電動車控制器有什麼用?裝了控制器,電機出現倒轉怎麼辦?

2020-12-05 全球電動車網

電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就像是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩託車、電動三輪車、電動三輪摩託車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。

超靜音設計技術 獨特的電流控制算法,能適用於任何一款無刷電動車電機,並且具有相當的控制效果,提高了電動車控制器的普遍適應性,使電動車電機和控制器不再需要匹配。


恆流控制技術:電動車控制器堵轉電流和動態運行電流完全一致,保證了電池的壽命,並且提高了電動車電機的啟動轉矩。

自動識別電機模式系統:自動識別電動車電機的換相角度、霍爾相位和電機輸出相位,只要控制器的電源線、轉把線和剎車線不接錯,就能自動識別電機的輸入及輸出模式,可以省去無刷電動車電機接線的麻煩,大大降低了電動車控制器的使用要求。


隨動abs系統:具有反充電/汽車EABS剎車功能,引入了汽車級的EABS防抱死技術,達到了EABS剎車靜音、柔和的效果,不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩定性,不會出現原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現象,完全不損傷電機,減少機械制動力和機械剎車的壓力,降低剎車噪音,大大增加了整車制動的安全性;並且剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對電池進行維護,延長電池壽命,增加續行裡程,用戶可根據自己的騎行習慣自行調整EABS剎車深度。


電機鎖系統:在警戒狀態下,報警時控制器將電機自動鎖死,控制器幾乎沒有電力消耗,對電機沒有特殊要求,在電池欠壓或其他異常情況下對電動車正常推行無任何影響。


自檢功能:分動態自檢和靜態自檢,控制器只要在上電狀態,就會自動檢測與之相關的接口狀態,如轉把,剎把或其它外部開關等等,一旦出現故障,控制器自動實施保護,充分保證騎行的安全,當故障排除後控制器的保護狀態會自動恢復。

反充電功能:剎車、減速或下坡滑行時將EABS產生的能量反饋給電池,起到反充電的效果,從而對電池進行維護,延長電池壽命,增加續行裡程。


堵轉保護功能:自動判斷電機在過流時是處於完全堵轉狀態還是在運行狀態或電機短路狀態,如果過流時是處於運行狀態,控制器將限流值設定在固定值,以保持整車的驅動能力;如電機處於純堵轉狀態,則控制器2秒後將限流值控制在10A以下,起到保護電機和電池,節省電能;如電機處於短路狀態,控制器則使輸出電流控制在2A以下,以確保控制器及電池的安全。


動靜態缺相保護:指在電機運行狀態時,電動車電機任意一相發生斷相故障時,控制器實行保護,避免造成電機燒毀,同時保護電動車電池、延長電池壽命。


功率管動態保護功能:控制器在動態運行時,實時監測功率管的工作情況,一旦出現功率管損壞的情況,控制器馬上實施保護,以防止由於連鎖反應損壞其他的功率管後,出現推車比較費力的現象。


防飛車功能:解決了無刷電動車控制器由於轉把或線路故障引起的飛車現象,提高了系統的安全性。


1+1助力功能:用戶可自行調整採用自向助力或反向助力,實現了在騎行中輔以動力,讓騎行者感覺更輕鬆。


巡航功能:自動/手動巡航功能一體化,用戶可根據需要自行選擇,8秒進入巡航,穩定行駛速度,無須手柄控制。


模式切換功能:用戶可切換電動模式或助力模式。


防盜報警功能:超靜音設計,引入汽車級的遙控防盜理念,防盜的穩定性更高,在報警狀態下可鎖死電機,報警喇叭音效高達125dB以上,具有極強的威懾力。並具有自學習功能,遙控距離長達150米不會有誤碼產生。


倒車功能:控制器增加了倒車功能,當用戶在正常騎行時,倒車功能失效;當用戶停車時,按下倒車功能鍵,可進行輔助倒車,並且倒車速度最高不超過10km/h。


遙控功能:採用先進的遙控技術,長達256的加密算法,靈敏度多級可調,加密性能更好,並且絕無重碼現象發生,極大地提高了系統的穩定性,並具有自學習功能,遙控距離長達150米不會有誤碼產生。


高速控制:採用最新的為馬達控制設計專用的單片機,加入全新的BLDC控制算法,適用於低於6000rpm高速、中速或低速電機控制。


電機相位:60度120度電機自動兼容,不管是60度電機還是120度電機,都可以兼容,不需要修改任何設置。

分析如下:

電動車的電機反轉是電機相線錯位或無刷控制器的霍耳引線接線錯位了,糾正反轉的方法是:

1、如無刷電機反轉,表明無刷控制器與無刷電機的相角是匹配的,可以這樣來調整電機的轉向:將無刷電機與無刷控制器的霍耳引線的A、C交換接線;

2、同時將無刷電機與無刷控制器的主相線A、B交換接線來解決。

無刷控制器用匹配的控制器相改如過反轉有兩種辦法:

1)翻倒電機

2)用電機的8跟線+正 -負 A黃 B藍 C綠 小線是SA黃 SB藍 SC綠 正負線不動,大線A與B相換;小線SA與SC相換就可以了。


相關焦點

  • 步進電機控制器原理_步進電機控制器編程實例
    步進電機控制器原理   步進電機控制器是一種能夠發出均勻脈衝信號的電子產品,它發出的信號進入步進電機驅動器後,會由驅動器轉換成步進電機所需要的強電流信號,帶動步進電機運轉。步進電機控制器能夠準確的控制步進電機轉過每一個角度。
  • 電動車控制器的常見故障及解決辦法
    電動車的控制器是電動車重要四大件之一,是電動車的「大腦」,控制著電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止,電動車如果控制器出問題就就會寸步難行。所以控制器的「健康」很重要!平時騎行要愛惜好,才能讓它為你更好的效力!
  • 電動車無刷電機控制器系統中PSoC晶片的應用
    尤其是在當前油價飛漲、摩託車牌照發放受限,汽車的夢想可望而不可即的情況下,電動車越來越受到老百姓的青睞。在中國這樣一個「自行車王國」,電動車的市場空間是值得期待的。業內人士預測,未來幾年內,電動車的容量幾乎相當於自行車的市場容量,全國4.5億輛自行車用戶中至少有3億的用戶將成為電動車的用戶。
  • 電動車不走了,維修工給你換控制器,有兩個原因是不正確的做法
    序言:   很多人都遇到過,電動車不能行走,然後修車師傅就給你換了控制器,然後就好了,換控制器原因一般人只知道兩個,準確說應該有三個原因,真正應該換的當然只有一個原因了,不是修理人員你是不知道的,下面給大家說說,修理店給你換控制器的原因!
  • 基於STCl2C5410AD的電動車無刷電機控制器檢測
    電動自行車所用直流電機分為有刷電機和無刷電機兩種。其中有刷電機控制較簡單。但其易磨損的電刷帶來維修保養工作量相對較大、使用壽命相對較短等缺點。而直流無刷電機本身沒有易磨損部件,電機壽命長,維修保養工作量小。但直流無刷電機採用電子換向原理工作,其控制過程比有刷電機複雜得多,因此對控制器質量的要求也高得多。 目前電動自行車採用的直流無刷電機都是三相電機,電角度有60°和120°兩種。
  • 飛迭正玄波電瓶車控制器36V48V60V72V二輪電動車設備
    電動車就目前來看主要包括電動自行車、電動二輪摩託車、電動三輪車、電動三輪摩託車、電動四輪車、電瓶車等,電動車控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。再裝上散熱器,重複上述試驗,對比散熱器溫度,這可以考察控制器的散熱設計。3、觀察反壓控制能力選取一輛車,功率可以大一點,拔掉電池,選用充電器為電動車供電,接上e-abs使能端子,確保剎把開關接觸良好。慢慢轉動轉把,太快了充電器無法輸出很大的電流,會引起欠壓,讓電機達到最高速,快速剎車,反覆多次,不應出現mos損壞現象。
  • 什麼是步進電機控制器?
    在工業控制中難免會用到步進電機,步進電機如何控制,步進電機的速度、方向、驅動電流等等改如何設置,這就需要用到步進電機控制器,那麼什麼是步進電機控制、步進電機控制器與步進電機驅動器有什麼區別、步進電機分類有哪些、步進電機有哪些應用案例,文章做詳細描述
  • 電動車自適應無刷直流電機控制器中MOS管應用選擇解決方案
    電動車自適應無刷直流電機控制器中MOS電動車電機控制器綠色環保的新能源是這個時代社會發展的主流要求在電動車的發展過程中,控制器、無刷直流電動機、蓄電池一直都是制約著電動車發展的重點因素。控制器是電動車電氣系統的核心,其中最重要的就是無刷直流電機的控制系統。而無刷直流電動機以其功耗低、換向可靠、體積小、重量輕、輸出扭矩大、調速性能佳等優點,在工業控制、醫療器械、家用電器、電動車領域有廣闊的應用前景。
  • 電動車控制器接線圖、線路圖和接線方法大全!
    電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。
  • 怎麼判斷電動車控制器故障?
    電動車控制器,本質是控制無刷直流電機的一個脈衝電源,通過橋式電路輪流給電機三組繞組導通供電,無刷電機和有刷的控制比較接近,控制電壓就是控制電機轉速,也就是控制了車速,如果控制器出現了問題,供給電機的電壓會不正常,會造成車子加速無力,抖動,轉把給信號了車子不跑或者跑不快,速度忽快忽慢的
  • 電動車的「大腦」——控制器的維修方法
    電動車的「大腦」——控制器 【中國電動車網】騎過電動車的朋友都知道,控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。
  • 用萬用表測三輪電動車控制器,該如何判斷好壞?
    電動車包括三輪電動車的控制器原理基本上都是一樣的。只不過三輪電動車控制器的電機功率比較大,所以控制器內部所安裝的MOS功率管比普通兩輪電動車控制器的多些。       控制器損壞率最高屬於這些MOS場效應管。(MOS場效應管它是比較理想的電壓放大與開關器件)。 下面是一個電瓶車控制器的實物圖。
  • 步進電機控制器與伺服電機控制器有哪些不同?
    步進電機和伺服電機是工控領域應用最廣泛的兩類產品,而它們的核心分別是步進電機控制器與伺服電機控制器,本文將給大家講解這兩種器件不一樣的地方。步進電機控制器:它是一種能夠發出均勻脈衝信號的電子產品,它發出的信號進入步進電機驅動器後,會由驅動器轉換成步進電機所需要的強電流信號,帶動步進電機運轉。步進電機控制器能夠準確的控制步進電機轉過每一個角度。
  • 電動車維修必藏:控制器接線圖、線路圖和接線方法大全!
    電動車控制器是用來控制電動車電機的啟動、運行、進退、速度、停止以及電動車的其它電子器件的核心控制器件,它就象是電動車的大腦,是電動車上重要的部件。電動車就目前來看主要包括電動自行車、電摩、電動三輪車、電動三輪摩託車、電動四輪車等,控制器也因為不同的車型而有不同的性能和特點。
  • 電動車新人,該怎麼判斷電動車控制器是否故障?修車師傅告訴你
    電動車新人,該怎麼判斷電動車控制器是否故障?修車師傅告訴你很多電動車用戶都會認為,一旦電動車不跑了,或者是跑不遠了,那一定就是電池出現了問題,其實事實並不是如此。電瓶車跑不遠不一定是電池出現了問題很有可能是控制器老化了。控制器是控制電機轉速的部件,控制器就好比是一個人的大腦,具有欠壓、限流或過流保護功能。如果控制器出了問題車輛也就不能正常行駛了。那麼,一個電動車新人,該怎麼判斷電動車控制器是否故障?下面我就一起來看一看一個修車師傅的說法吧!
  • 新潔能場效應管NCE80H12在電動車控制器中的功能和用途
    那麼為何NCE80H12可以用於電動車控制器呢?其在電動車控制器中又起到什麼作用呢?南山電子來為您一一解答:電動車的主要部件就是電機和控制器,當電機確定後,控制器的質量就決定了電動車運行的好壞。NCE80H12此類MOS管在電動車正常運轉時把電池裡的直流電轉換為交流電,從而帶動電機運轉。剎車時將電機回饋的交流電轉化為直流電返回電池。簡單來說電機是靠NCE80H12這種MOS管的輸出電流來驅動的,輸出電流越大(為了防止過流燒壞MOS管,控制器有限流保護),電機扭矩就強,加速就有力,所以MOS管在電動車控制器中起到非常重要的作用。
  • 常見的電動車電機有幾種?電機需要怎樣養護?
    電動車四大件:電機、電池、充電器、控制器。他們被視為電動車的主要核心部件,其中,作為動力輸出之源,電機將電池中的電能轉化為機械能,電機就等同於汽車的發動機。我國作為世界第一的電動車生產、銷售大國,電動車保有量高達2億輛,但很多人對電動車的電機有哪幾種,需要怎麼保養卻知之甚少,今天筆者就帶大家一起來了解一下電機的種類和保養方法,希望能給一些車主一定的幫助。◆常見的電動車電機有哪種類?
  • 電機800W換成1000W控制器是不是會讓車速快一點?
    先帶你了解一下控制器的兩個參數:電壓和限流。電壓好理解,就是控制器支持的工作電壓;限流,則是控制器的最大限制電流。 我們知道,功率=電壓x限流,800w是很常見的超標電動車的配置,電壓一般是60v,限流一般在30-33a,則控制器最大輸出功率大概有1980w
  • 步進電機控制器接線圖
    步進電機控制器接線圖如下:   接線之前我們需要大概了解,控制器需要發送什麼信號,才能控制驅動器,進而操縱電機。   (4)t4:低電平寬度不小於2.5μs   μs =微秒   信號滿足了以上的條件就可以精準的控制器電機了。   控制器分類常見的有的PLC 單片機 控制卡等。
  • 水泵控制器怎麼調_水泵控制器不能自動怎麼辦
    打開APP 水泵控制器怎麼調_水泵控制器不能自動怎麼辦 網絡整理 發表於 2020-11-20 14:49:01   水泵控制器怎麼調   水泵壓力控制器是集壓力測量、顯示、控制於一體的經濟型智能化壓力開關,具有高性價比、可設置延時啟動、抗震動、控制精度高、使用壽命長等特點。