本月26日至27日將舉辦「2019氫能製備、儲運與燃料電池產業發展交流大會」。首屆國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會召開後3個月，氫能燃料電池板塊迎來巨幅上漲機會，多股股價翻番。
一
機會事件
為促進氫能產業和燃料電池汽車關鍵技術突破，推動產業標準、安全檢測、監管體系完善和加氫基礎設施建設，中國電子節能技術協會新能源與節能汽車委員和中國電池工業網將於2019年12月26日至27日聯合舉辦「2019氫能製備、儲運與燃料電池產業發展交流大會」。
二
分析回測
國家高度重視氫能產業發展，燃料電池技術被列入《「十三五」戰略性新興產業發展規劃》、中國製造2025等發展計劃中;今年政府工作報告首次提出，推動充電加氫等設施建設。通過國家政策層面的支持鼓勵，氫能已經成為新能源發展的熱點。
《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》則進一步描繪出我國氫能產業的發展路線圖：到2020年，中國燃料電池車輛將達到10000輛、加氫站數量達到100座，行業總產值達到3000億元;到2030年，燃料電池車輛保有量要「撞線」200萬輛，加氫站數量達到1000座，產業產值將突破10000億元。
隨著氫能及燃料電池逐漸成為市場熱點，A股的氫能及燃料電池板塊及個股也獲得了極大的上漲。
今年1月21日，首屆國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會召開，福瑞特裝、凱龍股份、厚普股份、全柴動力等漲停。
值得注意的是，本屆峰會成為引燃氫能燃料電池板塊暴漲的因素之一，在隨後的3個月時間裡，燃料電池指數急速上漲，漲幅高達66%。期間，美錦能源漲幅近4倍傲視A股，成為當時A股的領漲個股之一;全柴動力、厚普股份等個股漲幅翻番。
第二屆國際氫能及燃料電池產業發展技術峰會於本月13日、14日在北京開幕。燃料電池指數在13日及以後三個交易日大幅上漲5.35%，阿科力漲15.22%，長盈精密漲12.28%，科力遠漲10.85%。
三
涉及個股
自從氫能燃料電池板塊在4月下旬達到新高后，便一路下行，目前相比最高點跌去近三成。12月初，板塊指數從底部啟動，本月13個交易日僅2日微跌，相比上月上漲8.6%，板塊整體走勢較好。
中信證券表示，由於目前補貼政策向上調整可能性較大，燃料電池材料各細分領域具有技術布局和產業化能力的標的業績有望在未來長期內實現高速增長。
美錦能源參股膜電極明星公司廣州鴻基、擬投資電堆龍頭國鴻氫能、控股燃料電池車製造企業佛山飛馳、副產氫和加氫站建設運營。
富瑞特裝的控股子公司氫陽能源的「常溫常壓液態有機儲運氫技術成果」通過專家論證，氫能產業超預期發展。
雪人股份持有OPCON AB公司17.01%的股權，OPCON自1992年開始研發燃料電池，同年獲得首個來自Ballard的燃料電池壓縮機訂單。
科力遠與中國科學院相關研發部門接洽，雙方將合作開展氫燃料電池的研發和產業化工作。
中材科技生產的碳纖維材料是生產氫燃料儲氣罐的核方心材料。
德威新材投資1000萬美元，獲得美國燃料電池公司55%的股權、美國混動10%的股權，標的主營為燃料電池商用巴士和卡車動力系統和牽引系統總成及其核心組件的研發和生產。
濱化股份與億華通合資設立山東濱華氫能源有限公司(公司佔比90%)發展氫能領域技術，億華通是國內領先的、專業從事氫燃料電池動力系統及氫基礎設施的公司。
厚普股份主要產品智能加氫槍是為燃料電池汽車進行氫氣加注的核心零部件設備，17年9月與武漢地質資源環境工業技術研究院合作推進氫燃料電池汽車的應用和推廣項目。
來源: 中億財經網