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在北緯三十度這條神奇的緯線上出現過許多有意思事物，比如說古埃及的金字塔，中國的珠穆朗瑪峰，以及歷史上曾存在的大西洲，都在這條緯線上。
而在這條緯線上還存在著一片神秘的區域，至今為止人類的力量都無法涉足，我們的科學也一直無法解釋其中出現的種種謎團，它就是——百慕達三角（也稱魔鬼三角海域）
縱使地球上有如此多的奇異事件，魔鬼三角也算是最惡名遠揚的那部分之一。
絕大多數的科普，科幻類的文章，紀錄片，動畫，電影幾乎都會涉及百慕達三角，稱這裡是飛機與輪船的禁區。
魔鬼三角具體是指由百慕達群島、美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線形成的一個西大西洋三角地帶，屬於北熱帶。
這裡全年主要受熱帶氣團控制，盛行東北信風。夏秋多熱帶颶風，狂風怒吼，常形成10多米高的水牆，還經常可以遇到海龍捲，它能把海水吸到幾千米的高空，給航行罩上了可怕的陰影。
從1880年到現在，足足有上百起飛機輪船失事事件發生。船隻在上面風平浪靜的航行，會突然與總部失去聯繫，連求救信號都沒能發出；也有些船隻消失一段時間後又重新出現，可船上的船員大部分出現了精神問題，嚴重的已經發瘋，船上的儀器錶盤全部失靈；飛機從上空飛過同樣有的失蹤，有的直接墜毀。
一樁樁一件件無法解釋的詭異事故讓人毛骨悚然，不少人開始懷疑，難道這片海域真的是魔鬼的領地?還是說有某種超自然的力量促成了這一切?也有人使用了喜聞樂見的萬能解釋，說是外星人幹的，反正沒人見過外星人。
事實上，魔鬼三角海域上確實有許多的未解之謎，但隨著這些年的科學發展，在世界範圍內，已經有相當多的謎題被解開;而魔鬼三角的惡名其中也有不少以訛傳訛的成分。
首先，輪船失事。比較有名是一戰時期，美國海軍曾經有一艘名為「獨眼巨人號」的輪船行駛到魔鬼三角海域神秘失蹤。
1918年2月份，美國海軍總部命令獨眼巨人號前往巴西，為其他軍艦運送燃料，完成任務後返航。由於魔鬼三角處在巴西海岸到美國佛羅裡達基地的必經之路上，這艘軍艦不得已進入了這片海域，之後便杳無音信。
由於是戰爭年代，船隻上的通訊設備非常齊全且24小時保持暢通以應對突發情況。可這艘軍艦沒有發出任何的信號就消失了。
當時美國人懷疑是德國人使用狼群戰術擊沉了它。可一戰結束後，德國人否認了這一點。
科學家在這麼多年的研究探討後大致得出了結論——海浪造成。
可真的有海浪能瞬間吞沒一艘八噸級的戰艦嗎？還真有。
科學家稱其為「瘋狗浪」（我承認這名字很好笑，還很有梗，但是請各位忍住）。
瘋狗浪一般出現於深海區內，一般能達到上百米。它是由浪和浪疊加而成的（太浪了）。
歷史上較早關於瘋狗浪的記載是1502年哥倫布第四次橫渡美洲的時候。當時晴空萬裡，天突然暗了下來，百米高的浪打了下來。作為作為倖存者的哥倫布記下了關於瘋狗浪的資料。
說回魔鬼三角，魔鬼三角的地貌使得它經常出現這種巨浪。魔鬼三角處於北大西洋，北大西洋的洋流是最不規則的。多種不同方向的洋流互相碰撞，就容易造成巨浪。再有，魔鬼海域下面有非常多的火山，火山像礁石一樣會改變洋流的方向，迅速激起滔天巨浪。
第二，儀表失靈和船員發瘋。魔鬼海域的特殊地貌造成了其強大的磁場。在那幾百起失事事件中大部分都發生在中國農曆的初一十五。這個時間點是月球對地球磁場力量最強大的時候。它改變同時也加強了魔鬼海域原有的磁場，使得儀器失靈。
美國有個叫襲薩的生物學博士，曾在美國海軍幫助下做過一個缺德的實驗（老美祖傳缺德）。他們將美國的一部分戰俘放到船上，並且在船上安裝了兩臺磁力發射機，輸入十幾倍以上的觀測電波然後將船送進魔鬼三角海域。試驗結束後，船上的人有部分得了精神病發瘋了，有人受不了刺激死了，現代科學也證明，磁場是可以影響且破壞人的大腦的。
第三，飛機失事。這其中比較有名的是十九飛行中隊失蹤事件。
1945年12月5日，美國空軍基地派出十九飛行中隊執行一次正常的訓練任務。共派出五架飛機，領頭的駕駛員叫泰勒，上尉軍銜，帶領十四個飛行員進行訓練，從佛羅裡達飛往某個珊瑚島。
可是在起飛九十分鐘以後，按原計劃應該到達的飛機卻沒有到。那個珊瑚島離佛羅裡達不過六十英裡距離，完全不需要那麼長時間。
在魔鬼三角海域上的飛機儀器突然失靈，與總部聯繫出現故障。
五架飛機永遠消失在了魔鬼海域上。
總部說這得找啊，1945年二戰剛結束，美蘇冷戰開始，這種敏感時期五架飛機失蹤了可是重大事件。
美國空軍先後派出三百架飛機，二十一艘軍艦尋找十九飛行中隊，
還是活不見人，死不見屍。
直到四十五年以後，有人才在魔鬼海域的海底找到這五架飛機的殘骸。由此人們認識到並非是外星人，而是人為原因導致飛機墜毀並開始還原墜毀時的情況。
原來飛機儀器失靈後，地面指揮泰勒往東飛行。可泰勒這個人呢剛愎自用。他看往東，說不對，憑我的經驗哪能往東飛呢？應該往北飛才對，北邊是陸地。於是這個二百五憑自己的經驗帶領十四個飛行員往其他方向飛行。
可飛機的燃料是有限的，沒油了你想不降落也得降落，就這麼墜入了茫茫大海，葬身於魔鬼海域。
還有所謂的飛機發光，也有了解釋——電子霧。儘管我們不知道電子霧的形成原因，但卻有其事。1964年邁阿密陽光航空公司有一艘客機飛過魔鬼海域上空，儀表又失靈了。當時飛機在近八千英尺的高空，駕駛員發現飛機左翼有一層神秘的藍光，並且越閃越大幹擾了他的視線。
這個駕駛員很有經驗，果斷的關閉了自動的飛機儀器，改用手動操作。
穩定一段時間後，藍光覆蓋了整架飛機。大概十分鐘以後，藍光消失，儀器也恢復正常。現代人研究發現，這是飛機上正電負電作用形成的一層薄薄的電子霧，好比一層保護層，將地面的信號徹底隔絕。
這是為數不多的，魔鬼三角的安全行駛案例。
好了，這是關於百慕達三角的一點趣聞，不同的說法還有很多，感興趣的可以自己去查閱資料。我是皓玄梟，再見。