Specialized堪稱美國自行車品牌之光，不僅長年贊助頂級的車隊參加各大世界級自行車賽事，更是自行車界巨星選手彼得•薩甘的欽定座駕品牌。
這個品牌中文原意是「專門、專注」，在70年代，就是一群熱愛騎自行車的同好，為了打造自己認為最理想的單車，而創立了這個品牌。
因為車架管上貼有一個閃電形狀的品牌LOGO，在中國的車友圈裡，親切的地稱呼這個品牌為「閃電」。
這屆進博會，也是「閃電」在中國展會上的首次亮相。定價和定位相對高冷的「閃電」過去一直是自行車發燒友圈內熱銷，但也僅限於小圈子流行的品牌，尤其是品牌旗下的「SWORK」系列，既代表著集成品牌最高成就的作品，也是無數車友夢想中的座駕。
此次參加進博會，「閃電」意在出圈，讓更多的人看到，自行車絕不只是一種代步工具，騎自行車也可以是一種充滿趣味的運動和生活方式。
此次進博會上品牌主推的，其實是兩款電動助力車產品。白色的型號為TURBO VADO SL4.0，車架的設計更加偏重於日常通勤，車架使用的材料也是高端自行車常用的鋁合金，定價預計在2萬元出頭起。
而黑色的型號為TURBO CREO SL，車架就是頂級賽車會用到的碳纖維材料了，未來定價預計5萬元起跳。
不過，這兩部車並非我們常規概念上的電動車，而是電動助力車。顧名思義，其實還是需要騎行者自己騎，但是電機會給騎行車帶來非常流暢和源源不斷的助力體驗，尤其在爬坡過程中，電機的工作帶來的騎行助力會更加明顯。
這種設計不僅能讓騎行者騎得更遠、更輕鬆，在鍛鍊過程中也可以得到加倍的樂趣。
這兩款車目前已經進入國家相關部門審批牌照階段，預計明年春季有機會在各個門店進行銷售。
在「閃電」的展位現場，有不少感興趣的參展者同時也是騎友，對車的參數進行詢問。
在展位還能看到電助力自行車的電機解剖圖。
作為賽車名廠，Specialized帶來進博會的黑科技當然不止這麼簡單。此次展出的另一件展品，就是旗下最新設計的超輕自行車款AETHOS。這輛車的56寸（一般178-188公分高的成年人適合的尺寸）版本車架，重量僅為585克，可說達到了自行車架輕量化的極致。
此次Specialized還特別帶來兩部世界冠軍級的作品。其中TARMAC SL7是2020公路世錦賽男子和女子冠軍隊的用車，ROUBAIX則有石板路王者的美譽，是7屆巴黎-魯貝賽冠軍。
ROUBAIX以騎行體驗順暢而聞名，其中安裝的頂級電子變速器精準的換擋移位是其中的秘密武器之一。
Specialized還展示了旗下更新版本的賽級山地車，動輒數萬的定價背後，每一個細節，每一組零件，都絕不含糊，追逐的都是最頂級的性能表現。