央企「東汽」將異地重建 前董事長上任德陽市長

「東汽」在漢旺鎮的總部，80%的廠房倒塌或受損。

東方汽輪機有限公司地震損失一覽

1000名工人失蹤；

已確定500餘人遇難；

部分廠房和全部圍牆垮塌；

初步估算直接經濟損失50多個億；

間接經濟損失達百億元……

東方汽輪機有限公司（下稱「東汽」） 綿竹漢旺總部廣場上的大鐘永遠地停在了14時28分。具有象徵意味的是，從這一刻開始，東汽在漢旺的時代也終結了。汶川大地震，東汽在漢旺鎮的80%的廠房倒塌或受損，1000名工人失蹤，初步估算直接經濟損失50多個億。

在那以後的11天內，溫家寶總理（前後兩次）、李克強副總理先後到東汽受災現場視察。在汶川災區，還沒有哪一個企業像東汽這樣被國家領導人如此牽掛。

24日上午，地震後的第12天，東汽在德陽舉行復產動員大會。而在此前，德陽市政府已為東汽特批2000畝土地，作為其建新廠用地。一場劫難後，東汽總部的搬遷已箭在弦上。

與此同時，東汽前董事長、黨委書記陳新有即將走馬上任德陽市市長（已公示）。德陽政界人士稱，陳新有在這一關鍵而又特殊的時刻出任市長，對東汽總部的搬遷是一個利好信號。

受災

「這些損失的核心技術資料如果不搜出，我國汽輪機技術起碼要倒退兩年。」

1000餘名職工失蹤

綿竹龍門山脈的漢旺鎮，離此次大地震的震中汶川直線距離僅有30公裡，東汽總部就建在這裡。

5月12日，成為了東汽人心中永遠的痛，在短短幾分鐘內，東汽漢旺總部就遭受重創。

提起當時的一幕，東汽黨委副書記朱賢濱記憶猶新:「地震時職工們正在正常上班。大家還沒來得及反應，廠房就開始了劇烈震動，瞬間，絕大部分工廠房頂坍塌。」

38歲的朱海英，在東汽黨委組織部工作，一家兩代共10位東汽人。地震後，她跑出辦公大樓時，整個廠區已是滿目瘡痍。特別是東汽中學，倒塌後埋了200多名學生。

朱海英的妹妹朱海雁是東汽技校的老師，地震時在儲運車間工作，倒塌的車間砸斷了她兩條腿，被同事緊急送往醫院。但地震後通訊中斷，朱海英並不知道妹妹的情況。她和父母，以及其他姐妹把德陽所有的醫院找了三遍，就是找不到妹妹。

13日，朱海英和家人聽說綿竹中醫院有幾具屍體，她急忙趕過去看，朱海雁就在其中。「海雁兩腿都不見了，眼睛都睜著的，太慘了。」

「死的人實在太多了，在火葬的時候，我看到很多同事，我知道他們都失去了親人。但很多人火化一完，就去救災現場救人了。」

55歲的後勤保障部部長胥懷君，地震後第一時間趕去德陽軍分區搬救兵，那時他剛結婚13天的女兒被埋在廢墟下。13日凌晨，被埋12小時的女兒獲救，但因傷勢過重，在去往醫院的救護車上，在胥懷君懷裡閉上了雙眼。

後來，朱海英發現，東汽生活小區的5字居民樓、8字居民樓和9字居民樓都倒塌了，文化宮毀了。遇難者中多是老人。因為地震時是上班的時刻，留在家和去文化宮的以老人居多。

另外，朱海英告訴記者，地震後，不少職工有大量現金在家裡沒拿出來。因為當天很多職工商量好次日去綿竹買房，都取了首付款放在家裡。地震後，有些小偷進入危房裡偷東西，她就看到派出所抓過一個小偷。

核心技術資料失而復得

東汽的黨委副書記朱賢濱還告訴記者，東汽中學有一位叫羅曉明的老師感動了很多東汽人，地震時他本來已跑出了教室，但他見教室內還有30多位學生，他又折返回去，用雙手頂住即將垮塌的門框，讓學生從自己的腋下逃離教室。在護送完16位學生後，教學大樓塌了，羅曉明再也沒站起來。

一位東汽的職工對記者說，地震後，大家一見面，就相互問有沒有親人出事，很多人都是滿眼淚水。

地震給東汽帶來的損失難以估量。5月19日，東汽總經理張志英在哀悼儀式上說，據初步統計，地震中約有1000餘名職工失蹤，已確定500餘名東汽的職工、家屬遇難。部分廠房和全部圍牆垮塌，設備、生產物資直接損失50億元，間接損失百億元。

此外，東汽的部分技術資料也在地震中損失，「這些資料如果不搜出，我國汽輪機技術起碼要倒退兩年」，東汽一工程師說。 幸運的是，最近幾天，部分核心資料已被找到。

5月14日，東汽所屬的上市公司「東方電氣」被國資委列為受災最為嚴重的央企之一。

重建

地震後，漢旺滿目瘡痍，德陽市政府已為東汽特批2000畝土地，作為其建新廠用地。東汽總部的搬遷已箭在弦上。

災後第5天恢復正常生產

5月13日下午2時，在地震發生後不到24小時，溫家寶總理就趕到了東汽漢旺總部了解災情。5月23日上午，溫總理再次來到東汽。在10天裡，總理兩次視察同一企業，這是非常罕見的。而在5月21日李克強副總理也來到東汽察看災情。

地震發生後，東汽在德陽廠區迅速恢復生產。5月17日上午，東汽所屬的企業東方電機承擔的三峽右岸4號機轉輪和嶺澳核電等重點產品恢復正常生產。5月19日，東汽德陽分部、風電事業部全面恢復生產，4颱風力發電機組當日組裝完成。

東汽宣傳部劉志前說，東汽之所以能迅速復產，在於東汽的精華尚存，東汽德陽分廠受地震影響不大，無廠房垮塌和人員傷亡，而分廠的產能佔整個東汽產能的三分之一，最核心、最關鍵的設備有一半在德陽，此外，東汽的社會資源也沒有斷。

東汽漢旺時代宣告結束

東汽到目前在綿竹漢旺已有42年的歷史。一家三代東汽人的劉志前熟諳這段歷史，他告訴記者，東汽為1965年由國務院多部委聯合發文組建的部屬企業。在當時「分散，靠山，鑽洞」指導思想下，把廠址選在了龍門山脈的漢旺鎮，並於1966年開始建設。

經過42年的艱苦創業，該廠已成為我國三大發電設備製造廠之一，主要生產火電、核電、風電等各種發電類型所需的汽輪機。現在，全國有超過三成的汽輪機都產自這裡，東汽年產值已連續3年上百億，成了德陽少見的百億元企業。

而昔日山溝裡的漢旺也因東汽的存在發生了巨大的變遷。

1966年，漢旺還是綿竹一處荒山、河灘，後來設人民公社，後改鄉，接著改鎮，現在是擁有6萬人的副縣級鎮。6萬人中，東汽的職工和家屬就有3萬人。

與此同時，東汽根據計劃經濟時代的「企業辦社會」模式，在漢旺建立了龐大的家屬區。家屬區從幼兒園、中學、技校到醫院、公安分局甚至是有報社、電視臺等一應俱全。裡面的人一輩子不出小區門，也能過得安逸無憂。

但地震後，漢旺改變了很多，原來看不到的山後面的大山，現在能看到了，而東汽的漢旺時代也在滿目瘡痍中宣告結束。

「現在東汽人都知道東汽總部要搬離漢旺了。公司已規劃在德陽徵地2000～3000畝，重建新廠區。」劉志前說。

劉志前告訴記者，最近幾年很多職工在德陽、綿竹等地買房，漢旺有好幾個水泥廠、煤礦、磷礦、黃磷礦等，大氣汙染、粉塵汙染嚴重，搬走是大勢所趨。

但是，東汽一位高層告訴記者，這個百億央企真的要搬遷也絕非易事，首先不說龐大的機器設備、廠房等，職工的心情也是很複雜的。「東汽在漢旺42年，在漢旺變為廢墟時離開，東汽人心裡不是滋味。另外，東汽職工還有大量親人魂歸漢旺，感情上也難以割捨。」

最終，東汽做出了一個折中的選擇，部分工廠原地重建，部分工廠外遷。原地重建工廠後，部分工人留下來繼續在此工作，部分工人則要到外地的新工廠上班。但是，重建後東汽的總部已不會在漢旺了。

就在地震後不久，一紙公示發到德陽市各級機關單位，東汽前董事長、黨委書記陳新有即將走馬上任德陽市市長。德陽政界人士稱，陳新有在這一關鍵而又特殊的時刻出任市長，對東汽的整體搬遷是個利好消息。（作者: 柯學東、竇豐昌、何濤）