豐巢風波尚未平息，「鳥巢」事件持續發酵。有自媒體稱，北京市豐臺區東高地梅源裡小區內，因有鳥屎掉在一輛車上，有人就派出綠化隊拆了小區內所有鳥巢，此舉引發網友質疑。媒體從豐臺區園林綠化局獲悉，目前園林綠化局工作人員及森林警方已開始調查此事。
一樁「鳥」事，引來一場不大不小的風波，還讓剛通過不久的一部法規遭遇了挑戰。4月24日，《北京市野生動物保護管理條例》（下簡稱《條例》）經北京市人大常委會審議通過，該《條例》明確規定：「單位和個人應當樹立尊重自然、順應自然、保護自然的理念，履行保護野生動物及其棲息地的義務。」
值得一提的是，該《條例》第七條規定，每年的4月為北京市野生動物保護宣傳月。今年的 「愛鳥周」也是在4月，「愛鳥周」才剛過沒多久，就發生了鳥巢被搗毀的事件，顯然，這與「愛鳥」背道而馳，是在「害鳥」。
古代為保護鳥類等野生動物，尚有規定「禁民二月至九月，無得捕獵及敕竿挾彈，探巢摘卵」，今天某些人怎能因一點鳥糞就搞「連坐」，不僅是「探巢」，還要「拆巢」，讓鳥兒無家可歸？
由此，圍繞該事件的諸多疑點待解。比如，拆除所有鳥窩是否屬實？如果確有拆除一事，究竟是誰幹的？具體原因是什麼？針對有網友爆料，拆掉鳥窩次日，當事小區裡又迅速掛上了人造鳥窩，而連著兩日摘鳥窩和掛「鳥窩」的車竟為同一車牌號，這又是怎麼回事？
如今，北京市豐臺區園林綠化局等部門公布的調查及處理情況通報顯示，事情的誘因是，鳥糞掉在居民車上，受物業公司委託，一家綠化公司派工人使用車牌號為京AJ0399的黃色升降車，將小區樹上喜鵲窩拆除。統計稱，共拆除三個喜鵲窩，所幸被拆除的喜鵲窩中沒有幼鳥和鳥蛋，未直接傷害到野生鳥類。有關部門除了責令綠化公司及時採取補救措施，還將依據《北京市實施〈中華人民共和國野生動物保護法〉辦法》第九條第二款之規定依法對責任人進行處罰。
我們常說「尊重自然、順應自然、保護自然」，怎麼才能體現出尊重、順應和保護自然？最起碼的一條，要做到善待野生動物，保護好它們的棲息環境。野生動物是地球上所有生命和自然生態體系重要組成部分，它們的生存狀況同人類可持續發展息息相關。如果一有不爽就傷害野生動物，顯然不可取，甚至涉嫌違法。
「鳥兒的聲音是大自然最動聽的聲音，讓這聲音永遠迴蕩在我們耳邊」，這是事發後涉事小區掛起的橫幅。讓鳥鳴在耳畔迴響，就要尊重鳥類的生存權。如果鳥類安身立命的住所被強拆，它們如何生存，又如何為大自然和人類歌唱？
「百囀千聲隨意移，山花紅紫樹高低。」人人愛鳥，人人保護野生動物，我們所處的環境一定更宜居。當人與自然實現了和諧共生，人人都是最大的受益者。
（文丨秦川）