特斯拉傳說中的超級工廠 將在上海誕生

阡陌

做一個帥氣的卡友很累，這點我真的深有體會。

10月17日下午，從上海傳來一個大消息：

全球新能源車巨頭特斯拉，以9.73億元人民幣的價格，在上海拿下了一塊86.49萬平方米的工業用地。

特斯拉傳說中的「超級工廠」，即將在上海誕生！

86.49萬平方米，也就是0.86平方公裡，相當於1.2個故宮的佔地面積。這個面積，足以建一所中等規模的大學。9.73億元人民幣的價格，相當於每平米1125元。雖然土地在上海的臨港地區，相對偏僻，但價格仍然是非常低廉的。

上圖：特斯拉上海工廠的位置

巨大的土地，低廉的價格，不僅顯示了上海引進特斯拉、留住特斯拉的巨大決心，還反映出特斯拉在中國「下重注」的意願。

眾所周知，中國不僅是全球汽車產量的老大，也是消費量的老大。

從產量上看，中國目前汽車年產量超過歐洲，也超過整個美洲，美國年產量連中國的一半都不到。至於汽車年銷量，中國也遙遙領先，相當於「美國+印度+日本+英國」。

因此，要成為世界頂級車企，必須在中國市場有一席之地。中國是世界汽車版圖上，無法繞過的國家。

上圖：上海規劃的工業區，紅框就是特斯拉工廠位置

從某種意義上說，特斯拉是新能源汽車裡的「蘋果公司」，只是它的優勢還沒有那麼明顯。

為什麼特斯拉還沒有獲得蘋果公司的優勢？說穿了，就是因為沒有跟中國發生密切的關係。

蘋果之所以能迅速佔領全球，除了技術成熟之外，是因為有中國熟練、高效的產業工人，有富士康這個生產的組織者，於是蘋果產品迅速量產、迅速壓縮了成本，佔領了全世界，拿走了全球智慧型手機大部分的利潤。

而特斯拉還在虧損。

虧損的原因是無法量產。

無法量產的原因是，馬斯克到中國晚了。當然，中國汽車產業的巨大開放，也是在2018年才開始的。

上圖：土地轉讓公告

所以，雖然來晚了，但特斯拉仍然是在2018年中國汽車產業大開放之後，第一個將超級工廠搬到中國的新能源車。

2018年5月，特斯拉在上海註冊了「特斯拉（上海）有限公司」，拿到了上海浦東新區市場監管局核發的營業執照，註冊資本1億元，股東為特斯拉汽車香港有限公司。法定代表人是特斯拉中國區總裁朱曉彤。

上圖：土地詳情

1個億，看起來帶有試探性質。隨著中國開放政策的明朗，9月份，「特斯拉（上海）有限公司」就做了一次登記變更，註冊股本從1億元猛增到了46.7億元，經營範圍也迅速擴大了超過一倍。（見下圖）

而在7月10日，特斯拉與臨港管委會、臨港集團籤署純電動車項目投資協議，這意味著特斯拉在上海建設「超級工廠」板上釘釘。

9月26日，上海土地交易市場掛出了「上海臨港裝備產業區Q01- 05 地塊」的轉讓公告，要求每畝「投資強度」不少於1085萬元。864885平方米的土地，折合1297.32畝，總投資將達到140.7億元人民幣。

至此，從今年5月到10月，短短5個月時間，特斯拉以急行軍的速度進入了中國，進入了上海。可以想見，兩三年後，一個超級工廠將在上海南部誕生，其年產特斯拉將達到25萬輛，並最終可能達到50萬輛。

在中美博弈的關鍵時刻，特斯拉需要中國，而中國也願意接納特斯拉。

特斯拉進入中國生產，不僅僅因為中國市場龐大，還因為中國有成熟的產業鏈，統計顯示：目前特斯拉在動力總成系統、電驅系統、充電這三大體系中，其中日本企業有5家，全部在鋰電池組中，涵蓋了鋰電池、正極、負極、電解液和隔膜；中國企業共21家，合作領域涵蓋電池、傳感器、變速箱、充電設備等；臺灣2家，美國2家，墨西哥1家，歐盟2家。

很顯然，中國不僅僅有龐大、成熟高效的產業工人隊伍，還有成熟的產業鏈條。此外，中國政府對新能源車的支持力度，在全世界也是絕無僅有的。另外，還有一個原因也非常重要：中國的風險投資非常活躍、充裕，無論是專業的投資商，還是資金雄厚的房地產企業，都對新能源車充滿興趣。如果某一天，特斯拉突然引進一家中國房企為股東，你都不用感到意外。

特斯拉現在不僅缺量產能力，還缺資金！

特斯拉進入中國，還可以緩解中美貿易摩擦，成為未來和解的積極因素之一。

對於上海來說，吸引來特斯拉也是城市競爭、發展的需要。畢竟，汽車產業正在邁向新時代。上海此前擁有的汽車產業優勢，隨時可能失去。在民族新能源汽車方面，深圳和杭州已經走在前面，擁有了自己的品牌，廣州則可能通過恆大引進FF。這些肯定都讓上海感到了緊迫。

上圖：南匯一帶的城市規劃

展望未來，新能源汽車的這場革命，不僅僅是汽車企業勢力範圍的重新劃分，也將是國家、地區、城市在汽車產業上勢力範圍的一次重新劃分。

吸引來一流的企業，留住它們，一個國家、地區和城市才能有更大的未來。

特斯拉是新能源汽車行業一頭兇悍的狼，它進入中國市場，將給民族品牌的新能源車帶來巨大壓力，但同時競爭也激發活力。而這場跨國家、跨時代的競爭，最後誕生出來的強者，一定是「混血兒」，你中有我、我中有你。

特斯拉來了，雖然這家企業未必100%能修成正果，成為真正的王者，但它的到來意味著中國汽車的一個新時代到來了！在這個時代，競爭將空前激烈，只有真正的強者才能生存。

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