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宇航推進-電推進(一)
藍色,一種科幻的顏色。今天,我們介紹一下這個存在於現實中的航天飛船動力,它就擁有科幻的藍色光焰羽流!目前的發射成本大於1萬美元/kg,以2~4噸的通信衛星為例,其一半以上為推進劑和推進系統的質量,這不僅導致衛星的成本異常之高,同時還嚴重了影響有效載荷。 那麼,如何提高推力器的比衝呢?答案是電推進系統(Electric Propulsion System),核心是其中的電推力器(Electric Thruster)。
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中國某衛星磁聚焦霍爾電推進系統順利交付
據了解,該系統採用了新一代霍爾電推進技術,代表著國際上目前的主流發展方向,可廣泛應用於我國新一代通信、全電推進等衛星平臺。那麼,什麼是電推進系統?它與目前的化學推進系統相比有哪些優勢?圖為「黎明號」探測器使用的離子推進器航天先驅提出電推設想電推進系統,也稱電火箭發動機,是一種不依賴化學燃燒就能產生推力的設備。
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宇航推進-電推進(五):霍爾推力器中的電子運動
更詳細相關知識請讀者參看「科幻動力-電推進(二)」。在「科幻動力-電推進(四)」種,對霍爾推力器的結構、影響推力器性能的因素了概括,本期內容以電子為主角,以此深入的了解霍爾推力器內發生的一些物理過程。科幻動力-電推進(四)提到的近陽極區、電離區和加速區,基本是按照電子的運動過程進行的劃分,各區域的電導率差異較大,如圖11所示。
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中國電推進技術發展及展望
來源:推進技術 摘 要為了促進國內電推進技術的發展,簡要介紹了國際上主要電推力器的種類和特點,並結合國外電推進技術的研究及在軌應用情況,介紹了中國電推進技術發展過程和應用現狀,總結了國內外電推進技術的發展趨勢。
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磁聚焦霍爾電推進系統完成交付
原標題:磁聚焦霍爾電推進系統完成交付 科技日報北京1月10日電 (記者付毅飛)記者10日從中國航天科技集團公司五院獲悉,該院502所研製的某衛星磁聚焦霍爾電推進系統,近日順利完成交付,其性能指標滿足總體要求,將實現電推進系統在高軌衛星上的首次飛行驗證。
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太空飛行器電推進系統技術獲進展
1月17日,中國航天科技集團官方微信發布消息稱,我國首款20千瓦大功率霍爾電推進器成功完成點火試驗,點火時間累計8小時,點火次數超過30次。該推力器的成功研製,實現了我國霍爾電推進器推力從毫牛級向牛級跨越。
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電推進應用|法國Thrustme推進公司的NPT30
很多業內夥伴都會諮詢我國內有沒有成熟的微納衛星電推進解決方案,或者國外的代理商。總體而言,目前國內適用於微納衛星的電推進解決方案正在加速推進中,估計不久會有國產化的微納推進系統,國外有的公司有比較成熟的解決方案,且國內有相關的合作單位,比如現天圓光電代理了法國Comat公司的VAT。
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電推進技術有望率先應用於短途飛行
隨著電推進技術的發展,電動飛機成為航空業的新興市場。在目前的技術條件下,電推進技術有望率先應用於短程航線,從而改善飛機的能量消耗情況並降低碳排放量。
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中國電推進技術步入國際先進行列
原標題:我國電推進技術步入國際先進行列 記者從中國航天科技集團有限公司五院510所獲悉,4月30日,由該所研製的新一代離子電推進產品——LIPS-300離子推力器在實踐二十號衛星上成功實現在軌驗證,標誌著我國電推進產品和應用技術步入國際先進行列。
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我國霍爾電推進研製取得重大突破
由中國航天科技集團公司六院研製的霍爾電推進技術近日取得重大突破——80mN霍爾推力器的空心陰極長壽命試驗率先突破18000小時,累計點火15000次,遠超7500小時、累計點火8000該項技術的突破,將為我國電推進系統進入全面應用的新時代奠定堅實基礎。 六院研製的多種霍爾電推進系統推力器功率覆蓋0.1~5kW,將應用在靜止軌道衛星、低軌衛星、深空探測器和大型載人太空飛行器上,將大幅提升太空飛行器承載能力、壽命和綜合性能。 1994年,在「兩彈一星」元勳任新民院士的倡導下,六院在國內率先開展霍爾電推進技術和應用研究。
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40年磨一「箭」打破美俄技術壟斷 510所電推進技術步入國際先進行列
40年磨一「箭」打破美俄技術壟斷 510所電推進技術步入國際先進行列其中非常值得一說的要數離子電推進系統。今年4月30日,由該所研製的新一代離子電推進產品——LIPS-300離子推力器在實踐二十號衛星上成功實現在軌驗證,標誌著我國電推進產品和應用技術步入國際先進行列。而此前該種技術一直被美俄等航天強國所壟斷。
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510所電推進技術步入國際先進行列
    中國甘肅網5月6日訊 據蘭州日報報導(記者 孫理)5月1日,記者從中國航天科技集團有限公司五院510所了解到,該所研製的高性能雙模式長壽命離子電推進產品(LIPS-300離子電推進)在實踐二十號衛星上完成了在軌性能、功能測試和位保策略驗證
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我國霍爾電推進發動機研製取得重大突破
春節假期剛過,中國航天科技集團公司六院801所傳來好消息:我國霍爾電推進技術取得重大突破——80mN霍爾推力器的空心陰極長壽命試驗率先突破18000小時,累計點火15000次,遠超7500小時、累計點火8000次的典型任務指標要求。
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中國電推進系統交付 將進行世界首次衛星驗證
資料圖:100型磁聚焦霍爾推力器原標題:中國電推進系統交付 將進行世界首次衛星驗證《科技日報》1月10報導,當天,中國航天科技集團公司五院表示,該院502所研製的某衛星磁聚焦霍爾電推進系統,近日順利完成交付,其性能指標滿足總體要求,將實現電推進系統在高軌衛星上的世界首次飛行驗證。
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LHT-100霍爾電推進系統點火試驗獲成功
近日,由中國航天科技集團公司五院研製的LHT-100霍爾電推進正樣系統地面點火聯試取得成功,該系統將應用於我國相關衛星開展飛行試驗。 此次點火聯試的成功,標誌著該所掌握了霍爾電推進分系統產品研製和集成測試技術,具備霍爾電推進分系統產品研製任務承接能力。該所也因此成為國內唯一一家同步開展離子電推進和霍爾電推進分系統級產品研製的工程單位。 LHT-100霍爾電推進系統是某型號衛星飛行試驗項目之一。
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不一樣的航天推進系統
電推進系統使用來自太陽能電池陣列(太陽能電推進)或者核反應裝置(核電推進)的能量產生推力,從而消除了推進劑能量存儲有限的缺點。電推進系統中,電能通過轉化首先用於電離氣體推進劑,例如氙氣和氪氣(這可不是超人故鄉氪星的東西)。然後,利用電推進系統中的靜電場(離子推進器)或者電場和磁場(霍爾效應推進器)加速電離的氣體使其高速噴出,通過長時間的加速使太空飛行器達到很高的速度。
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我校承辦第十二屆中國電推進技術學術研討會
哈工大報訊(張妍/文 馮健/圖)12月23日至25日,由中國宇航學會電推進專業委員會主辦、我校承辦的第十二屆中國電推進技術學術研討會在哈爾濱召開。來自相關高校、科研院所和產業部門等60餘個單位的專家學者圍繞電推進技術發展前沿問題展開思想交鋒,共同研討電推進技術理論發展和應用前景。中國空間技術研究院戚發軔院士出席會議。
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中國航天霍爾電推進發動機研製取得重大突破
原標題:我國霍爾電推進研製取得重大突破春節假期剛過,中國航天科技集團公司六院801所傳來好消息:我國霍爾電推進技術取得重大突破——80mN霍爾推力器的空心陰極長壽命試驗率先突破18000小時,累計點火15000次,遠超7500小時、累計點火8000
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510所電推進技術步入國際先進行列
5 月 1 日,記者從中國航天科技集團有限公司五院 510 所了解到,該所研製的高性能雙模式長壽命離子電推進產品(LIPS-300 離子電推進)在實踐二十號衛星上完成了在軌性能、功能測試和位保策略驗證,產品狀態正常,性能指標和一致性滿足設計預期。
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中國離子電推進發動機累計運行超3000小時
資料圖:電推進相比化學能推進對質量利用效率高,推進比衝大,還能將核電或者太陽能電轉化成動能,適合深空探索和長期在軌飛行器的軌道維持作業,不使用易燃易爆易腐蝕的有毒化學推進劑,更加安全可靠。近日,中國航天科技集團公司五院510 所LIPS-200 離子電推進鑑定產品長壽命地面考核開關機點火驗證試驗累計達到1615 次,共計3230 小時,根據衛星平臺設計要求,電推進目前驗證結果已能滿足在軌運行指標的要求。我國獨立自主研製的LIPS-200 離子電推進鑑定產品長壽命地面驗證試驗考核,於去年年底在該所正式啟動。