中國最「大規模」填海工程,投資600億,打造20萬畝海上城市

2020-12-05 一個人的愜意旅行

文/愜意(原創文章,歡迎大家轉載分享)走穿高跟鞋走不到的路,遇寫字樓遇不到的人。

美麗的海濱城市,總是讓人充滿了無限的憧憬,溼潤的空氣、美麗的姑娘、優美的環境,一切都顯得那麼愜意舒適。遼闊大海深處的「仙山瓊閣」是古代人們的想像,海面升騰的「海市蜃樓」是令人心馳神往的美麗幻境。然而,以人工島為依託建立海上城市卻是有充分科學依據的構想,很可能在不久的將來會變為現實。

海上城市,是構想中未來新興城市的發展形式之一,在未來建設海上城市是解決人類居住問題的重要途徑。在這裡有辦公大樓、住宅大廈、有寬闊的街道和繁華的商場、有飯館、飯店、圖書館、電視臺、娛樂中心等等,當然,還有陸地城市所難以企及的「海域風光」。夜晚,輝煌的燈光與周邊的海面交相輝映,海市蜃樓真的不再是幻想。那裡是城市的縮影,卻是更加現代化的新興城市。

實際上,通過填海造陸的方式打造海上城市一事,已經有了切實可行的計劃,以及足夠的經濟和科技實力。今天就給大家介紹一下中國最大規模的填海工程,投資600億,力求打造20萬畝海上城市!甌飛工程位於溫州市甌飛、飛雲江的淺海及灘涂區,包括甌飛一期圍墾工程13.3萬畝,加上起步區龍灣二期和丁山三期7萬畝,共達20.3萬畝,跟市區現行建成區面積相差無幾。

眾所周知,素有「世界商品城」之稱的溫州市,屬於典型的丘陵山地地勢,素來有「七山一水二分田」的稱呼,可見溫州城市用地緊缺到什麼程度。城市用地緊缺,不僅給當地人民帶來很多不便,更是極大限制了溫州的發展。經過一系列的緊張探討,發現甌飛與飛雲江之間的灘涂面積很大,若是可以好好利用,必將可以緩解溫州土地資源急缺的問題。自此擁有「天時地利人和」之便的溫州,必將突破各種瓶頸制約,步入發展快車道。

受困於土地的溫州,對這個項目寄厚望,建好了甌飛工程,相當於「再造一個溫州城」,這也承載了溫州當年向東面海發展的夢想。不得不說,這樣的夢想充滿著想像力的張力,伴隨著隆隆的挖機聲,被譽為「全國最大單體圍墾項目」的甌飛工程於2011年正式開工建設。9年之後的今天項目取得了飛躍式發展,一期工程北片實現提前半年完工驗收、東排工程前期啟動項目完全竣工、甌飛起步區實現竣工驗收等,如今這個海上城市已經初具模型。

從衛星拍攝的照片來看,歐飛工程是非常漂亮、壯觀的,可以說是有山有湖有海,這樣的地方在國內的確不多見。為了這個大型項目順利竣工,溫州專門成立了溫州市甌飛開發投資建設集團有限公司,決心之大前所未有,溫州要打翻身仗,目標顯而易見。看了以上介紹,你是不是又對溫州的未來發展充滿了信心?這裡的未來,的確擁有非常廣闊的天地,快來溫州創業當老闆吧!

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  • 中國奇蹟!填海造地20萬畝,耗資600億,將建海上城市
    其次就是填海造地,提高使用的面積,今天要說的是中國打造最宏偉的填海工程,填海造地面積達20萬畝,耗資費用600億。如今大概有240萬的溫州人選擇去其它的城市生活,在外面投資的費用大概有1億元,可溫州招商引資始終都沒有得到很好的成效。
  • 浙江斥資600億填海造陸,僅一期就達20萬畝,工程總面積達49萬畝
    溫州的土地十分的緊缺,給當地居民帶來許多不便的同時,也直接的限制了城市的發展,為了突破這個困難,浙江準備再次建造一個像溫州一樣的城市,甚至不惜耗費巨資填海,而這個工程項目就是目前為止我國最大的圍墾項目,項目的名字叫做甌飛工程。
  • 浙江投資600億填海造陸,一期工程就達20萬畝
    填海造陸這個詞大家應該都聽過了,它是指把原有的海域通過人工的手段轉變為陸地,對於一些沿海城市來講,填海造陸可以極大緩解城市的有限空間。提起浙江,人們首先想到的便是杭州這座城市,發達的旅遊業讓杭州在全國乃至世界各地來說名氣都非常響亮。實際上,在浙江省除了杭州之外,也有一些城市的名氣不低,好比溫州。
  • 中國「規模最大」的填海工程,耗資3000億,用珊瑚礁打造海上城市
    如今中國的發展,已經呈現肉眼可見的速度發展前進了,我國在許多領域上都有著顯著的進步與突破。例如我國科技領域、勘探領域、貿易領域、製造業領域、基建領域等,都讓許多國家為之刮目相看,可見旅遊的意義所在了。說到中國的填海造陸,相信小夥伴們都不陌生。因為土地面積有限的原因,掌握填海造陸技術非常重要。今天要說的便是中國「規模最大」的填海工程,耗資3000億,用珊瑚礁打造海上城市。究竟是怎樣一個工程,就讓我們一起來看看吧!眾所周知,南海是我國一個非常重要的海域,而因為其資源豐富,且海域範圍比較廣,所以非常適合建造人工島嶼。
  • 全球最大海上機場:總投資約236億,填海造陸約3萬畝,這工程無敵
    導讀:全球最大海上機場:總投資約236億,填海造陸約3萬畝,就位於大連我國海洋面積是299.7萬平方公裡,約為陸地面積的三分之一。沿海城市的經濟發展一直都要優於內陸城市,如香港、廣州、上海都已成為世紀大都市。但是對於沿海城市,土地資源十分匱乏,填海造田成為多數沿海城市的發展之路。
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    放手去做,是生活中最華麗的奢華,也是最燦爛的自由。說起浙江,你首先想到了什麼?以2019年來的GDP數據來看,浙江省人均GDP在全國名列第四,與之相差無幾的福建,在GDP上也遠遠落後於其他省份,由此也可以看出該省的經濟發展水平。
  • 數十倍收益催生填海造地熱情 渤海灣淤死加速度
    2010年春天,龍口市政府及當地民營企業南山集團開始徵收用於建造人工島群的養殖海域,並於當年10月正式拉開了填海工程。  人工島的建造方法,是將龍口境內的一座荒山填到海裡去。據當地國土部門測算,荒山可提供土石方約5.4億立方米,足夠滿足人工島群建設約3億立方米的土石需求量。這個造島計劃總投資約100億元。
  • 中國填海造陸新工程,總投資145億,還被稱為海上日月!
    眾所周知,杜拜的旅遊風光十分壯觀,作為世界上最著名的金融中心城市之一,杜拜的許多景觀和優秀建築基本上都是人工建造的。例如依靠填海工程建造的棕櫚島,一建成便吸引了世界各地許多富商和遊客的目光。如此規模的人工填海工程從造型上看是獨樹一幟,但實際上我們海南也有類似的人工島,這就是今天小編想給大家講的海南海上日月。被稱為「海上日月」的是海南日月灣斥資建造的兩個海上人工島嶼。其形狀為一個簡單的圓形,一個小巧的月亮形。由於離海岸很近,因此施工相對來說並不難。環島上還有沿曲線排列的摩天大樓,再加上出色的綠化和設計,整個島都充滿了潮流和美麗的感覺。
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    中國有座「人工島」斥資1600多億填海12000畝,如今被瘋狂吐槽?人類在地球上創造了很多奇蹟,自古以來,人類一直在突破自己的極限……埃及金字塔、中國長城、印度泰姬陵、巴比倫空中花園,中國有一個人工島,要求1600億元以上的資金填海12000畝,現在瘋狂了嗎?
  • 斥資600億填海造陸,浙江再次吸引全球眼光!
    在歷史發展的長河裡,最原始的運輸方式就是——「水路運輸」,船隻的運送在古代比陸運使用人力與馬匹廉價得多。縱觀從至今的發展,沿海的地區的城市往往是最先發達興旺起來的。究其根本,從地理位置看來,沿海地區是國家地圖版面最邊緣的地方,這些地方相比內陸地區,對外交流更加便捷。例如:貨物產品的進出口。
  • 浙江斥資600億填海造陸,僅一期就達20萬畝
    花費了差不多六百一十億的巨資,就僅僅的一期就達到了二十萬畝。這就是全單體國最大的工程歐飛工程。在二零一零年的時候,前期工作就已經開始了。到現在為止,甌飛一期的工程差不多已經完工了。根據當年的數據,一期的工程大約是三點三萬畝,算上第二期和第三期差不多達到了二十點三萬畝。好多人都說,把這個工程建好,其實差不多就相當於建造了一個溫州城。
  • 中國海域突現「全球最大」人工島,網友直言:這是一座海上城市啊
    不過,這個世界最大人工島的地位似乎將要被中國取代。這座人工島就是由恆大地產集團投資建造的海花島,位於海南省儋州市,距離海岸大於600米,總跨度約6.8公裡。該島由三個獨立的離岸式島嶼組成,整個設計看起來就像是盛開在大海中的花朵,故取名為「海花島」。
  • 中國將建成「世界最大人工島」,投資超1600億,豪華程度或超杜拜
    但是隨著發展,很多國家都覺得填海造陸是一個不錯的擴大面積,促進發展的辦法,也紛紛開始了建設活動,當然中國也不例外。今天我們要看的就是填海造陸,中國將建成「世界最大人工島」,投資超1600億,豪華程度或超杜拜。而中國作為一個擁有著299.7萬平方公里海域面積的國家,「填海造島」工程一直都是發展的一個重要課題。
  • 中國填海1.2萬畝,斥資1600億建人工島嶼,如今卻備受爭議
    當今世界,經濟持續增長,人民生活明顯改善,許多人只要有時間就會選擇出國旅遊,其中最受歡迎的就是峇里島和夏威夷等國家,它們既有豐富的旅遊資源,又有迷人的海灘風光,實在令人心曠神怡。因為其他國家的島嶼非常受歡迎,中國也開始建造人工島嶼。
  • 首座海上機場在大連開建,被稱基地狂魔,填海3萬畝花費263億
    ,但是飛機起落的較大噪音海上會對周邊居民產生很大的影響,因此飛機場往往建造在遠離城市中心的地方。其實海上機場也不過是一個比較抽象的概念,並不是像大家想像的那樣直接在海上建設機場。真實指的是填海造陸。想要建設這座海上機場需要把3萬畝的海域變成陸地,如此操作下來將會耗費263億元。這也是我國第一座海上機場,同時也是世界範圍內的最大機場。
  • 世界上最大的海上機場,就在大連,投資263億
    計劃採用填海建人工島的方式為中國大陸首個海上機場借鑑日本關西機場英國倫敦第三機場大連金州灣國際機場,擬規劃填海造地面積20.87平方公裡。填海區域呈長方形,長6.54公裡,寬3.5公裡,填海圍堰總長21公裡,離海岸最短距離為4.5公裡。金州灣國際機場作為國家交通運輸&34;發展規劃和國務院遼寧沿海經濟帶發展規劃的重點項目。2011年2月填海通道工程獲得遼寧省政府批准,2012年10月新機場建設工程的各項手續陸續完成。
  • 大連將建「海上機場」,預計投資263億,採取填海建造人工島方法
    文/旅行的小宇宙 (原創文章,歡迎個人轉載分享)和我一起,探索世界的奧秘吧飛上天空在古代的時候,就已經是人們夢寐以求的事情了,就在世界上第一個飛機的打造之後,人們飛上天的願望將不再是夢,在之前,飛機剛剛在我國開始運行的時候,做一次飛機可以說是一件非常奢侈的事情,但是
  • 中國南海一項超級工程,填海造陸發生巨變,網友:打造海上城嗎?
    現在我們中國的發展越來越強,基礎建設也是享譽世界的,無論是經濟軍事還是各方面的實力都比起一些發達國家絲毫不呈多讓,而且現在我們中國成為了第二大經濟體,中國人民的水平也越來越高,所以說在平常的時候,我們生活質量也有了顯著的提高。
  • 耗資265億,中國建造世界最大海上工程,將成為世界之最
    我們都知道啊,在中國近些年來是一直不斷地都在搞基建技術,在國內很多城市每天都在修這裡修那裡,不是修路就是在建大樓,因為一個國家如果是需要發展的更加的快,那麼城市當中的一些建築也要跟上時代的變化,要改變的更加的豪華。
  • 大連投資263億,在建海上最大機場,面積超20平方公裡
    提到大連大家對於這裡更多的印象就是一個旅遊的發展城市,而這一正在修建的機場,就是他們的大連金州灣國際機場,由於它位於這一個海區內,所以想要在這裡修建的話,就必須採用離岸填海建造人工島的方式建設。這樣的修建方式在我國的製造歷史上也算得上是全球首次,而它的工程量還是比較大的,之後的一些佔地面積將會達到20.87