【太平洋汽車網 文化頻道】在國內汽車文化大爆炸的當下，許多有車一族為了令愛車從「同類」中脫穎而出，便動起了改裝的念頭。而在「花小錢辦大事」觀念的潛移默化下，這幫「心悶騷而錢不足」的青年們，打開了某寶APP，開始在消費主義的糖衣炮彈下迷失自我……
儘管出發點是好的，但事與願違：某寶上的許多廉價改裝件，依舊停留在「汽車化妝」的水平，與真正意義上的汽車改裝相去甚遠，淪為「殺馬特汽配城風」也是板上釘釘的事……這篇文章旨在盤點某寶汽車外觀「化妝」的主流手法，只為博大家一笑，請勿對號入座。
第一宗：滿街儘是「M Power」？
淺藍+深藍+紅色色條緊貼M字母得來的M LOGO，正是寶馬M Power的靈魂。儘管寶馬近年來帶M標識的「買菜車」越來越多，但哪怕是配備的M Sport 運動套件的普通車型，起碼還是正兒八經的原廠出品。
但某寶上的畫風，就有些跑偏了：幾乎所有熱門車型（無論是不是寶馬）上，你都能找到對應的M三色格柵飾條……至於重災區，韓系/美系車沒跑了。
而商家們發現，似乎畫風還能再跑偏一些。於是，藍白紅三色的飾條、橫向布置的三色長橫條、花花綠綠顏色的飾條如雨後春筍般冒出，只有你沒想到，就沒有它們滿足不了的色彩搭配。
第二宗：加長版的C63 AMG，問你怕沒？
相比寶馬簡潔的尾標，AMG這邊的尾標選項浮誇得多。只要你願意，僅話幾十大洋的成本，便能為手中的買菜車增添一具V8/V12雙渦輪增壓引擎，甚至是4MATIC四驅系統……嘴上馬力動不動就上五六百匹。
將1.5T的C260L改成C63簡直是分分鐘的事，前提是記得把C柱上的「L」側標撕掉吧，不然穿幫起來總是怪怪的。
與「加長版C63」的撕標手法相反，對於原廠沒有「L」標的其它奔馳車型，以及非奔馳品牌車型的車主，很難不被這個優雅過人的「L」標所誘惑到，於是便有了下面這一幕。
但可惜的是，以小編的審美，還是很難Get到某寶店家那種「一裝上去整車氣質立竿見影提升」的宣傳手法，畢竟這溢出屏幕的突兀，已經超越了小編的表達範圍。
第三宗：沒有quattro，也能穩如壁虎？
還真是奇怪，雖說奧迪在宣傳他們家quattro四驅系統時，所用的機械壁虎形象，竟然沒有裝備在自家車型上，最多也是低調的打個文字LOGO罷了。
但頭腦靈活的某寶賣家，看到了這條壁虎作為潮流Icon的價值，以博大精深的文化底蘊，提煉出了「壁虎=庇護」的扯淡理論，實現了老中青三代的通吃，讓貼上壁虎標的前驅小車，心理安全性堪比真·quattro四驅車型了。
第四宗：紅標一換，誰比我更中二？
世界各大車系中最具中二屬性的車系，當屬日系；而日系中最中二的品牌，當屬本田（馬自達：喵喵喵？）。「紅章」、「萬轉紅頭」「Type-R」等關鍵詞，都是本田迷們能說上半個世紀的談資。而當他們真正買下一輛本田後，仿佛不改個紅標都對不起自己。
但事情很快超出了本田迷的想像，本田之魂到了某寶上的畫風又跑偏了，在幾十大洋的交易後便能「附身」到與本田品牌風馬牛不相及的車型上，比如這臺東風風神，甚至是我們公司某同事的老Q7……
第五宗：假通風口一貼，買菜車也能「破風」
瑪莎拉蒂的翼子板三連通風口，可謂膾炙人口，堪稱優雅運動兼得。而託某寶的福，很快蒙迪歐及寶馬5系上也有了「同款」，但完全沒有通風功能，且很醜罷了。
此外，貼心的店主還為對運動感有更強的追求，推薦這種更為張揚的「魚鰓貼」。然而當車主買回來之後，才會發現他們的前驅小車Dash to Axle距離過短，以至於碩大的「魚鰓貼」裝翼子板上是不可能了……那乾脆貼在前臉或者兩側車門上吧，反正怎麼貼，都不影響他們依舊是十八線城市裡最靚的仔。
第六宗：車標一換，安能辨我在裝逼？
原裝車標不夠黑，換個黑到爆的！原裝車標不會閃，換個鑲24K鑽石的！
原裝車標太丟人，換車！額……換車是不可能換車的，最多也就換個蝙蝠俠、美國隊長的車標忽悠一下完全不懂車的小姐姐罷了。
當然了，近幾年「五菱宏光S」的加標潮流逐漸風靡，下至幾萬的小車，上至數百萬的超跑，都以配備這輛「國民神車」同款的車標為榮，直到被交警盯上責令變回原狀……
第七宗：中網/大包圍一換，秒變「豪華車」？
作為「汽車化妝」界的槓把子，中網/大包圍改裝就如人類的整容一般，對氣質的改變是最行而有效的。畢竟C63隻要不開起來，就不過就是C260加個AMG套件嘛……
其中最值得一說的是，自從雷克薩斯車型更換紡錘形前臉以來，幾乎每款豐田車在某寶上，都在模仿雷克薩斯的道路上走得挺深。
但細看下來，模仿雷克薩斯的豐田車中能稱得上順眼的，只有第八代凱美瑞這一款車型了，相比其它「齜牙咧嘴，面帶驚悚」的車型好了不止一點半點。
而其它的手法，不過是將瑪莎拉蒂的中網套在眾泰上，或是將陸風X7還原成它英國表兄的模樣，亦或是為全球車型更換為其它地區的包圍罷了，算是很成熟的改裝方向了。
在Mustang和它的前驅兄弟——蒙迪歐車型上，改中網和包圍的做法似乎較為流行。看這「吸塵器」般的貼地感，畢竟福特被標榜為平民品牌並不是空穴來風的。
而同樣經典的，還有經典的渣男/直男行為——將BJ80改成奔馳大G騙小姐姐，或者將翼神改下包圍、換個引擎蓋、封下天窗、磨磨油箱蓋造型，搖身一變成為「同性交友神器」的EVO10車型，想想都覺得刺激。
第八宗：中網裡的騷氣徽標
說實話，如果不是之前借過一臺中網上帶「獅子會」徽標的車子，小編根本不會了解到這個「獅子會」是什麼神秘組織。更驚喜的是，某寶上的中網徽標能讓你繞開那高達1500RMB的會員年費，在路上盡享其他車主和路人投來「被唬到」的表情，可謂划算極了。
至於Mustang的野馬標，以及Mustang SHELBY的眼鏡蛇標，在路上的能見度也就比壁虎標識差點，看得出大部分車主為汽車「化妝」的審美還是蠻一致的。
第九宗：瞎眼燈具一裝，這還是古田螺的卡羅拉？
不知怎麼的，福特Mustang的「三豎條」式LED燈組突然成為了某寶上的爆款，並在日韓系車型上實現了「第二春」。不過恕小編直言，這種設計放在霧燈區域是真的顯得畫蛇添足。
與福特Mustang的「三豎條」燈組相類似的，還有美名曰「魚骨燈」的蘭博基尼同款燈組可供選擇，至於這種花花綠綠的燈具的實際效果嘛……看後大概洗三次眼就差不多了。
第十宗：速度激情無處尋，迷戀拉花不可取
不知道是否受小時候看過的日系越野車「薰陶」，小編發現很多人哪怕到現在，都喜歡在購買「看起來像越野車」的城市SUV後，在車側貼上類似的土灰拼色拉花……
而對於強調速度感的轎車，似乎也逃不過「被拉花」的宿命：不知所云的誇張線條，夢回15年前的非主流配色，以及堪比賽車贊助商的花花綠綠LOGO，令人感覺車主的審美或許永遠停留在諾基亞按鍵機的年代了。
當然了，最令人覺得「被冒犯到」的，莫過於在車身上寫非主流語句……小編在這裡奉勸各位小姐姐，遇上這種品味的追求者，哪怕他開勞斯萊斯來接你，還是婉拒並自己打的回家吧。
第十一宗：空調不夠涼，得開百葉窗
翻下歷史，這種「百葉窗」式設計作為上世紀60-70年代Mustang車型的重要外觀特徵之一，哪怕放到現在，視覺效果還是令人耳目一新的。儘管福特未在最新一代Mustang車型上配備，但某寶賣家們明顯再一次大獲全勝，推出了堪比原廠的優秀作品，並將魔爪伸至其他品牌的車型上。
連寶馬標誌性的「霍夫曼特」拐角，都在「百葉窗」式設計過人的設計感前敗下陣來，更被說造型更為常規的A4L和卡羅拉了，它們的吸睛程度與增加的風阻係數一樣驚人。
第十二宗：窗框/門框不夠靚？辣眼飾條幫到你
不著怎麼的，小編看著這鍍鉻窗框的V級和威爾法，腦海中總會泛起「黑人抬棺」的視頻場景……而A6L和雅閣加裝飾條後的效果也是令人一言難盡，設計師相必看到會氣成河豚魚吧。
而最近一兩年，在門框上裝這種「五顏六色」（最多是黑色）的防撞膠條，似乎成了新潮流……儘管某寶賣家能將這根破膠條給吹上天，但依舊不能改變一輛車裝了以後，鈑金縫隙倒退三個級別+整車質感直線下降的辣眼睛觀感。
此外，鍵盤車神還指望這組45塊的膠條能改善車輛的NVH？連眾泰都不玩這種「下三濫」手段的。
第十三宗：輪轂花色不夠全？彩虹輪轂美如畫
既然改裝原車輪轂尺寸是違法的，如何低成本為原車輪轂「化妝」，正是困擾追風少年們多時的困惑：邊框膠條、輪胎字帖、五顏六色輪轂貼、多色「風火輪」輪轂蓋，頗有GTA5裡面將輪胎改裝選項亂選一通的感覺。
小編在這裡多說一句，哪怕上述這些改裝有多麼殺馬特，起碼也還是基於原廠出品的輪轂，安全性還是有保障的，但千萬不要購買任何非正品的輪轂，畢竟山寨輪轂在行駛中斷掉的新聞，大家也聽過不少。
第十三宗：勞斯萊斯懸浮LOGO？我們的帶燈
曾幾何時，勞斯萊斯車型輪轂上那一直保持水平的懸浮LOGO，是身份和地位的象徵。但時下只要你翻一下某寶，各種帶燈的懸浮LOGO售價堪稱驚喜，不僅有著各種「天外黑科技」加持，支持的品牌更是琳琅滿目。
但小編總是好奇，為何這種懸浮LOGO總是藍燈的背光，老老實實弄個白色不好嗎，藍色絕對是實打實的Low。只因藍色LED的採購價更便宜？
第十四宗：剎車不夠力？卡鉗噴漆/卡鉗殼幫到你
說實話，小編在廣州已經較難看到改裝卡鉗套殼的車子了，相信這類套件的影響散熱效果的結論，也被較多人所知。反而為卡鉗噴漆+寫字的行為屢見不鮮。但相比起碼改裝卡鉗套殼，對卡鉗噴漆基本不會影響到卡鉗的散熱能力，這或許算是改裝行業一個理性化的進步？小編也說不準。
第十五宗：還是老生常談的「餐檯」尾翼
這股由90年代的EVO、STi帶起的「歪風邪道」，到今年已經有偃旗息鼓之勢，畢竟普通民用車改尾翼後基本不能獲得任何的下壓力，還可能會令高速行駛的穩定性劣化，更重要的是太扎眼了，真當交警叔叔沒看過頭文字D？
同時，改裝尾翼的固定方式多為夾具固定、粘貼固定和螺釘固定。前種方式較方便，但不夠牢固，容易鬆脫砸到後車。而螺絲固定比較牢靠，缺點是因需要在後備箱上打孔，防水處理不當雨天容易漏水。總而言之「原廠沒有尾翼就別打腫臉充胖子了」。
文末語
總而言之，小編不推薦大家對自己的車輛的外觀和機械部分進行任何改裝，做個100%的原廠黨，畢竟原廠工程師費了很多心血才將車輛調校到最均衡的狀態，沒必要為一時的衝動將其打破。
此外，在2020年的當下，無論是中國品牌亦或是合資車企的審美水平，總體還是過得去的，完全沒必要對車輛進行外觀上的改裝。何況車企的工程師們看到自己的心血被毀，肯定百感交集；而交警叔叔們的Kpi，也是必須要完成的嘛。
所以追風少年們，掙多點錢，買輛更好的車吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 秦子鈞）