今年日內瓦車展的取消對汽車業界造成了不利的影響，但這並未影響汽車廠商推出新車的熱情。
3月5日，長安汽車在重慶和義大利都靈兩地同時進行UNI-T新車線上亮相發布會，並進行全球直播。
此前，長安汽車正式將UNI定名「引力」。據悉，新車將會在6月份左右正式上市。
長安汽車執行副總裁譚本宏在視頻直播中表示，UNI-T採用了創新的造型設計、智能化的科技配置以及諸多自動駕駛輔助功能，讓用戶在使用時更加方便、智能，滿足更多年輕化用戶群體的需求。
外觀方面，新車啟用了長安最新設計語言，作為長安新產品序列的首款車型，整體造型更加科幻前衛。並且，該車或將引導長安汽車今後的設計風格。
前格柵採用「無邊界」設計，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，配合兩側類似S型的不規則造型的分體式大燈組，讓新車看上去極具辨識度。
車側線條硬朗且流暢，採用懸浮式車頂設計風格，營造強烈的運動氛圍。此外，前後車門採用了隱藏式門把手設計。所不同的是，後方車門的隱藏門把手被設在了車窗部分。
內飾方面，新車採用了當前流行的貫穿式全液晶儀表，超大儀錶盤和懸浮大屏幕直接融為一體，空調控制區域同樣採用了觸控面板設計，車內科技感相當到位。
更加讓人驚喜的是，全新車輛換擋杆竟然借用了來自殲20戰機的設計靈感。
長安UNI-T新車擁有十分獨特的透明車頂，時尚且高級，增強了車內的採光性。與此同時，配備了個性V字型尾翼。
新車尾部採用了多邊形且狹長的尾燈組，配合下方大尺寸梯形牌照區域，一定程度上增加了該車尾部視覺的整體性。
同時，新車還採用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部擾流板，運動感十足。
車身尺寸方面，新車長寬高分布為4515mm/1870mm/1565mm，軸距達到2710mm，定位為緊湊型SUV。
根據配置，UNI-T將會提供225/60 R17、225/55 R19和245/45 R20三種規格和款式的輪圈。
動力方面，UNI-T搭載1.5T發動機，最大輸出功率132kW（180Ps），滿足國六排放，根據申報信息顯示，百公裡油耗為6.3L，未來或將提供搭載2.0T藍鯨發動機版本的車型。
再說幾句
長安本計劃在日內瓦車展亮相UNI-T後，還將在4月份的北京車展上展出並開啟預售，但由於日內瓦車展取消、北京車展延期，長安方面也在積極研究方案，未來或將通過更多線上/線下形式展現。
2019年長安在自主品牌特別是長安CS系列表現突出：CS75系列全年銷售193227輛，同比增長38%。
其中長安CS75 PLUS自2019年9月上市後，2019全年累計銷量70011輛，月均17503輛；CS35系列、CS55系列、逸動也幾乎都實現月均銷量過萬。