國內最短直飛航線之一武漢往返湖北恩施

國內最短直飛航線之一湖北武漢往返湖北神農架

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。昨天雲端機長我說了武漢直飛恩施的航線，底下評論區有朋友說武漢飛神農架的航線也很短，所以今天就說這條航線。神農架位於湖北省西部，與重慶接壤。

國內最短直飛航線之一重慶直飛黔江

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。前幾期雲端機長說到了武漢直飛恩施和神農架，結果有不少網友就在底下評論區說到重慶直飛黔江這條航線，其實他們說的沒錯，重慶直飛黔江的航線距離確實更短，只有短短的270公裡。

國內最長直飛航線之一烏魯木齊直飛武漢

發文前雲端機長想澄清一下，雲端機長口中的最長並不是絕對意義上的最長，小編我把國內飛行距離3000公裡以上，飛行時間4個小時以上的長距離航線統稱為最長直飛航線。所以雲端機長口中的最長航線肯定不止一條了，其實也真沒必要分個誰最長，雲端機長平時就是很喜歡研究飛機和航線機場等一系列關於飛機的東西，所以就是單純的和大家分享一下而已。希望大家能夠理解，謝謝！

國內最短直飛航線之一湛江往返廣州

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長已經不止一次說過湛江這個機場了。雲端機長對湛江這個機場還真是情有獨鍾。

國內最短直飛航線之一成都往返九寨溝

發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。四川省的省內航線很多，因為四川面積大，山多崎嶇，陸路交通條件差，因此省內的航空運輸較為發達，眾多地級市都建有機場。成都往返九寨溝就是其中之一。

國內最短直飛航線之一貴陽往返六盤水

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。這一期還是來說說貴州省內航線，貴陽往返涼都六盤水。六盤水貴州省西部城市，貴州省是中國唯一一個沒有平原的省份，所以多山地形也造就了很多省內短途直飛航線。

國內最短直飛航線之一內蒙古呼和浩特往返二連浩特

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長說了那麼多期短航線，一直都沒有說過內蒙古的省內短航線，今天來說了，首先從省會呼和浩特出發，今天雲端機長和大家分享的是呼和浩特直飛二連浩特的直飛航線。

武漢—東京首航南航武漢直飛日本航線增至3條

為助力武漢門戶機場建設，促進湖北與日本兩地人員往來，南航相繼開通了武漢至靜岡、名古屋、東京的直飛航線，相比以往通過其他地方中轉，省時省心，價格方面也有更多的實惠。目前，南航推出了武漢往返東京1400元的開航特價（不含稅，參考稅金842元）。

國內最短直飛航線之一海南海口往返廣西南寧

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長之前講了很多期短航線了，但絕大多數都是省內航線，很少有跨省的。但今天這條航線雖然短，卻是跨省的航線。這條航線就是海口往返南寧的空中航線。兩座省會城市之間的直飛航線。

國內最長直飛航線之一杭州往返烏魯木齊

前面幾期雲端機長和大家分享了幾條最短航線，今天換個口味，說條最長直飛航線之一。隨著烏魯木齊疫情的結束，內地通往烏魯木齊的航班也都復航了，其中杭州往返烏魯木齊的空中航線是我國國內最長直飛航線之一。杭州至烏魯木齊空中飛行距離有3478公裡。下圖是9月26號首都航空JD5843航班的飛行軌跡。執飛機型為首都航空寬體客機A330－243E,飛機編號B8221。

國內最短直飛航線之一北京直飛大連

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。昨天雲端機長和大家分享了天津直飛大連的航線，雲端機長突然發現自己講了那麼多期短途航線，但似乎從來沒有講過跟首都北京有關的任意一條航線，那麼今天來了，還是大連，不過這次換成北京首都機場直飛大連周水子機場。

國內最短直飛航線之一大連往返威海

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。之前雲端機長我說過大連至煙臺的航線。其實大連至位於山東半島的威海市也有直飛航線，威海市山東半島東北部城市，和大連隔海相望，直線距離300公裡左右。

國內最短直飛航線之一陝西西安往返陝西延安

發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。今天來說說陝西省的省內短途航線。在陝西以省會西安為中心的省內航線之西安往返延安。延安是陝西省北部城市。距離西安直線距離也就300公裡左右。

國內最短直飛航線之一天津直飛大連

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長一連說了幾期河北省內航線，差不多說完了，今天咱不說河北的航線了，說說河北隔壁的天津，天津其獨特的地理位置使其擁有於大連之間的空中直飛航線。

國內最短直飛航線之一南昌直飛合肥

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。南昌與合肥兩座省會城市因為距離相近，一直沒有開通直飛航線。今年2020年冬航季開始後。合肥開通了直飛南昌的定期航線。

國內最短直飛航線之廣東廣州往返廣東梅州

首先，雲端機長要澄清一下，雲端機長口中的最短航線是一個寬泛的概念，小編我把國內幾百公裡內飛行時間一個小時左右的直飛航線都統稱為最短航線，所以希望大家別誤會。今天要說的這條航線是廣州白雲機場往返梅州梅縣機場的空中航線，這是一條廣東省內的航線。下面讓我們通過一張圖來了解一下吧。

國內最短直飛航線之一北京大興往返赤峰玉龍

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長昨天和大家分享了北京直飛大連的短途航線，今天還是講從北京始發的短途航線，北京直飛內蒙古赤峰市。

國內最短直飛航線之一湛江往返深圳

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。昨天雲端機長和大家分享了廣州飛湛江的航班，其實湛江機場還有多條省內直飛短航線，其中就有湛江飛深圳的航班。深圳和廣州距湛江距離差不多。所以兩條航線有很多相似之處。起飛後都是南下沿著海岸線飛行。

國內最短直飛航線之一長沙往返張家界

發文之前，雲端機長還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。在中國，幾乎每個省份都有省內航線，湖南省也不例外，擁有以長沙黃花國際機場為中心的省內航線。長沙黃花機場往返張家界荷花機場的航線就是其中之一。張家界湘西北的美麗城市。

國內最短直飛航線之一廣東廣州直飛海南海口

發文之前，雲端機場還是想澄清一下，雲端機長把飛行距離幾百公裡，飛行時間一個小時左右的短距離航線統稱為最短航線。所以雲端機長的最短航線在國內有很多條。希望大家不要誤會，希望大家能夠理解，謝謝。雲端機長前幾期說了深圳珠海直飛海口的短途航線，離深圳不遠的廣州同樣和海口擁有直飛航線。