由豐田汽車、松下電器、美津濃、萬代南夢宮等眾多日本知名企業共同投資的新創公司CARTIVATOR,其飛行汽車「SkyDrive」計劃,於上周五(8/28)成功進行試飛。
可帶你自由飛行的飛行汽車
「飛行汽車」的外型類似一臺大型的遙控無人直升機,尺寸略小於一臺小型車,以四軸結構配備八組螺旋槳,車上還搭載電池與感應器等。
開發飛行汽車的是一家日本的新創公司 CARTIVATOR,由一群在汽車和航空領域工作的夥伴組成,他們的使命是希望透過「移動性」(mobility)將夢想與下一個時代連接。
他們認為,包含汽車在內的交通運輸工具擴大了人類生活的「移動性」,但興建基礎設施如機場、跑道、馬路、橋梁等需要大筆的投資,因此他們提出「飛行汽車」的概念,不需要特定的道路或跑道即可升空,團隊的未來目標是希望在2050 年打造一個任何人都可以在天空中自由飛行的世界。
團隊目前預計在今年底前取得試驗場以外飛行的批准,並預計2023 年打造出雙人座的商用飛行汽車。
Toyoyta 看好飛行汽車,投入大筆資金
SkyDrive 的原型車在2017 年已公開亮相,只不過當時展示時螺旋槳發出很大噪音,僅能離地漂浮約2-3 秒,達到約成人的胸部至眼部左右的高度,無法進行穩定漂浮,很快就落地了。
這次試飛的型號為SD-03,被譽為世界上最小可垂直起降的車輛,上周五在 CARTIVATOR 的飛行員操控下,在豐田市的豐田試驗場附近試飛。
SkyDrive 飛行車未來若研發順利,飛行高度可達10 米左右,速度最高可達100 公裡/小時。
要籌措這樣的一個史無前例的計劃,肯定需要大筆資金和技術的投入,這家新創公司當然獲得許多大型公司的支持。在眾籌階段, Toyota 出資約4000 萬日元(約人民幣258萬),並讓其機械工程師協助研發,日本網路遊戲開發商GungHo Online Entertainment 的創始人Taizo Sun 也加入投資,出資250 萬日元(約人民幣161 萬)。
其中Toyota 對飛行汽車的前景似乎相當看好,還加碼投資新技術約1.05 萬億日元(約人民幣678 億),豐田董事長山田武史對《日經亞洲評論》(Nikkei Asian Review)表示「如果只是等待,事情終究不會實現,只有提供資金,技術才有可能熟」。
飛行汽車未來發展評論兩極分化
根據《美聯社》報導,SkyDrive 項目負責人福澤知浩表示,全球有100 多項飛行汽車的相關產品計劃,但能成功運載人員的屈指可數,儘管SkyDrive 這款飛行汽車目前的電力只能維持10 分鐘的飛行,他預期能將其動力延長至半小時,如此一來,就有可能發展成一個具有潛力的產品,並外銷至其他市場。
飛行汽車未來可能還需面臨電池尺寸、空中交通管制、相關基礎設施、測試認證等許多問題。 美聯社 報導指出,卡內基美隆大學的教授辛格(Sanjiv Singh)指出,「如果飛行汽車一臺售價1000 萬美金、只能駕駛5 分鐘、不夠穩定且經常掉下來,那可能沒有人會想買」。
但仍然有許多專家看好飛行汽車的潛力,他們以萊特兄弟當初發明的航空器和促使美國成為「車輪國度」的福特T 型車(Ford Model T)來比較。美國飛行汽車製造商Kitty Hawk 董事長認為,飛機、手機、自動駕駛等產品可能需要花上一段時間融入社會,讓大眾接受它的存在,但飛行汽車可能不需要那麼久的時間,就能讓大眾接受。
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