隨著世界上很多國家早期的工業發展，雖然給國家實力帶來了很大的提升，同時也產生了很多問題，由於對植物亂砍濫伐，破壞環境等原因，造成土壤沙漠化的問題越來越嚴重，很多國家都出現了大面積的沙漠，並且這些沙漠在治理上非常的困難。
德國人：中國太有想法了，將鐵路修往沙漠，簡直是「反人類」操作。由於受到沙漠的影響，很多國家都開始了對沙漠進行整治，想方設法的要改善沙漠的現狀，限制土壤沙漠化的蔓延，其中，在沙漠上建造鐵路，也是一個抵抗沙漠的成功案例。
住在我國東部的小夥伴們可能沒什麼感覺，在我國西部地區，嚴重受到沙漠的侵擾，我國的沙漠佔地面積大約有140萬平方千米，為了方便人們的通行以及改善沙漠，我國就建設了著名的沙漠鐵路，包蘭鐵路，全長有990千米，早在1954年10月開工，1958年就已經開始通車了。
這也成為了中國人乃至全世界的一次壯舉，要知道，當時中國的鐵路建設還不夠成熟，提出了這個方案的時候遭到了蘇聯以及西方專家們的質疑，由於沙漠的惡劣環境，風沙大，對列車的損傷特別大，因此認為中國這條沙漠鐵路使用壽命不會超過30年，結果至今還在運行，這也被德國人表示，中國太有想法了，在沙漠中建設鐵路，簡直是「反人類」操作。
然而，中國不單單是建設鐵路，同時還在鐵路的周圍種植樹木，這樣以來能夠有效的防風固沙，減少風沙對鐵路的磨損，同時也有一定改善沙漠現狀的作用，除了我國自身在沙漠建設鐵路之外，我國還在2009年幫助沙烏地阿拉伯修建鐵路，要知道，沙烏地阿拉伯也是一個沙漠國家，不過經過我國工程師的努力，2018年就已經開通，至今還在運行。
如今我國的包蘭鐵路也仍在進行中，這一壯舉也被中外評為中國人創造的奇蹟，對沙漠也有很大的改善，對此，你有什麼看法呢？歡迎通過底下評論區進行留言，與大家分享交流一下。