城市之窗|城市太空港:打開星際之門的鑰匙

日前Noiz 建築師事務所與通信公司 Dentsu、設計師加那利島（Canaria）和非營利的日本太空港公司合作設計的概念建築——城市太空港，讓人心生嚮往。該項目負責人烏爾蘇拉·庫茨馬（Urszula Kuczma）表示，作為一個一日遊目的地，太空港的生活方式和教育設施旨在讓人們更加熟悉空間感。

從設計圖的外觀上看，太空港是一座極具未來感的建築，建築表面布滿太陽能板。共四層，屋頂是類似飛船的圓形。屋頂上設有鋼柱和玻璃塔，分別用於出發和到達，確保港口可以「從遠方辨認」。內部有許多混合使用的空間，包括太空科研院所、教育學院和各種以太空為主題設計的商業設施：商店、酒店、太空人食品餐廳、4D IMAX 電影院、藝術博物館、健身房、水族館和迪斯科舞廳等。

在「城市太空港」內，你可以充分體驗科技帶給生活的改變。如果你願意，可以申請進行零重力體驗的太空飛行。據說，未來城市太空港可以實現「點對點太空飛行」，從香港飛往洛杉磯可能僅需要1個小時。雖然目前來看這項技術要真正實現可能還需要幾十年的努力，不過「天空飛行」的概念已經打破了人們現有的對空間和時間的看法。思維的轉變是技術提升的開始，相信未來技術的發展速度也一定不會讓人失望。

其實「太空港」這一概念早在6月份，SpaceX的招聘廣告中就與大家打過交道了。SpaceX希望開發和建造浮動太空港，為公司的超重型運載火箭提供發射場地。SpaceX執行長埃隆馬斯克（Elon Musk）表示，SpaceX將利用這些更大的火箭，實現月球、火星與地球的點對點對接，點對點降落。

從理論上說，「點對點」運輸並非不可實現，通過在地球大氣層邊緣或更遠的地方旅行，可以大大降低燃料成本和飛行時間——例如，在不到一個小時的時間內，穿越紐約和巴黎之間的距離。早在2017年SpaceX就提出了「地球一小時交通圈」的計劃。截至今年10月18日，SpaceX 已累計發射835顆星鏈衛星，星鏈衛星網際網路的公開測試也即將開始。可見，SpaceX對於實現「浮動太空港」的一套交通系統也是胸有成竹。

不論是「地球一小時交通圈」還是日本的「城市太空港」，科技的發展正在催生「太空經濟」的風口，除了馬斯克的「星鏈」計劃外，亞馬遜CEO貝索斯也開始了他的「柯伊伯計劃」（Project Kuiper），計劃將 3236 顆衛星部署在 3 個不同近地軌道上，為全球沒有網際網路或其他有需要的地方提供高速寬帶服務。此外，軟銀投資的OneWeb等其他初創企業也已經加入到這一戰局中，而波音、空客、三星等行業巨頭也在開展低軌通信衛星系統研發。

科技的發展日新月異，「太空經濟」的入局者越多，衛星網際網路的基礎設施也會越完善。或許在不久的將來，人們的出行不再是自動駕駛汽車在公路上奔跑，而是自動駕駛飛船在星際中穿行了，出入太空也像逛超市那樣隨意和簡單。到那時，或許生命的意義和價值也會發生改變，讓我們拭目以待。