作為一名老司機，每天穿梭在大街小巷駕輕就熟，面對著湍急車流也能遊刃有餘，可面對瘋狂的碰瓷者也不敢隨意造次，乖乖的裝上行車記錄儀才是安心駕駛之道。
能成為第三隻眼的行車記錄儀不止要顏值過關，配得上愛車的同時還要有明察秋毫的高清攝像。小蟻后視鏡在擁有兩個條件的同時，還增加了導航，甚至又塞進了一個能侃大山的語音互動功能，這將會給老司機帶來怎樣的體驗？
外觀
小蟻智能後視鏡領航版長度315mm ，內置6.86英寸屏幕，系統由YunOS定製打造，內置車載所需各種功能，包括高德導航、語音控制、前後雙攝，如果你願意，還可以自定義安裝各種APP。從正面來看，除了能隱約看見藏在鏡面後的屏幕，其它和普通的後視鏡沒有太大的區別，正是這種隱蔽性，成為後視鏡方式大行其道的原因。
從配件上看，小蟻后視鏡領航版的供電方式採用了最簡安裝的點菸器取電，GPS導航模塊為外置布線安裝。整體安裝對技術要求不高，既不用改變原車電路，也不用擔心停車 過耗電。
所有的接口都在後視鏡的頂部，這裡有MINI USB的電源線接口、視頻輸入口、SIM卡槽、TF卡槽以及GPS天線接口。其中視頻輸入口可以外接視頻信號，比如倒車影像或者DIY後視鏡頭，而且小蟻后視鏡還自動開啟錄像功能，對外接攝像頭提供與主攝像頭一樣的記錄及查詢功能。
小蟻后視鏡領航版具有獨立的通訊模塊，可以使用聯通WCDMA 3G網絡，如果流量告急，還可以依靠內部的WiFi功能連接外部網絡，在網絡使用上兩種方式可任選，上網方式更為靈活。同時藉助網絡和GPS，實現了實時路況播報以及GPS導航，有了可以不間斷使用這個優點，實用性要比手機好得多。
攝像頭最高200W像素，可錄製1080 30幀和720 30幀兩種解析度的視頻，光圈F2.0 ，進光量可以保證暗光行車的影像記錄，140度廣角鏡頭雖說角度少了點，但實際應用中還可以，行車記錄可以覆蓋日產天籟的A柱和B柱之間的區域。
按壓鏡身底部的電源鍵可以實現手動開關機，機身內置600mAh的聚合物鋰電池不單單是為了延時關機，還能為後視鏡提供30分鐘的開機續航，方便在無供電、不摘卡的情況下調取錄像資料。
安裝
安裝無技術要求，不用接線，不用拆卸面板，唯一覺得有難度的地方就是布線，既想美觀又想安全可靠還要花點小心思。GPS模塊被我放到了A柱裡，既減少儀表臺空間佔用，又不會影響信號接收。
使用隨機贈送的彈性綁帶把小蟻后視鏡固定到原車後視鏡上，露出鏡頭即可，錄像覆蓋範圍可通過轉動鏡身變換，還可以轉動鏡頭實現小角度的精細調整。鏡頭可以轉動也算這款行車記錄儀的一個特色，可以讓不同的駕駛人員在調整後視鏡角度的同時不影響影像記錄角度。
體驗
後視鏡的基本功能——鏡子
6.86英寸的屏幕不是樣子貨，你可以對著它化妝，也可以看清楚實時的天氣預報。如果覺得屏幕有字會分心駕駛，還可以一鍵息屏，所有程序在後臺運行，需要時語音喚醒自動點亮屏幕。
行車記錄的基本功能——記錄
日間正常光線下行駛，畫面細節豐富，車牌辨識度可達15米，所有物體清晰可辨。
在19：00的黃昏時分，光照下降，可是用小蟻后視鏡拍出來的圖像依然明亮，與白天無異。兩側樓房在鏡頭邊緣處略有畸變，成像色彩自然，近處車牌號碼顯示銳利清晰，兩個車位距離的車牌也比較容易辨識。
全黑路況下的噪點控制很好，F2.0光圈起了一定作用，整段視頻無丟幀，各種物體的外形以及顏色也容易辨別，人物的每一個動作都可以完整記錄，畫面在細微處也沒有模糊之感。
30幀的錄製幀率在解決拖影方面有成效，在路燈照明良好的道路上行駛，周圍景物沒有延遲拖影的現象，視頻增益有一定調整，整體畫面顏色略豔。車輛牌照號碼的準確辨識度在10米範圍內，不過前車的牌照被車燈照射有反光，不太容易辨識，其他角度的車牌沒有問題，夜間視頻錄製基本可以滿足行車記錄的需求。
隧道出口的瞬間逆光並沒有造成畫面整個變白的情況，對光暈的擴散進行了有效的抑制，不然很容易造成刺目的眩光，避免了光線反差過大的過曝畫面。
系統
小蟻智能後視鏡領航版搭載定製的車載 YunOS 系統 ，菜單操作上符合安卓手機的使用習慣，很容易上手。內置高德導航、蝦米音樂、瀏覽器、喜馬拉雅、藍牙通話等日常應用，不過更好用的是它的語音助手功能，可以實現全功能控制，即使息屏狀態也能語音喚醒。一聲「你好小蟻」就可以啟動這項功能，不只是代替手工操作，還能語音對話，讓它講笑話，調侃它，可以在枯燥的駕駛中解悶打發時間。
為了不影響駕駛，系統內沒有安裝視頻播放類的APP，其它方面內置軟體也不多，可以保證基本功能正常運作。FM發射是其中一個很實用的功能，雖是老技術，但很成熟，連接車內音響實現藍牙通話，音樂播放還是很好用的。頻率設置簡單，找一個幹擾較小的同一頻率即可，關機後設置保留，下次開機會自動連接。
導航功能並沒有因為小蟻的低價銷售而減少體驗，配合小蟻智能後視鏡領航版的語音控制，會自動規劃路線進行導航。在行駛中會播報實時路況信息，提前預報電子眼，比日產的原車DA車載導航在智能方面強了數倍有餘，更具實用性。
APP體驗
APP可以算作智能後視鏡的一個功能延伸，兩者之間通過綁定可以在手機端查看詳細的行車記錄，並有特色的做出駕駛習慣糾正提醒。行車軌跡的每一段都有時間、公裡數等詳細的記錄，內容簡單易懂，地址記錄準確。
除了記錄行駛軌跡，小蟻智能後視鏡領航版還有車輛定位功能，可以在聯網的情況下對車輛定位跟蹤，並進行導航尋車，雖然隱蔽效果差一些，但提供的位置信息還是很準確的，也許在關鍵時刻能發揮作用。
手機APP通過熱點連接後視鏡，可以在線播放記錄儀拍攝的視頻和照片，主鏡頭和外接鏡頭錄製的內容均可以在線播放，但只有主鏡頭錄製的內容提供下載，下載速度可達3MB/s，外接攝像頭的顯示無預覽，也不能下載，這應該是APP的小BUG，希望升級固件可以解決此問題。
安全性
鞍山城區這幾天持續34攝氏度高溫，愛車經過兩個小時暴曬後車內溫度已達64.9攝氏度，此時摸著後視鏡有些燙手，有些擔心內部的電池會不會爆裂，不過經過測試可以正常運行，而且還挺穩定。高溫對安全性的影響有待長時間的驗證，目前看沒有什麼問題，系統操作依然流暢，功能絲毫沒有受高溫影響。
總結
錄製：經過各種路況及行車環境的驗證，錄製1080P的視頻清晰，不卡幀不丟幀，夜間畫面增益稍高，但可以滿足行車記錄需要。
系統：操作流暢，功能完備，有個小問題，外接鏡頭錄製的視頻不能使用APP下載。
安全：可以承受64.9攝氏度高溫烘烤。
流量耗費情況：早晚各使用一次，默認啟動電子眼，偶爾使用流量點播歌曲，一星期耗費流量70M。
一句「你好小蟻」就能開啟智能行車之旅，在防碰瓷的基礎上可以體驗電子眼播報、自動規劃導航、全語音控制的在線媒體資源。小蟻智能後視鏡已不單單滿足記錄需求，還有取代車載中控的野心，也正是小蟻智能後視鏡的出現，讓行車有了歡愉之旅。