由於汽車廣泛採用的都是充氣式輪胎，必須通過氣壓保證合理的工作狀態。輪胎氣壓（胎壓）過高或過低，都會造成輪胎的異常磨損， 縮短輪胎使用壽命，甚至導致發生爆胎的危險。
汽車胎壓多少合適
一般來講正常胎壓在2.2-2.5左右。夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限。另外，由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應在2.5-3.0 bar之間。
車輛輪胎標準氣壓（標準胎壓）通常可以在車上這些地方找到：
1.車輛用戶手冊;
2.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤;
3.車輛駕駛座旁的抽屜;
4.油箱蓋小門;
5.小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛車門側面。
國際GBT 2978-2008標準中規定轎車輪胎充氣壓力符合如下要求：
標準型輪胎：2.1-2.5bar
增強型輪胎：2.6-2.9bar</strong>
最高氣壓：不得大於3.5bar
保持合適的胎壓很重要
汽車胎壓高的影響
當輪胎氣壓高於設計標準值時，會使輪胎失去應有的彈性及吸震能力，不但抓地力變差，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，還會使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載荷增加，容易產生胎體爆裂。在不平道路或高速行駛時，影響更為嚴重。
汽車胎壓高低的影響
當輪胎氣壓低於標準值時，輪胎行駛過程中變形就會加大，輪胎兩邊的胎肩磨損急劇增大；胎體因無法抵禦地面的壓力而扭曲變形，產生高溫而加速輪胎的磨損，最終也會導致爆胎。所以，應當按照廠家要求保持輪胎的正常氣壓，包括備胎氣壓。
輪胎氣壓的測量可使用胎壓計測量。表示輪胎氣壓的常用單位有psi、kgf/cm<sup>2</sup>、kPa與bar,換算關係如下：
1bar = 14.503psi
1bar = 1.0197kgf/cm2
1bar = 100kPa
由於輪胎氣壓受溫度影響較大，當溫度每升/降10°C的時候， 胎壓也隨之升/降0.070. 14bar。所以測量輪胎氣壓，應該在車輛出車前進行，推薦數據也是基於冷態下的標準，車輛在路面上行駛一段時間後，輪胎氣壓會上升0.20.3bar是正常現象，這也是為什麼平時總看著輪胎好像壓力不足，跑起來溫度上升後又 恢復到正常的原因。
由於溫度的影響，輪胎壓力因季節變化也有變化：一般在夏季過去後，車胎每次加氣要稍多0. 05bar供氣溫下降補齊；反之,春季保持在正常不多加，洩漏和溫度升高的膨脹會相互抵消。當然，如果更愛護車輛，也可以考慮到專門的店裡加氮氣，氮氣膨脹係數小，還可消除氧化效果，對胎內有格外的保護。