我們都知道「買車容易，養車難」，買回家車子之後，還需要雜七雜八的費用，有時候加起來就遠遠超過了一輛車子價格。每天面對大筆的金額支出，車主們也無法節約，只能硬著頭皮墊錢了，除了這些不算啥，最重要的就是正確的使用車子，有些人不知道給汽車吐氣或者進保養，日積月累之下，汽車安全容易形成問題，就連壽命也大大減少了。今天我們就介紹一下汽車的常識知識，關於汽車輪胎的問題。
汽車輪胎作為汽車的支柱，無論任何時候都佔據著重要的作用，若是沒有介紹輪胎就難以駕車前行了，不過，我們注重介紹輪胎質量的時候，也應該注重它的胎壓，有些人常常表示，汽車胎壓的指數為2.5，但這個數字究竟對不對呢？行車數十年的老司機給出了答案，想要保證人身安全，得按這個數來。
老司機表示，汽車上輪胎的胎壓，直接關係著我們的生命安全，尤其高速駕車過程中一旦汽車太壓過多或者過少都可能產生爆胎現象，除了這些就是油耗的問題，駕車過程中，無法讓車子順利前行，只能起著重重阻礙，踩著油門駕車，無意識之間已經形成了大的油耗。那麼多少的胎壓才是正常的，一直困惑著很多人。
許多車主喜歡按照老司機說的，把四輪胎壓都調成2.5，感覺這樣輪胎最健康，也能讓汽車保持良好的性能。事實上，不同的輪胎，規格不一樣，決定了它們的胎壓也是不一樣的，可能是2.5或者2.4，又或者其它的，一般輪胎的說明書會有標註。因此，不管規格如何，都調整到2.5，就會有不小的隱患，在低的情況下，輪胎很容易被壓出裂縫，也很容易卡石頭。如果高了，遇到一些尖銳的障礙物，不可避免地會突然洩氣，甚至爆胎了。所以不應該盲目調成2.5，要謹慎再謹慎。
另外，如果輪胎說明標準胎壓是2.5，在不同的季節，我們也不能總是遵循這個數值調整，大家都懂得熱脹冷縮的道理，在寒風呼嘯的冬天，氣溫極低，所以輪胎氣壓會比我們剛才調整的值低一點，我們調整了2.5，也許很快就變為2.4。夏天則剛好相反，受太陽影響，它的輪胎氣壓比我們第一次調整時略高，調整後的輪胎氣壓是2.5，實際上一會之後會是2.6，或者更高，難怪這麼多汽車在夏天會爆胎。
所以，在春天和秋天的時候，氣溫相對正常，我們可以按照指示調整數值，但在冬季，最好增加0.1-0.2的胎壓，在夏季這應該減少0.1-0.2。這樣除了保證胎壓正常，還可以保護輪胎。如果有老司機和你說胎壓要調到2.5的時候，或許他沒說完吧，修車師傅則會告訴你，要根據說明書和季節來調。除了根據氣溫來進行判斷，大家還可以看一下自己的汽車保養手冊，上面也會有明確的規定，因為它是根據不同的車型來判斷的。
除了保證正常的胎壓，還應該注意一些其他問題。安全的胎壓與空載還是滿載脫離不開關係，若是滿載的情況下應該按照滿載的氣壓來充，若是處於空車狀態，應該按照相應的空載狀態來處理。輪胎卡小石頭就是常見的現象，對此請及時處理；輪胎的花紋很重要，開車就會磨損，磨損到花紋磨損標記了還開那就不應該了，應及時更換。
雖然輪胎磨損不可避免，只要注意細節還是可以適當延長它的壽命的，比如少踩剎車、不走糟糕的道路等，養成良好的開車習慣，是對自己負責！
圖文來源於網絡，如有侵權請聯繫小編刪除
本公眾號所發表內容註明來源的，版權歸原出處所有（無法查證版權的或未註明出處的均來源於網絡搜集）。轉載內容只以信息傳播為目的，僅供參考，不代表本號認同其觀點和立場。內容的真實性、準確性和合法性由原作者負責。