烏魯木齊航空科普：功不可沒的「SAFA檢查」

（通訊員 馬經倫）作為一家維修全委託的航空公司，如何有效監督外委單位、承擔航空器適航主體責任，一直以來都是烏魯木齊航空維修工程部的重點工作之一。俗話說「工欲善其事，必先利其器」，2018年10月，烏魯木齊航空引進了SAFA檢查。引進以來，烏魯木齊航空航空器年檢問題逐年下降，航空器的維修質量有了很大提升，有效提升了航空器的適航性、安全性。能夠獲得這些成績，SAFA檢查功不可沒。

什麼是SAFA檢查呢？SAFA（Safety Assessment of Foreign Aircraft）檢查的全稱是「SAFA Ramp Inspection」，即「SAFA停機坪檢查」，是EASA（歐洲民航安全組織）對飛入歐洲境內的外國航空器進行安全評估所做的停機坪檢查。SAFA檢查主要是對飛機各區域進行檢查，檢查清單分為A駕駛艙、B客艙、C飛機外部、D貨艙和E整體狀態，旨在及時準確發現飛機安全隱患，幫助航司對標國際標準，採取有針對性的措施進行預防。

自引進SAFA檢查以來，烏魯木齊航空維修工程部共執行SAFA檢查83次，發現問題104個。在航空器適航性年檢中，2020年局方發現的問題比2018年下降87%。SAFA檢查為烏魯木齊航空落實航空器適航主體責任提供了有效抓力，同時對外委單位維修質量和維修作風的提升起到了良好促進作用。

同其它檢查一樣，烏魯木齊航空在執行SAFA檢查的過程中也有自己的檢查單，檢查單共包含74項內容，主要針對4個飛機區域進行檢查，分別是駕駛艙、客艙、貨艙和機身外部。檢查單的具體檢查項目順序合理、內容簡潔、邏輯嚴謹，能夠有效指導監察人員執行檢查，為監察人員提供了檢查重點和可視化參照。

不同於其它檢查，SAFA檢查有自己的評分機制，檢查單中的74項內容都有對應的分數。監察人員在發現問題後，會根據得分代入公式計算出此次檢查的最終得分。每一次看似平常無奇的檢查與打分，都有著重要作用，將每次得分統計起來進行趨勢分析，便成為反映航空器維修質量的重要參考。

在實際應用中，檢查單上的內容也是在不斷更新的。多次執行SAFA檢查並發現共性問題後，烏魯木齊航空維修工程部工作人員會把需特別注意的檢查事項更新到檢查單上，這些問題往往也是一線維修人員在執行例行檢查時容易忽視的問題。對於此類問題，維修工程部會針對性地制定措施，要求一線維修人員及時整改，從而降低SAFA檢查的問題分值。從這個角度來說，SAFA檢查的外延被擴大了，它不再只是一種普通檢查，還起到了維修質量監測、工作量化管理、安全提示等功能。

安全始終是烏魯木齊航空的生命線，是民航永恆的主題。烏魯木齊航空將繼續「做實、做細」安全工作，從各類檢查做起，把好安全關，緊握生命線，為旅客提供安全、快捷、貼心的航空運輸服務。