隨著汽車科技的發展，汽車大燈的種類也不斷的提高，先後出現了滷素大燈、氙氣大燈、LED大燈、雷射大燈，相繼應用在不同的車型上，不同的種類的大燈燈源有著自身的優缺點。那麼，這些種類的大燈，究竟哪種才是最好的大燈光源呢？
在討論這個問題之前，我們先來介紹一下這幾種大燈。
一、滷素大燈
滷素大燈可以說是目前各大汽車廠商各類汽車中最常見的汽車大燈的光源類型，其歷史應該可以追溯到20世紀70年代。滷素大燈其實是白熾燈經過改良而成，就是白熾燈泡內加入滷素氣體，加入滷素氣體能使滷素燈泡比白熾燈泡更耐用，由於滷素燈泡的方向是全方位的，其屬於散光光源，人們通過使用反光罩來聚攏光線，所以我們通常將滷素燈作為光源，通過反光罩來聚攏光線的燈組稱之為反射式滷素燈。當我們在夜晚觀察路上行駛的車輛，大燈發黃的十有八九是裝配了滷素大燈的車型。從效果上看，滷素大燈由於色溫偏低，所以造成光線顏色偏暖黃。在光線黑暗的情況下，偏黃的滷素燈沒有氙燈那麼顯眼，但是滿足夜間正常使用還是沒有問題的。滷素燈最大的好處就在於穿透能力強，在大霧，大雨能見度低的情況下，滷素燈光源的穿透能力遠遠要高於其他色溫高的產品。
二、氙氣大燈
氙氣燈是利用兩電極之間放電器產生的電弧來發光的，如同電焊中產生電弧的亮光。高壓脈衝電加在完全密閉的微型石英燈泡內的金屬電極之間，激勵燈泡內的物質（氙氣、少量的水銀蒸汽、金屬滷化物）在電弧中電離產生光亮。這種光亮的色溫與太陽光相似，但含較多的綠色與藍色成分，因此呈現藍白色光。這種藍白色光大幅提高了道路標誌和指示牌的亮度。氙氣燈發射的光通量是滷素燈的2倍以上，同時電能轉化為光能的效率也比滷素燈提高80%以上，所以氙氣燈具有比較高的能量密度和光照強度，而運行電流僅為滷素燈的一半。
但是在雨、雪、霧等天氣情況下穿透力不及滷素燈，且電路複雜，價格昂貴。
三、LED大燈
嚴格來說LED大燈並沒有燈泡，而是用一塊類似電路板半導體晶片作為光源。然後利用反光鏡或者透鏡聚光從而達到照明效果。LED能夠直接將電能轉化為可見光，轉化效率相較而言非常之高。很多的豪華品牌採用全LED作為前大燈百的光源。但是LED光源對於散熱通風方面的要求也是非常高的，由於熱量比較大，一般的LED大燈背後都有散熱風扇。
LED光源的能耗僅為滷素燈的1/20，壽命可以達到10萬小時以上，基本上車開到報廢，車燈也能正常使用，相較於氙氣大燈體積更小，而且可以瞬間點亮，對於行駛的安全性是非常有保障的。
四、雷射大燈
雷射大燈的發光元件是雷射二極體，和LED發光二極體有很多相似之處，照射範圍最多可以能達到600米，目前只有勞斯萊斯和奧迪，把雷射大燈運用在自己旗下的高端車型上面。同時缺點也很明顯，就是造價太過昂貴，一般的車型配上雷射大燈，真是名副其實的「買大燈送車」了；另外雷射大燈一般還需要通過和LED大燈一起使用，因雷射大燈雖然照射距離長且亮，但照射範圍較窄，需要LED大燈補充光線。
綜合來看，如果你的行駛區域以城市為主，即使夜晚四周的光源也足夠充足，那麼滷素燈就夠你使用的，而且開車在路上行駛，不可避免的會遇到雨雪大霧天氣，此時滷素大燈的穿透性優點就顯現出來了。如果感覺滷素燈不夠亮，可以選擇LED大燈，至於氙氣大燈的性價比較低就不推薦了，當然如何你不差錢的話，可以嘗試下雷射大燈。