近日，隨著我國空軍蘇-35戰機逐漸服役，大量相關的圖片和視頻也流傳出了不少，近日，不少蘇-35展現機動性的視頻也流傳了出來，其中最令人驚訝的就是蘇-35戰機起飛後直接大仰角爬升，擁有非常恐怖的機動性能，相對於之前的蘇-27戰機，蘇35的推力更大，機動性更強，加速性能也更好。甚至從推重比上來看，蘇-35已經接近了F-22的水準，介於F-15和F-22之間，蘇35強悍的機動性能是我國除了殲-20以外大多數戰機都達不到的，因此對於我國空軍來說，繼續提升空軍戰機的性能實際上是非常有必要的，當然，最重要的還是發動機的性能需要提升，我國空軍戰機的發動機問題還是很多，比起美俄，我國發動機技術還遠遠不足。
蘇35之所以能夠大仰角起飛執行作戰任務，主要就是因為其117S發動機出色的推力，其14.5噸級的最大推力比AL31F12.5噸級的推力要大出不少，在軍用推力上也能提升不少，也正因為如此，蘇35即使是在軍用推力起飛的情況下，依舊可以保證足夠的速度，而如果採用和西方戰機相同的全加力起飛模式，蘇35的起飛推重比可以達到1.15左右，空戰推重比可以達到1.3的水準，相對於其他國家的同類型戰機，蘇35的作戰能力無疑要出色的多。
而相對的，我國之前裝備的蘇30戰機自然沒有這個作戰能力了，在自身空重明顯相對較重的情況下，蘇30的發動機遠遠比不上蘇35，一加一減以下，蘇30戰機的作戰能力自然就這麼被削減了。實際上我國空軍的蘇30MKK性能還算是出色，在這方面並沒有太大的劣勢，但印度空軍的蘇30MKI的問題就很大了，蘇30MKI不但裝備了更多裝備且使用了三翼面的設計，但印度空軍的蘇30MKI的動力更差，其矢量發動機在推力不足的情況下依舊選擇了全向矢量噴口，作戰能力實際上非常差，機動性遠遠比不上F15戰機，在印度空軍和其他國家的聯合演習中，蘇30MKI就被F15輕鬆「擊落」了。
我國空軍目前機動性最強的戰機就是殲20，殲20的推力和蘇35基本相當，採用了兩臺14.5噸級的發動機，但中國殲20戰機的空重很明顯要低很多，正常起飛重量只有23噸上下，即使採用兩臺14.5噸級的發動機，起飛推重比都可以達到1.25左右，如果未來使用推力更強悍的渦扇15發動機，起飛推重比就能達到1.4上下，空戰推重比甚至可以達到1.7的級別，屆時殲20戰機別說大傾角爬升，甚至「垂直爬升」也不是什麼大問題。這才是我國空軍未來最重要的裝備。對於我國空軍來說，蘇35畢竟只是一款採購而來的戰鬥機，在我國空軍未來更多的先進戰機服役以後，這種機動性展示對於我國來說也必將是稀鬆平常的事情了，困擾我國空軍多年的「心臟病」問題也會徹底解決。