智能汽車與其說是一輛汽車，更像是一個智能終端。它賦予了汽車作為電子產品的屬性，電子屬性與機械屬性並重，並將逐漸超越後者，主導汽車的產品定義及用戶體驗。正是因為這樣，智能汽車和傳統汽車在架構上分道揚鑣。
作為「電子產品」的智能汽車，更關注數據的採集、處理及通信
有別於傳統汽車，智能汽車決定產品間差異的不再只是機械部件，而是諸如傳感器、晶片、CAN總線這樣的電子部件。實際上，許多用戶對電子部件的重視程度，已經超越了對機械本身的關注。也正是因為這樣，越來越多的製造商需要這麼一種，在提升電子部件整體質量的同時，還能貼合「集成化」，「小型化」，」智能化」的未來發展方向商品----陶瓷基板應運而生。
為什麼要選擇陶瓷基板
斯利通陶瓷基板在提升電子部件整體質量方面，具有很多傳統基板無法比擬的優點，主要體現在以下幾點：
一、更高的導熱率
傳統MCPCB的熱導率是1～2w/mk，銅本身的導熱率是383.8w/mk，但是絕緣層的導熱率只有1.0w/mk左右，好一點的能達到1.8w/mk，因為有絕緣層的緣故，銅基板的導熱率只能達到2w/mk左右。相對於傳統材料，氧化鋁陶瓷基板的熱導率是15～35 w/mk，氮化鋁陶瓷基板的熱導率是170～230 w/mk。陶瓷基板採用陶瓷片作為基板，無需絕緣層，銅線路上的熱量直接傳導到陶瓷片上面散去，完整地保存了陶瓷片的導熱能力。
二、耐腐蝕性
車體內部零部件在汽車運行時所處的環境是非常惡劣的，經常處於高溫和強腐蝕的情況下。據報導，金屬腐蝕導致全世界每年每輛汽車平均損失為150～250美元。由汽車零部件腐蝕而導致的汽車召回事件，不在少數。陶瓷電路板使用無機不導電陶瓷做基材，然後金屬直接和陶瓷接觸，在具有很強的耐腐蝕性的同時，也不會像金屬基材料一樣損壞傳感器。
三、更匹配的熱膨脹係數
傳感器晶片的材質一般是矽，陶瓷和晶片的熱膨脹係數接近，不會在溫差劇變時產生太大變形導致線路脫焊、內應力等問題。這是一般金屬材料基板無法做到的。
四、高端定製化服務
斯利通可以按客戶需求提供定製服務，根據用戶給出的產品設計圖和要求來進行批量生產。用戶可以擁有更多選擇，更加人性化。
從機械到電子，汽車產品的迭代，已經不僅僅只是發動機、變速器等機械層面的競爭。未來車企們競爭的決勝點將是自動駕駛，是數字座艙，是三電技術的升級，而且迭代的速度將越來越快。斯利通陶瓷電路板將努力為客戶提供更加滿意的產品和服務，致力於生產出高質量的陶瓷封裝基板，實現與商戶的合作互贏。一同迎接未來市場的挑戰與機遇。