日本飛行汽車試飛

2020-09-03 小小新百事通

飛行汽車和飛機都有什麼區別？

現在我們談及的「飛行汽車」主要是對一類飛行器的統稱，這類飛行器既具備飛機的基本結構如旋翼、機翼、起落架，也融合了汽車的特點，比如不需要飛行的時候可以像汽車一樣在公路上行駛，駕駛方法相對簡化，日常停放不需要佔用很多空間。

研發的 飛行汽車就是這個形態的典型產品。另外一款概念機型 TF-X 則代表了它們對「飛行汽車」的終極設想，飛行時採用純電驅動，具備垂直起降能力，依靠電腦自動操作。上文吉利收購的創業公司就是 。

還有一種飛行汽車本質上就是放大的多旋翼飛行器，可以在狹窄的地方垂直起降，提供從 A 點到 B 點最快速（直線）的運輸服務，弱化或不具備與汽車相同的行駛能力。Kitty Hawk 官方網站公布的一段預告片預示著他們的首款機型可能就是多旋翼飛行器。英特爾也在年初的 CES 主題演講上試飛了 公司生產的 VC200 多旋翼飛行器，可以搭載 1 名飛行員和 1 名乘客起飛。

所以要說飛行汽車究竟是飛機還是汽車，這個問題很難有精確的答案，業內甚至還有「載人無人機」這樣的說法。董車會更偏向於認為飛行汽車是融合了汽車便捷靈活特性的小型個人飛行器，不一定要具備汽車的行駛能力。如果把在民航空域飛行的空客 A380 比作豪華雙層大巴，那麼飛行汽車就是街角小巷裡的三蹦子，都是以靈活為賣點嘛。

買飛行汽車某網站上已有預約，讓飛行汽車更快飛進我們的生活。以上部分內容僅供參考，期待飛行汽車能解決我們現在的交通擁堵問題。

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    ，但是我國目前暫時沒有這樣的技術，說到了飛行汽車，今天就給大家說一說懸停4分鐘的飛行汽車，日本「飛行汽車」首次試飛成功，預計2023年大規模投入生產。雖然這一款飛行汽車不是我國研製的，但是我國也有可以借鑑的地方，這一款飛行汽車它的代號是SD-03飛行汽車，它在10米高空盤旋4分鐘，然後成功的著陸，這意味著它的試飛成功。
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