大家好，我是你們老朋友喵哥，由於現在資訊特別發達，大家視頻看的也非常多，經常被一下很常識性的東西搞的人心惶惶的，尤其是我們開車的胎壓的問題，不少朋友找喵哥諮詢，說我臺車上面寫的二點三，二點五，車子一開起來它就變了，到底怎麼打合適。其實這個胎壓它是一個動態值，千萬不要信那些沒有任何經過考證就信口開河的，有些人為了博取眼球，說的特別死，看完都不知道怎麼選擇了，所以今天喵哥就跟大家講一下，如何去正確的看待胎壓的問題，首先一定要明確一點，胎壓是個動態值，而不是一個絕對值，現在小車基本上在出廠的時候在B柱上，或者在油箱蓋上的位置都貼了一個建議胎壓標準值，而不同的車子的建議胎壓是不一樣的。
第一個是平均胎壓，不管空載還是重載，夏季或者冬季，就貼了一個胎壓值。比如四個胎壓都要求是2.4。還有一種屬於區分胎壓，有些車子空載的時候胎壓會要求稍微低一點，而重載的時候胎壓會要求高一點，一個人開車去的時候胎壓2.3，回的時候車上坐了三四個人是不是還得打個氣打到2.5，其實沒有那麼嬌貴，要靈活去看待這個事情，在胎壓問題上一定要明確一點：胎壓高了比低了好，尤其是在高速行駛時車子爆胎絕大多數情況都是由胎壓低引起的，不會說這個胎壓太高了像氣球一樣炸掉，是由於胎壓過低，輪胎支撐不了，導致輪胎出現了變形，造成了物理損傷從而發生爆胎，所以只要保證輪胎胎壓在標準胎壓之上一般問題就不大，比如車上建議胎壓是2.3打到2.4、2.5其實沒什麼問題，而且這麼跑還會覺得車子比較省油，跑起來比較輕快，唯一不好的就是車子過減速帶的時候稍微有點擱屁股，減震沒那麼好。
由於輪胎裡面都是氣體，受溫度的影響比較大，溫度高的時候氣體膨脹胎壓變高，溫度低的時候，氣體收縮胎壓下降。那天氣一冷，是不是馬上就要充氣？其實大家也不用那麼緊張，2.3到2.2甚至2.1短時間內問題都不大，可能把車子開一下輪胎熱起來後就到了2.3，因為輪胎跑起來溫度變高，裡面的氣就受熱膨脹了，自然就上升了，所以這些也都不用擔心，讓胎壓保持在安全的範圍之內就行了，甚至高一點點低一點點問題都不大。
另外一個非常需要注意的就是保持四個輪胎胎壓要均衡，比如說車子要求四個輪胎都是2.3的胎壓，但是三個輪胎是2.3，一個輪胎是2.5或者1.9，就會出現輪胎異常磨損的情況，這個是非常要注意的，要儘量保持四個輪胎的胎壓差不多，即使四個輪胎的胎壓不一樣，也要至少保持前輪兩個輪子是一樣的，後輪兩個輪子是一樣的，這樣行車安全才更有保障。
最後給大家強調一點，在外面去充氣的時候，基本上別人都不看你的建議，直接給你充到2.5，這樣會不會有問題呢？大可不必擔心了，一點問題都沒有，因為我們大部分的小車建議胎壓都在2.5左右，比如說2.3、2.4到2.6、2.7基本上都在這個範圍之內，而且輪胎對於胎壓的承載強度遠比我們想像的強，所以說高一點低一點大可不必糾結，應該糾結的倒輪胎胎壓是否均衡，這就是喵哥從最實際的角度給大家講解和分析，我們如何保持正確的而不是保持絕對的胎壓。