企+QC——即將超越雷達、花火、奇點的百倍幣

2020-11-26 金色財經

當年馬雲、李彥宏、馬化騰他們都是「騙子」，今天才知道是我們自己的智商跟不上，是自己騙了自己，多麼想讓他們再騙一次，可是那些傢伙已沒空騙你了！

人生兩大悲劇：

錯把資金盤當金融全力以赴虧錢無數，

錯把真金融當資金盤無法分辨，錯失良機！

企+超級生態橫空出世

未來是數字經濟驅動全球，當下數字經濟基礎建設是一種新的經濟形態，通過區塊鏈技術將實體產業數位化轉型、數位化運營，深度融入到數位化產業中。

「企+」超級生態是中國（香港）數據交易中心致力於為傳統企業提供資產數位化服務，助力企業數位化轉型升級，推動企業互聯互通和深度合作，快速打破現有企業困局，助力內循環經濟的重大創新。

企+超級生態面向全球230多個國家和地區，將依託區塊鏈+實體+人才+供應鏈金融+虛擬數字資產+大數據+商品溯源+公益慈善+電子政務+互助保險+物聯網+旅遊快速起步，實現多元化複合經營，多渠道資源整合。

「企+」超級生態APP應用場景包括交易所、錢包、商城、數字抵押金融、遊戲、合約、百業聯盟、公鏈、聊天、直播短視頻、私密交友、企業名片、話費充值、加油、酒店住宿等，將會陸續完成！

QC十倍打底，百倍啟航

QC不是一個幣，不是一個項目，更不是一個盤，QC的價格完全取決大家的共識，取決於市場，QC技術有保障，理念是正向，格局是詩和遠方！

下面來說說QC的優勢：

1、成功的模式：QC採用的是雷達、花火、奇點的機制，這套模式在雷達裡面已經成功運營了6年多的時間，很多鹹魚翻身屌絲逆襲，歷史見證了一切；

2、複利倍增：假設你有1萬枚幣打散矩陣化布局，放一年就約有3萬枚，如果放兩年就可以複利倍增約9萬枚幣，價格不變年化收益5倍，假如價格翻10倍，年化收益達50倍，可以獲得長達10年的持續管道收益；

3、燃燒銷毀機制：每次交易都銷毀對應的QC，交易越頻繁，QC就越來越少，價值就越高；

4、首發QC平臺兜底。

企+是一個生態，是值得讓我們用一生去拼博去付出的一份終身事業，企+QC雖然不會讓我們一夜暴富，但是它可以讓我們賺長久的錢，如果我們錯過了500倍的雷達，錯過了200倍的花火，錯過了60倍的奇點，現在千萬不要錯過千倍甚至萬倍的QC！

聲明：本文由入駐金色財經的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，絕不代表金色財經贊同其觀點或證實其描述。

提示：投資有風險，入市須謹慎。本資訊不作為投資理財建議。

相關焦點

  • 奇點SGY的大生態戰略將是普惠性大眾創業平臺,意味著會員無限
    現在的幣圈真正用心深耕技術的平臺為數不多,奇點SGY交易所六年雷達技術沉澱,真正的幣圈價值塑造者,跟上即可成就財富神話!奇點SGY最頂層對接薇:ZTLM999信息來自最頂層,經得起時間的考驗!花火早在1塊多我們就提示入場,十個月時間最高漲到了180元,幣量增加了2.4倍。
  • 三度空間交易所平臺幣3號幣tdc為什麼未來漲幅超越雷達花火
    雷達花火今年如此紅火在於其流通量發行機制，總量雖然10億，但母幣發行1000萬枚，發行1元起，市場容易消化。特別是每日固定產出3萬枚左右，這就給市場團隊足夠時間空間把團隊做起來，讓更多人進場，每日進場人數對幣的需求量大於發行量3萬枚，幣價必漲。而以往幣圈的模式幣，流通量發行大多幾億枚，每天挖礦沒有固定產出數量，推廣帶有直推各種層級獎勵，獎勵的直接就是幣。
  • 真的是雷達技術嗎?
    第二個叫花火HDU，火熱度跟它的名字一樣，發行於2019年10月1號，發行價格為0.15美金，現在7.6美金翻了50倍，流通量從1000萬到現在1800萬翻了1.8倍，市值翻了90倍。第三個是大家都非常熟悉的奇點SGY今年4月20號上線，發行價0.075美金到今天漲到3.15美金漲了40倍，流通量漲了1.3倍，短短三個月市值就達到52倍。那麼現在很多人都說雷達，花火，奇點做得那麼好，當初我卻沒有抓住機會。
  • 全球循環經濟CEG百倍幣,同比雷達幣,花火幣,奇點,以及以往百倍幣有...
    就像今年疫情期間一樣，花火活的最久走的最穩，所以那時好多人無腦梭哈花火，而過完年呢？年後還有比CEG更好的項目嗎？
  • SGC-全球第一個人類大健康區塊鏈即將上線奇點
    本報訊，由美國IT Summa 的創始人及CEO John Charles和醫學博士Adlie pasha歷時倆年聯手打造的人類大健康區塊鏈SGC即將於2020年8月25日20：13正式上線奇點交易所開通交易
  • 全息宇宙理論、奇點理論及光速無法超越?
    （奇點不是一個空間上的點；宇宙大爆炸不是從一個點開始的）二，奇點理論。奇(qí)點 ，是宇宙大爆炸之前宇宙存在的一種形式。它具有一系列奇異的性質，無限大的物質密度、無限彎曲的時空和無限趨近於0的熵值等。
  • 生態完善 奇點必將成為下個財富奇蹟
    奇點(SGY)平臺去中心化的所有機制都是為真正的打造一個是公開、透明和可信的系統生態,不僅為用戶負責,同時也讓奇點具備參與DeFi盛宴的資格。在過去的幾個月中,奇點從上線到生態布局,始終沒有停下腳步。先是上線了焦點(Focus DeFi Finance)項目,填補了OTC交易、幣幣交易方面的不足。同時,在用戶體驗上不斷完善相關機制,平臺優化升級一步到位。
  • 技術奇點必將來臨,人工智慧終將超越人類
    智人這種技術知識的快速膨脹，必將導致技術奇點的來臨。何謂技術奇點呢？這種技術奇點的到來將由超越人類智慧的機器智能或者人造超智慧體所引發。如果沒有有效的控制手段，引發技術奇點效應後，人工智慧定會失去控制，到時人類所面臨的局面，將一發而不可收拾。技術奇點效應帶來的直接結果就是：產生人造新物種，相比於人類其更具智慧。人類在發展的道路上，要麼在本質上產生跳躍式的進化進而可以繼續生存，要麼被滅絕。所以，人類對於人工智慧還是小心點為好。
  • 前百度美研架構師黃浴加盟奇點汽車,細數這家智能造車企業的人才戰略
    1、無廠房2015年一年的時間，奇點重點工作就是驗證某些假設，比如能否做一個輕資產的汽車企業。沈海寅認為，車企建廠房，採購生產設備的開銷不少。而在手機或家電行業，這些公司並沒有廠房，只通過代工就將產品生產出來。那為什麼造車不能這樣做？
  • 陰陽師夏日花火祭花火怎麼獲得? 花火大會煙火製作攻略
    陰陽師夏日花火祭花火大會怎麼玩？花火大會是陰陽師體驗服近日開啟的夏日花火祭活動玩法之一，玩家消耗10勾玉即可開啟該玩法，玩家在這裡製作煙火即可獲取花火祭物資獎勵。下面就讓我們一起來看看花火大會煙火製作方法吧！
  • 造車5年融資超170億 奇點汽車首款量產車仍「難產」
    作為曾與蔚來、威馬齊名的熱門新勢力車企，奇點汽車的造車現狀也再次受到關注。尷尬的是，奇點汽車造車5年來，融資已超過170億元，而首款車仍未上市。 不光是奇點汽車，現如今，擺在一眾新勢力車企面前的問題或許不僅是能不能造出車，還有能不能量產，再到能不能交付。 近日，奇點汽車官方發布聲明稱，公司第五大股東深圳博雍智動未來基金(以下簡稱「博雍智動」)正在進行的資產轉讓與奇點汽車經營狀態無關。隨後，博雍智動也發表聲明稱，此次股權轉讓是自身原因進行的資產規劃調整，並非針對奇點汽車，與後者經營無任何關係。
  • PCauto專訪奇點汽車創始人兼CEO沈海寅
    【太平洋汽車網2018北京車展車企訪談頻道】2018北京車展已隆重拉開序幕，各大廠商紛紛祭出看家本領，究竟誰能俘獲車友們的芳心呢?太平洋汽車網在車展現場對奇點汽車創始人兼CEO沈海寅先生進行了專訪，以下為專訪實錄：太平洋汽車網:各位網友大家好！
  • 奇點iC3
    奇點把iC3的上市時間定在2021年第一季度，彼時新能源汽車的購買驅動力早已不是政策優惠，要打動消費者購買純電動汽車，如果不是擁有超越以往的新鮮感和科技感，就只能從貼近用戶日常出行需求的角度出發。需要明確的是，在完全沒有補貼的時候，微型純電動車真正要觸動的，就不再是如今的三四線城鎮用戶。
  • 2019日本夏季花火大會攻略
    當然是因為夏季的花火大會了，在日本花火大會一般都會在夏天的七，八月份舉行，花火大會的那一天花火大會的舉辦地點周圍都早早的就會有很多賣日本小吃的路邊攤，這在規規矩矩的日本還真是不多見哦，吃貨們可以趁這個機會一飽口福。。。。
  • 季申:讓你玩兒的汽車不多,奇點「潮」網際網路基因做到了
    的確，網際網路汽車這兩年成為一個很大風口，許多傳統車企開始重新審視車聯網的技術。雖然國內外網際網路汽車風聲很大，但是落地實行起來對於絕大數企業來說也只是一件「偽網際網路」的驅殼。傳統造車需要在車身布滿網際網路脈絡，困難程度遠比想像空間的大。
  • 奇點生態天府聚能,開啟世界會議即將舉行
    據消息，2020年9月23日奇點生態（SGY）全球行#首戰#成都站「天府聚能，開奇世界2020點金派對會議」即將在成都正式舉行。本次大會奇點生態將會講述，從零到壹之路，盤點奇點生態火爆背後的邏輯，此外還將對話各大資本人，社區代表，講述區塊鏈新時代下的財富熱點。
  • 小鵬奇點致敬雷軍:我是誰?我為什麼而奮鬥?
    數天前，小米創始人雷軍一封三千餘字的超長「介紹信」，在小米即將IPO的前夜掀起了巨浪。雷軍長文引深思小米是誰？小米為什麼而奮鬥？這一番看似籠統的設問，卻引發了無數創業者的共鳴。緊接著，小鵬汽車、奇點汽車紛紛針對雷軍的這封公開信做出了積極的「回應」， 霎時間， 針對「我是誰？」的瘋狂追問席捲了汽車行業。不得不說，造車新勢力之間的「默契程度」真的可以令人嘆為觀止。作為「雷布斯」門派的直接或間接追隨者，小鵬、奇點這兩家原本存在競爭關係的車企，卻針對「我是誰？我為什麼而奮鬥」這兩項議題呈現出了高度一致的答案。
  • 對話奇點汽車沈海寅:認同極致產品邏輯,我連做夢都在想怎麼造車
    在日前受《未來出行說》欄目組之邀對汽車未來產業從業者的深度訪談中，奇點汽車創始人兼CEO沈海寅這樣說道。沈所言如數家珍的對象，就是奇點汽車計劃於明年上市的首款量產車型iS6，後者也將與日前先後發布首款量產車產品的威馬汽車、蔚來汽車等一道，共同出徵年後即將點燃一場酣戰的大中型SUV智能汽車市場。
  • 重磅:蜜點創世成功 即將登陸奇點平臺
    與此同時，來自蜜點的重磅消息：蜜點項目成功創世，即將上線2020年以來最火爆的奇點交易平臺。這是屬於蜜點的重要時刻，也屬於蜜點每一個支持者和共識者值得紀念的時刻。 眾所周知，恰在行情上揚，即將出現牛市的關鍵時刻，蜜點這個頗具亮點的項目在此時上線，而且上線的交易所在2020年可謂是賺足了行業人的目光……無論從哪個角度來衡量這個事件，都十分具有想像力。 然而，圈內更大的一個熱點事件，則是蜜點項目如期展開募資活動。