關於東北地區，歷來話題就很多。由於闖關東，東北三省的文化與語言融為一體，因此無論何時開始，當人們談論起東北時，總是喜歡把三省一脈相承。有意思的是，三省在很多方面也仍然是一致的，在產業結構上，大多數都是重工業，在生育率上，都是國內偏低的省份，就是經濟發展，因為輕工業和新興工業的興起，遼寧是我國東北地區經濟最發達的省份。近年來，我國經濟增長速度也一直保持在平穩的水平。從剛公布的城市等級排名中，可以看出，瀋陽市已經成功晉升為新的一線城市，而在遼寧省眾多的城市之後有這麼一座城市，它的總和遠超於瀋陽，但卻還是「二線城市」
遼寧這座城市，其綜合實力遠超於瀋陽
這座城市就是大連，這座城市是我國北方沿海的重要中心城市同時也是遼寧省的省副級城市，而這座城市擁有非常悠久的歷史，早在6000多年前，大連就得到了開發，如今的大連是我國重要的港口，貿易和工業旅遊城市，同時也被稱為中國的「浪漫之都」，而這座城市在近幾年從經濟的總量反應看是東北地區發展速度最為快的城市，按道理來說座城市有個是東北地區的新一線城市，但是大連卻沒被評為新一線城市，反而因是經濟實力比它落後的瀋陽成為東北唯一個新一線城市，那這有是為什麼呢？
大連和整個東北地區的城市比起來的話，大連這座城市的新興企業是比其他城市要多的，而一些入駐大連的外企也是很多，這就讓這座城市就業率有了很大的保障，這同時也讓許多的年輕人更願意留在這座城市，大連的陸路交通位置比較「尷尬」，它位於遼東半島的最南端，所以從陸路上看，大連更像是一條「死胡同」，這樣的位置對大連的發展有一定的制約作用。
而大連在失去的陸路上的優勢之後，反而在海陸上發展起來了，而如此好的海洋優勢，在東三省內僅有這一座城市，如今大連還在籌備著建造一條海底隧道，而在隧道建成之後，那麼大連在陸路的劣勢將完全得到彌補，那大連將成為東北和山東最重要的交通樞紐，那麼到時候大連的經濟將會得到一個飛躍性的提升。
而在除了海底隧道，大連的金州灣國際機場也在建設當中，並且這座機場將是世界上最大的一座海上機場，而在這座機場建設完成之後，大連將會擁有兩座大型的民用機場，而這給大連將會帶來非常大的經濟優勢，單單從這些實力上來看，大連已經遠遠將瀋陽甩在了後頭，
儘管大連現在還只是個「小」二線城市，但我們都認為大連完全有能力成為新的一線城市。所以有理由相信，在未來幾年內，大連將以自身的努力躋身新一線城市之列。對此大家如何看待大連這座城市的呢？