棉被車是攪局者? 二手海櫃佔據冷藏車

【卡車之家 原創】隨著生活水平的提升，人們對保鮮、冷凍食品的需求量與日俱增，加上國家對於冷鏈行業的大力扶持，冷藏運輸成為公路運輸的一大熱門，公路上的冷藏車出鏡率直線上漲。

近日，筆者去了趟新疆，對烏魯木齊的海鴻冷庫進行走訪，海鴻冷庫作為西北地區最大的冷庫，每天都有大量的冷藏車進出，而這些車輛來自全國各地，那裡的冷藏車在一定程度上能代表目前國內的冷藏車的使用情況。

●  牽引車是主力 大馬力勢不可擋

牽引車加半掛車的組合是目前國內公路運輸的主力車型，在冷藏運輸中同樣如此。在海鴻冷庫，牽引車所佔的比例能達到80%，我們常說的單車（8X4、6X2、4X2）冷藏車佔有很小的比例，這些單車主要以中短途運輸為主，長途車輛基本以牽引車為主。

在海鴻冷庫，我們發現目前的車輛主流功率段在400---500馬力之間，在5年前，420馬力牽引車都是司機們眼中的大馬力車型，而現如今隨著時間的推移，之前卡友們眼中的大馬力車輛已經不再是大馬力，540馬力的車型已經開始出現在冷藏運輸車中。

近些年，廣大卡友對車輛認識的不斷提升，現在很多人已經轉變觀念，在購車的時候更加理性與專業，會根據自己的工況選擇合適的車輛配置。冷藏運輸對車輛的時效性要求更高，所以在冷藏車中，目前以400--500馬力之間的車型居多，可以預測今後13升發動機500馬力以上的車輛，將會逐漸佔領冷藏車市場。

在海鴻冷庫內，只有少量的400馬力以下車型，而這些車輛的年限比較老。在走訪的時候，這些老車的車主表示在換車的時候肯定會買大馬力車型，小於420馬力的不在考慮範圍內，460、500、540馬力將是他們在購車時的候選車型。