅巖傑獅C6 8X4自卸車、紅巖傑虎H6 LNG 8X4自卸車，三款產品各個亮點十足，產品滿足環保合規，擁有全域覆蓋的定製化解決方案，可以為用戶帶來舒適多賺的運營體驗。
載貨因地制宜 傑豹上演出奇制勝
坦白講，載貨車屬於上汽紅巖的短板，但並不代表上汽紅巖沒有技術儲備。在此次商務年會上，上汽紅巖因地制宜，精準出擊，結合當前載貨車市場需求和政策法規變化，帶來了3款極具代表性的載貨車產品，包括紅巖傑豹H6 4X2倉柵載貨車、紅巖傑豹H6 4X2冷藏車及紅巖傑獅H6中置軸貨運列車等。
紅巖傑豹H6 4X2倉柵載貨車
紅巖傑豹H6 4X2冷藏車
紅巖傑獅H6中置軸貨運列車
三款產品市場精準定位，紅巖傑豹H6 4X2倉柵載貨車主打城際零擔運輸，紅巖傑豹H6 4X2冷藏車擁有「底盤+上裝廂體+冷機「的一體化定製的冷鏈專業解決方案，一站解決冷鏈運輸需求。而紅巖傑獅H6中置軸貨運列車則是歐範兒十足，為接下來的載貨車市場變化做好準備。
專用做到極致 點讚房車、氫能源
「一招鮮吃遍天」無疑是專用車行業的制勝秘笈，上汽紅巖在深諳其理的同時也加入自己的想法和優勢，並將其做到極致。
紅巖瑞江攪拌車
在此次商務大會期間，共帶來三款獨一無二的專用車產品;首先是「底盤特別穩」+「上裝特別狠」的紅巖瑞江攪拌車，自打上汽紅巖和中集瑞江創新合作推出「紅巖瑞江」攪拌車以來，憑藉「八位一體」優勢在攪拌車市場可謂是所向披靡，這也吸引眾多主機廠紛紛效仿，而這一「教科書」級別的整合營銷同步也帶動紅巖瑞江攪拌車在市場上供不應求，銷量迅速拉升。
其次是搭載氫燃料電池的紅巖傑虎H6 4X2專用車底盤，傑虎全新造型，全新內飾配合氫燃料的零排放、長續航無疑是未來運輸場景的絕佳之選之一，特別是在市政環衛車領域，帶來了前瞻的解決方案。
搭載氫燃料電池的紅巖傑虎H6 4X2專用車底盤
基於紅巖傑獅6X2底盤精心打造的高端重卡房車
當然，最吸引普通人注意力的當屬上汽大通MAXUS高端房車，這款基於紅巖傑獅6X2底盤精心打造的房車出現在海南可謂是十分應景。TA是國內第一款基於高端重卡改裝的3軸超大豪華房車，也是國內首個完全自主智慧財產權的重卡房車，三層設計，可謂是移動的總統套房，而這一切都是紅巖傑獅來「打底」!
總統級別的舒適性
上汽紅巖 中國力量
2020年，上汽紅巖銷量突破8萬輛!這是屬於上汽紅巖的「傑」日，披荊斬棘一路走來，上汽紅巖面臨的挑戰也越來越大，但正如其帶來的14款展車，集中優勢力量穩中求進，在市場巨變浪潮中積極調整好狀態，以創新驅動在產品、營銷、服務等方面不斷升級，未來，上汽紅巖還要繼續乘風破浪逆流而上，期待，見證!