《變頻器世界》新能源 | 合康驅動電機控制器: 精準傳動 驅動綠色...

2020-11-23 中自網

       隨著

新能源汽車

行業的快速發展,電動汽車通過產業結構調整和轉型升級迎來了良好的發展時機。濟南新

能源

汽車展歷經近十年的發展,已成為國內最具影響力的新能源汽車行業盛會。3月3-5日,「合康新能」(證券代碼:300048)旗下公司武漢合康電驅動技術有限公司(以下簡稱「合康驅動」)攜

電機

控制器精彩亮相,以嶄新形象驚豔展會。

 

圖1:合康驅動參加濟南新能源汽車展
 

全系產品全面發力 

 

       此次展會,合康驅動向業界展示了十款驅動電機控制器,功率範圍從2.5kW到200kW,電壓從60V到900V,兼容交流異步電機、永磁同步電機控制,適用於新能源大巴車、中巴車、輕客、物流車以及微型乘用車等車型的動力驅動。公司衍生產品有車載空調驅動器、微型乘用車車載充電機、物流車整車控制器等設備。

 

圖2:合康驅動產品家族


精準控制安全無憂 

 

       驅動電機控制器作為新能源汽車的核心部件之一,是整車動力系統的大腦,對驅動電機的轉矩、轉速進行精確控制。合康驅動配備一流的研發團隊,建立全新的實驗中心,擁有整齊劃一的生產線和優質的供應鏈管理,保障每款產品擁有安全與可靠的性能。

 

       展會現場前來參觀合康展臺的客戶絡繹不絕,「合康驅動電機控制器融合電動汽車技術和設計理念,具有駐坡防溜、剎車優先、倒車限速、檔位誤操作防止以及電池保護等功能,能帶來安全舒適的駕駛體驗。」 現場技術人員向參觀者這樣介紹到。

 

圖3:參觀者了解合康驅動產品

 

圖4:與參觀者洽談中

 

       作為國內電機控制器行業的領先者,合康驅動秉承以客戶需求為導向,以研發實力為驅動,以產品品質為根基的理念,積極服務行業客戶,與行業客戶聯合開拓各種市場需求。精準傳動,驅動未來,合康驅動願與國內外廣大同仁共同開創中國的綠色能源時代。

 

相關焦點

  • 新能源汽車驅動控制器的關鍵技術
    新能源汽車驅動控制器的關鍵技術 卡比獸papa 發表於 2020-11-29 10:32:15 一、前言 對新能源汽車而言,電池技術、電機技術、電機控制器技術被稱為新能源汽車關鍵三電技術
  • 新能源汽車四種常用電機驅動系統詳解
    與混合動力汽車相比,純電動車使用單一電能源,電控系統大大減少了汽車內部機械傳動系統,結構更簡化,也降低了機械部件摩擦導致的能量損耗及噪音,節省了汽車內部空間、重量。電機驅動控制系統是新能源汽車車輛行使中的主要執行結構,驅動電機及其控制系統是新能源汽車的核心部件(電池、電機、電控)之一,其驅動特性決定了汽車行駛的主要性能指標,它是電動汽車的重要部件。
  • FANUC數控系統主軸驅動的組成及其傳動原理
    本篇內容主要給大家介紹一下FANUC數控系統主軸驅動系統的組成、主軸的傳動原理。一、主軸驅動系統組成及功能典型的主軸驅動系統包括主軸驅動裝置(主軸放大器)、主軸電機、主軸傳動機構以及主軸速度/位置檢測裝置等,如下圖所示為數控工具機典型主軸驅動系統組成。
  • 步進電機控制器與伺服電機控制器有哪些不同?
    步進電機和伺服電機是工控領域應用最廣泛的兩類產品,而它們的核心分別是步進電機控制器與伺服電機控制器,本文將給大家講解這兩種器件不一樣的地方。步進電機控制器:它是一種能夠發出均勻脈衝信號的電子產品,它發出的信號進入步進電機驅動器後,會由驅動器轉換成步進電機所需要的強電流信號,帶動步進電機運轉。步進電機控制器能夠準確的控制步進電機轉過每一個角度。
  • 新能源純電動汽車電機控制器工作原理
    電動汽車「電控」,一般指電機控制器,是電動汽車「三電」中的又一核心電動汽車要實現加速、定速巡航、能量回收,都要依靠電機控制器。電機控制器可以說是電動汽車的「控制中心」,駕駛員下發的控制指令,都要通過電機控制器來執行。下面小編帶領大家一起來了解下電動汽車電機控制器的組成及其工作原理。新能源汽車更多專業知識在「優能工程師」,由易到難,由淺入深,全方位學習,維信館主。
  • 電動汽車用永磁同步電機驅動控制器設計
    摘要:電動汽車驅動電機頻繁工作於啟動/停車、加/減速等複雜工況下,較工業用電機需要更寬的轉速範圍和更高的過載係數,同時對控制器的開發提出了較大的挑戰。設計了一種適用於電動汽車的永磁同步電機(PMSM)控制器。
  • 變頻器哪家強?國產變頻器十大品牌優勢比較
    風光變頻器特點論述:  風光電子科技公司旗下生產的變頻器種類有:中、高壓變頻器,潛油電泵變頻器,低壓提升機變頻器,電驅動鑽機專用變頻器,低壓大功率通用變頻器等。具有扭矩限定功能,過載保護不扭斷鑽杆或破壞機件,啟動及加速過程衝擊電流小,加速過程中最大啟動電流不超過額定的1.3倍,在重載下從低速平穩無級地升至最高速,也無大電流出現,大大減小了對電網的衝擊,對電機具有安全保護功能。3.交流變頻電傳動鑽機的絞車和轉盤可實現無級調速,調速範圍寬,且使絞車結構簡化、重量減輕、體積縮小,為工程作業提供非常優越的施工條件。4.
  • 新能源汽車驅動電機技術挑戰與發展趨勢聚焦
    對此,在今年的1月16日,科技部發布了《國家重點研發計劃新能源汽車重點專項實施方案(徵求意見稿)》,計劃在現有技術基礎之上,到2020年,建立起完善的電動汽車動力系統科技體系和產業鏈,為2020年實現新能源汽車保有量達到500萬輛提供技術支撐。方案的具體目標還顯示,驅動電機技術水平保持國際先進,電機驅動控制器比功率2020年比2014年提高一倍。
  • 電動汽車的四種驅動電機比較
    新能源 汽車具有環保、節約、簡單三大優勢。在純 電動汽車上體現尤為明顯:以 電動機代替燃油機,由 電機驅動而無需自動變速箱。相對於自動變速箱,電機結構簡單、技術成熟、運行可靠,甚至被視為中國在新能源汽車行業實現汽車工業「彎道超車」的希望領域之一。
  • 東芝推出正弦波驅動型三相無刷電機控制器IC
    2019年4月25日,東芝電子元件及存儲裝置株式會社(「東芝」)今日宣布,推出兩款三相無刷電機控制器IC,分別是採用SSOP30封裝的「TC78B041FNG」和採用VQFN32封裝的「TC78B042FTG」。兩款產品均採用東芝原創的自動相位調節功能InPAC[1]---該技術不僅可消除相位調節,還能在寬電機轉速範圍內實現高效率。
  • 變頻器品牌排行榜(2016最新)【圖文】
    6、 深圳匯川變頻器特點論述 :  深圳匯川公司生產的變頻器主要為低壓變頻器,主要服務於裝備製造業、 節能環保 、新能源三大領域,產品廣泛應用於 電梯 、起重、工具機、金屬製品、 電線電纜 、塑膠、印刷包裝、紡織 化纖 、建材、冶金、煤礦、市政等行業。  其中主要的變頻器為:MD320系列、MD330系列、MD300系列、MD-KFJ開放式結構系列等。
  • 新能源汽車驅動電機發展現狀及趨勢分析
    新能源汽車的快速發展給驅動電機帶來了巨大的發展機遇,電機技術的發展成為行業關注的熱點。電機技術發展現狀目前驅動電機主要分為直流電機、交流電機及輪轂電機等;其中,直流和交流電機又可進一步劃分。目前行業對交流異步電機、永磁同步電機及開關磁阻電機關注度較高。
  • 華域汽車:目前已有包括電驅動系統、驅動電機及控制器、電動轉向機...
    公司回答表示,公司在現有業務積極拓展新能源汽車配套市場的同時,不斷完善在新能源汽車核心零部件領域的布局,目前已有包括電驅動系統、驅動電機及控制器、電動轉向機、電動空調壓縮機、電子制動系統、電控扭矩管理器、電子泵、電池管理系統等在內的零部件產品,為新能源整車客戶提供配套。感謝您對公司的關注。
  • 盤點十二家國內外知名新能源汽車電機供應商
    新能源汽車的自燃事件背後,是對於產品的核心技術是否成熟產生懷疑。從核心三電技術、和產品的安全性角度來看,這裡面的門檻其實非常高。無論國內外,企業在此仍需要不斷投入大量的研發。驅動電機,作為新能源汽車三大核心部件之一,相比於傳統工業電機,新能源汽車驅動電機有著更高的技術要求,也是整車企業目前非常看重的一個研發方向。
  • 詳細分析新能源汽車電機電控系統
    交流異步電機控制器採用脈寬調製( PWM) 方式實現高壓直流到三相交流的電源變換,採用變頻器實現電機調速,採用矢量控制或直接轉矩控制實現轉矩控制的快速響應,滿足負載變化特性的要求。 交流異步電機的優點在於結構簡單,定子轉子無直接接觸,運行可靠性強,轉速高,維護成本低。 不足之處在於能耗高,轉子發熱快,高速工況下需要額外冷卻系統;功率因數低,需要大容量的變頻器,造價較高,調速性較差。
  • 永磁同步電機怎麼上電運行呢,是靠什麼驅動的?
    永磁同步電機驅動時,能不能直接加在三相電源上。大多說的是用變頻器或伺服驅動器來驅動的,下面就由杭州立新電機為大家簡單說下。永磁同步電機不能直接加在三相電源上,會燒掉電機的。要看是什麼類型,如果是伺服電機,應該用伺服驅動器驅動,例如三晶S3000B,如果是拖動用的電機,那麼有專門的電機控制器驅動。變頻器就是改變三相交流電的頻率和幅值來控制交流異步電機的轉速。伺服驅動器使用矢量控制技術,精確控制定子產生的磁場矢量,達到對電機的精確控制。而且永磁同步電機長時間工作在振動條件下,永磁體會退磁,不建議這麼用。
  • 驅動電機技術發展趨勢:集成一體化、永磁高效化、數字智能化
    數據表明,汽車動力電動化已成為汽車行業必然趨勢,新能源汽車市場形勢仍將持續保持快速發展。 驅動電機是新能源汽車核心關鍵部件,在我國「三縱三橫」的研發布局和多年國家科技項目的支持下,我國新能源汽車驅動電機系統技術和產業伴隨國家新能源汽車同步快速發展。
  • 深圳西鄉禾川伺服驅動電機回收長期有效
    深圳西鄉禾川伺服驅動電機回收長期有效深圳亙遠二手設備回收公司價格合理、信守承諾、現金支付。可同廠方長期合作承包,對提供成功業務信息者將給予相當的酬金。熱忱歡迎各企來電垂詢,洽談業務,我們將竭誠為大客戶服務。
  • 變頻器在風電行業的傳動系統中被廣泛應用
    變頻器被廣泛應用在風電行業的傳動系統中,主要的兩個應用點是:連接發電機;應用於雙饋電機,起同向、同頻、同壓的作用。   目前,世界上大中型風力發電機組主要有兩種型式:一類是定槳距失速調節型,屬於恆速機型,一般使用同步電機或者鼠籠式異步電機作為發電機,通過定槳距失速控制的風輪機使發電機的轉速保持在恆定的數值,繼而使風電機組併網後定子磁場旋轉頻率等於電網頻率,轉子、葉輪的變化範圍小,捕獲風能的效率低;另一類是變速變距型,一般採用雙饋電機或者永磁同步電機,通過調速器和變槳距控制相結合的方法使葉輪轉速可以跟隨風速的變化在很寬的範圍內變化
  • 易能EDS780變頻器在閘機上的應用
    進出口閘機就顯得尤為關鍵,閘機裝置的動作需要電機和驅動裝置來實施高效可靠的控制。閘機是一種通道管理設備,可實現一次只通過一人或一車,用於各種場合的出入口。根據攔阻體和攔阻方式的不同,閘機可分為三輥閘、擺閘、一字閘、道閘等。