「我在閒魚上攢了一架飛機」

曹林，阿里雲GTS工程師，也是一名航空愛好者。

他小時候看過的航空雜誌摞起來有2個人高，坐在機場門口的草坪裡看飛機能看一天。
長大後，有一天他忽然想在家裡搭一個真的飛行艙，實現自己小時候開飛機的夢想。

逛了三天閒魚，把要找的東西都找了一遍。

然後決定：開工。

他喜歡在閒魚上淘貨，因為這裡有很多飛友，他們會把升級下來的裝備給別的飛友發揮餘熱。

當然，為了更好的模擬真實度，他還會在閒魚上採購一些真飛機退役下來的航空器材。這些航材如果不在飛友之間流動，那麼唯一的命運就是廢品回收站。

飛行模擬艙的搭建過程，就像是一場奇妙的冒險。能遇到很多人，有愛好者，有航空工程師，創業者，飛行員，還有模擬飛行領域的大神。

為了把DIY飛機艙做得更逼真，曹林特地淘了一個姿態儀，是從真飛機上拆下來的。大概只有礦泉水瓶大小的姿態儀，他卻收到了一個近一米的箱子，包裝得結結實實。
他很納悶，於是就跟賣家聊了起來，賣家說他是一個防火護林的飛行員，在澳大利亞滅了20年的火。
這個姿態儀就安裝在他駕駛的飛機上，後來因為腰椎問題退役了，公司把姿態儀送給他作為紀念。
那為什麼要賣了？
賣家發來一句話：

這個東西，通電了才有靈魂。」

其實，做模擬艙最難的是系統集成。

真實的航空儀表、開關，是如何運作的？這些看似複雜的答案，在閒魚上都有大神告知，投緣的話，能和大神聊一個下午。

買了一張座艙的椅子，賣家居然給我講了一晚上。」

這弄得曹林都有點不好意思。

賣家說，我也是愛好者，可中年人要照顧的東西太多了，所以沒法照顧自己的愛好了。但是這些東西很好，轉給還能飛的人。

讓曹林印象最深的，是遇到一個賣航空開關的賣家，網上溝通特別不暢。打電話後，發現是一個老人家。

老人說，他以前是個工程師，一輩子都在廠裡跟飛機打交道，現在飛機退休了，他也退休了，用不著了，掛在網上給更需要的人吧。
聽說曹林是航空愛好者，要做一個模擬艙後，他特別高興。老人特地在包裹裡放了一張手繪的接線圖，那種很老的製圖方式，就像以前70年代的圖紙。

那一秒，你就感覺這不是幾個電門的事兒，而是他把愛好，當成了一個傳承，他希望你把這個東西珍視好。」

不知道從什麼時候開始，曹林覺得一定要把這個艙做成，「這個艙買的物件，都像是別人的心願流轉到我這裡。」

——不能飛了的飛行員，希望自己的儀表，還能工作。

——想做模擬艙的中年人，沒法照顧自己的愛好，但是希望有人能做那個想飛的少年。

——還有那個老人，可能是一個飛機製造廠的老工程師，希望有人能夠珍視他的「寶貝」。

在閒魚，興趣讓原本的「浪費」變成消費，原本的閒置騰挪流轉，開始了一場又一場華麗的冒險。

如果問曹林為啥痴迷飛行：

因為飛行，是人類歷史上最波瀾壯闊的探險篇章。

從風箏，天燈到熱氣球和飛艇，有多少人質疑，就有多少人前僕後繼。1903年12月17日，美國北卡羅萊納州的冬天裡，萊特兄弟的飛機在空中足足逗留了一分鐘，人類飛行的大時代終於點燃。

想到當年的飛行家們是在怎麼簡陋的情況下，僅僅靠著一個指南針飛躍大洋的時候，你就會發現，人類竟如此渺小，又如此偉大。

他坐在座艙裡，接通了油門：決斷，抬輪，離地。
起飛！