2021款奔馳S500新車將是多少錢落地

北京時間2020年9月2日20：30，梅賽德斯-奔馳在德國發布了代號為W223的全新一代S級轎車，在過去近70年裡， 都在詮釋「這就是旗艦車」的標準。數十年以來，奔馳S的競爭對手層出不窮只是至今也沒有一款車型能夠蓋過它的鋒芒（邁巴赫和普爾曼除外）。如今我們迎來了全新一代車型，儘管一些人看到他的圖片會對外形有些非議，但看過實車的我想說：第11代梅賽德斯-奔馳S級，它就是旗艦的新「標準」！下面就讓我們來看一看這款第11代全新奔馳S級，給我們帶來什麼不一樣的黑科技家族設計語言吧！

第11代全新奔馳S級外觀方面：和越來越多的品牌將家族旗艦車型「運動化」不同，全新一代奔馳S的外觀和現款車型相比更加具有古典美，碩大的進氣格柵更加圓潤，內部點綴標誌性的三條貫穿鍍鉻條，視覺效果更加立體。前包圍也由現款車型的三段式設計變得更加連貫，這種一氣呵成的視覺效果確實比現款車型更具豪華質感。

全新一代奔馳S級的側面造型在超過5米的長度映襯下，顯得更加修長，同時新車首次融入了更具科技感的隱藏式門把手，令側面視覺效果更加簡潔，整體感更強同時還起到降低風阻的作用。

尾部造型是這次全新一代奔馳S級變化最大的區域，新車尾燈毫無意外的換裝了當下奔馳家族最新的三角造型樣式，但不得不說在飽滿的尾部造型以及貫穿鍍鉻條的映襯下，三角造型尾燈組絲毫不顯突兀，這可能是迄今為止應用三角造型尾燈最協調的奔馳車型了，同時尺寸碩大的雙邊雙出菱形鍍鉻排氣也彰顯出旗艦車型性能強悍的一面。

第11代全新奔馳S級內飾方面：內飾的設計一直以來都是奔馳S級的拿手好戲，時至今日，現款奔馳S級開創的懸浮雙聯屏設計仍舊被許多廠商爭相採用。而這一次全新一代奔馳S級的設計師又有了新的靈感，那就是將內飾融入豪華遊艇的設計元素。方向盤造型也採用了全新的設計思路，平底的設計搭配兩側雙層按鍵以及下方的鋁合金貼片，尊貴感和實用性都得到兼顧。 全液晶儀表雖然依舊採用矩形樣式，但車輛能夠通過立體攝像進行人臉識別，並將顯示內容作出細微調整呈現出裸眼3D效果。

除了硬體設計方面進行了升級外，全新一代奔馳S級還搭載了第二代MBUX信息娛樂系統，它的智能化程度已經遠遠超出了車機的範疇了，例如通過識別乘客的肢體語言、頭部動作、面部朝向系統就實現能夠打開照明燈、下降遮陽簾等操作。行政級轎車的亮點遠遠不止前排，全新一代奔馳S級的後排才是真正的別有洞天。

第11代全新奔馳S級動力方面：奔馳全新S級搭載3.0T、4.0T發動機預計與現款車型一致，並搭配48V輕混系統，最大功率分別為220kW、270kW，峰值扭矩分別為400N·m、500N·m，傳動系統繼續匹配9AT變速箱。此外6.0T V12發動機將繼續搭載於邁巴赫版車型上，未來新車還將推出S580e插電混動版車型，配備3.0T發動機與電動機，預計可純電行駛超過100公裡。

第11代全新奔馳S級本文總結：相信大多數朋友看完全新一代奔馳S級的廬山真面目後一定會長舒了一口氣。全新一代S級的外觀並沒有一味地追求年輕化設計，而是更注重對於豪華質感的營造，同時內飾融入的豪華遊艇設計理念，進一步全是什麼是奢華。除了氛圍的提升外，對於車內人機互動系統也升級到最為先進的程度，將科技感和豪華氛圍得到兼顧。據悉全新一代奔馳將於明年登陸中國市場，它的到來也將更加符合成功人士對於豪華和科技的追求。

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本文來源：經銷商供稿 責任編輯：王曉易_NE0011