美國波音公司8日說，在波音787型夢想客機生產環節中發現一處問題，可能導致這一機型延遲交付。
波音公司說，波音在猶他州鹽湖城的裝配工廠發現，787型夢想客機水平尾翼製造過程中，一些部件的緊固力度過大，導致相連部分縫隙不當。波音認為，這不構成迫切的飛行安全問題，但可能導致部件過早老化。
波音認為，在已經製造的接近1000架787型飛機中，893架受到影響。
波音發言人彼得·佩德拉薩在聲明中說，波音預期對新近完工飛機的檢查將影響短期內客機交付。
波音說，這一問題正在尚未交付的飛機上加以修正，波音「正分析是否要對已經服役的飛機採取行動」。
美國聯邦航空局8日說：「正在調查影響某些波音787機型的生產缺陷，航空局將與波音持續接觸。」
隨著這一信息披露，波音公司股票8日下跌5.8%。
路透社報導，波音2月發現這一問題，最新問題再次對波音構成打擊。這家航空製造業巨頭原本希望藉助787型夢想客機彌補因737 MAX機型訂單大量取消陷入的現金流緊張。
另外，聯邦航空局7日證實，正在調查關聯一些波音787型夢想客機的兩處生產缺陷，不過聲明眼下談論是否要對所有夢想客機展開檢查還為時尚早。
波音公司8月底說，受機體裝配過程中兩個問題影響，8架夢想客機從波音編隊移除。
波音公司7日說明，一些墊片尺寸不當，一些機體部分區域的平滑程度不符合要求。「這些問題單獨來看，雖然不符合具體要求，但能滿足極限荷載條件；不過，如果在同一位置疊加作用，將造成不滿足極限荷載要求的狀況。」
波音8日宣布接到5架737 MAX機型和3架777機型貨機的新訂單。不過，波音接單速度趕不上丟單。今年以來，波音「淨丟單」超過900架。波音8月共交付13架飛機，比去年同期減少5架，比上一個月增加9架。
波音當前仍在與美國和境外航空管理機構合作，力爭737 MAX機型早日復飛。作為波音曾經的主力暢銷機型，737 MAX因設計缺陷接連引發兩起空難，造成346人喪生，繼而遭全球停飛。停飛前，全球大約有400架737 MAX機型投入運營。（田野）
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