[愛卡汽車 科技頻道 原創]
由於新型冠狀病毒引發的肺炎疫情，人們對病毒聞之色變，口罩和醫用酒精價格一路飛漲。不少車企也適時推出了「防病毒汽車」，宣稱能達到N95級別的防護能力。它們這是不是在忽悠？汽車到底能不能防病毒？要說清楚這個問題，還得從汽車界的神人、特斯拉的老闆馬斯克說起。
在2015年特斯拉發布Model X時，馬斯克宣布這款車將具備「生物武器防禦模式」（Bioweapon Deffense Mode）。特斯拉一直喜歡給車輛的各項功能起個誇張的名字，比如「瘋狂模式」、「Autopilot自動駕駛」。但是比較起來，還是這個 「生物武器防禦模式」最離譜。
在這之後生產的Model S和Model X的空調控制面板上都多了一個「生物武器防禦模式」的按鍵。相信大家對這個圖標都不陌生。
在電影中，我們沒少見過這幾個圖標，左邊代表核武器，右邊代表毒氣，中間代表生物武器。帶著幾個圖標的大鐵罐都是反派的最愛，最終他們也都因此而喪命。不過，特斯拉跟生物武器有啥關係？
在2015、2016年，中國正飽受霧霾問題的困擾，人們對車內空氣品質越來也重視。在大洋彼岸，加州的空氣品質排名全美倒數，霧霾問題也很嚴重。特斯拉的「生物武器防禦模式」其實就是為了淨化車內空氣，其原理也非常簡單，就是用了超大號的HEPA空調濾芯。
HEPA是英文High Efficiency Particulate Air Filter的縮寫，意思是高效分子空氣過濾器。根據美國標準，HEPA濾芯對直徑為0.3微米以上的微粒去除效率可達到99.97%以上，能夠對煙霧、灰塵以及細菌等汙染物進行有效過濾。過濾性越強，單位面積的進氣量就越小，為了保證充足的空氣供應，特斯拉HEPA濾芯的尺寸非常大。
在特斯拉的測試中，HEPA空氣過濾系統在不到兩分鐘的時間裡就完成了Model X艙內空氣的淨化，將PM 2.5汙染指數從1000降至極低的程度。
HEPA空調濾芯確實能夠很好地過濾PM2.5，那它對病毒有沒有效果呢？特斯拉的官網和用戶手冊裡都寫了HEPA空調濾芯可以防病毒。HEPA空調濾芯對直徑0.5微米以上、0.1微米以下的顆粒過濾效果最好，而病毒的直徑一般在0.1微米以內（新型冠狀病毒的直徑為0.06-0.14微米），理論上講HEPA空調濾芯確實能夠過濾病毒。
特斯拉Model X和2016年以後的Model S都配備了HEPA空調濾芯。但或許是受車輛的尺寸所限，現在正當紅的Model 3並沒有HEPA空調濾芯。另外需要注意的是，特斯拉官方建議HEPA空調濾芯需要每年更換一次。
在特斯拉應用HEPA空調濾芯之後，其他車企並沒有跟進。不過此次疫情爆發之後，國內多家車企宣布研發「防病毒汽車」，這裡面其實沒太多高科技，基本上都是從空調濾芯和車內的氣密性著手。在2月17日，吉利的「車規級CN95高效複合空調濾芯」試製，將率先裝配在158輛嘉際「抗疫車」上使用。
吉利「車規級CN95」採用活性炭、高效無紡布、多層複合介質等孔徑更小的新型濾芯材料，對直徑0.3m的顆粒過濾效率達到95%以上。從參數上看，「車規級CN95」空調濾芯比起HEPA空調濾芯的過濾能力要弱一些，也沒有達到N95標準，但是對病毒應該還是能夠起到一定的過濾能力。
這麼看來，特斯拉的「生物武器防禦模式」和國內車企的「防病毒汽車&rdquo確實都有一定的過濾病毒功能。那麼在車裡是不是不用戴口罩了呢？如果是長途駕駛，理論上在乘員未感染的前提下，中途可以摘下口罩。但如果是在市區短途出行，建議還是要一直帶上口罩，因為空氣環境更複雜，而空調濾芯起作用也需要一些時間。
編輯點評：當年特斯拉搞出「生物武器防禦模式」時，我沒少罵馬斯克。但是誰能想到現在HEPA空調濾芯防病毒的作用真的派上用場了，我得向馬斯克道歉。同時也希望國內的車企能夠真正研發出「防病毒汽車」，為抗擊疫情出一份力。
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