阿聯崛起「中國城」

2020-12-05 湖南日報

阿聯崛起「中國城」

——博深實業成功運營中東第二大中國商品批發集散地

2014年3月18日,博深實業完成收購阿治曼中國城項目。(資料照片)通訊員 攝

阿治曼中國城內部,陶瓷藝術類商鋪。(資料圖片)

通訊員 攝

1 所有出入貨物免除進出口稅,享有高度貿易自由;

2 入駐企業免除所有稅收,包括個人所得稅、營業稅、增值稅等,還可以返還全部資本和利潤等優惠政策,無貨幣限制,無僱傭外國員工的限制;

3 在阿聯註冊公司,必須有當地人士作為保人,但是由於該項目位於阿治曼自由貿易區內,所有入駐企業均無需當地人士作為保人,可100%獨資;

4 自由貿易區政府專門為入駐中國城的企業設立了工作籤證和營業執照註冊專用便捷通道,在勞動保險、體檢醫療等方面亦享有便利。

製圖/王珏

湖南日報記者 曹嫻

1 日迎4萬客,年銷15億美元

網上曾有段子形容杜拜的富裕:「如果有一天我老無所依,請把我丟在杜拜撿垃圾。」杜拜自然不會「遍地黃金」,但如果想去阿聯「淘金」,阿治曼中國城是個不錯的選擇。

阿治曼中國城是中東地區唯一由中國人投資、中國人管理、銷售中國商品的大型展示交易平臺。1600家店鋪,全部賣中國商品,生意紅火旺盛。其投資者就是湖南博深實業集團。

1月的阿聯,迎來一年中最涼爽的時節。

從杜拜國際機場出發,沿11號高速公路驅車20多分鐘,就能看到阿治曼中國城,又名為中東中國商品批發採購交易中心。

一眼望去,2200個停車位蔚為壯觀,7萬平方米的商貿展示場館現代大氣,4萬平方米的倉儲物流區秩序井然。

走進商城,身著粉色西裝的工作人員笑容親切,說一口流利的英語或阿拉伯語。阿治曼中國城總經理羅峰是長沙人,他告訴記者,近200人的運營管理團隊,全部具有大學學歷和專業職業技能資格,其中一半為中國籍員工。

「中國商品好用!」1月15日,在浙江人王超經營的百貨小商店裡,專程從沙特駕車前來的Sultan(蘇丹)已經挑選好一大堆鞋帽箱包、家紡用品。

不遠處的一家燈飾店,老闆是湖南人陳啟華,一天要賣出1萬多套燈具。這天,來自阿曼的採購商Khalid(哈立德),採購了近20萬迪拉姆(約合35.9萬元人民幣)的燈具飾品,打算從阿治曼港口轉運至中東各地的零售點。

從琳琅滿目的日用小百貨到格力、長虹等知名品牌電器,從服飾、食品、玩具到五金機電、美容產品等,阿治曼中國城裡共有50多萬種中國商品。

阿聯除了能源資源外,物資匱乏,很多商品需要進口。物美價廉的中國商品,在這裡很有市場。阿聯又是中東最大的貿易中轉站。阿治曼中國城交通便利,距杜拜和沙迦國際機場25公裡,距離阿治曼港5公裡,毗鄰3條高速公路,2小時內直抵阿曼、沙烏地阿拉伯等周邊國家。

「現在一鋪難求!」羅峰說,商城日均客流量4萬餘人,2015年的營業額達到15億美元。目前1600家店鋪的出租率100%。

2 斥資1.1億美元,走出國門跨界經營

去年12月22日,阿聯當地時間晚7時,阿治曼中國城五周年慶典盛大啟幕,現場人山人海,從長沙趕來的博深實業集團董事長彭鐵纜異常興奮。

湖南、阿聯、中國城,在2014年因為彭鐵纜而緊緊相連。

2009年,英國桑巴集團聯合3家阿聯當地企業成立海灣中國貿易公司,在阿治曼自由貿易區合資興建China Mall(中國城),專門經營中國商品,2010年10月建成開業。

「外國和尚」沒能念好中國城的「經」。不到3年,投資方因管理不善,累計欠下阿治曼自由貿易區政府3000多萬迪拉姆的各類款項。投資方打起了退堂鼓,商戶們也有意另請高明。

當時海灣中國貿易公司的助理總經理是長沙人,這一消息因此傳到了彭鐵纜這裡。

博深實業成立於2010年,是一家以高新技術產業投資、孵化器投資、新材料製造等為主的民營大型綜合控股集團。走出國門、涉足商貿,博深實業都是外行。何況,外方開出的收購價高達1.1億美元。

「這是一次轉型的機會!」彭鐵纜暗下決心。從2013年1月起,歷時1年3個月,經過實地考察、市場調研、深入摸底以及數輪談判,博深實業最終邁步「走出去」。

「今天,我們終於籤約。阿治曼中國城終於由博深、由我們中國人說了算。」2014年3月13日,彭鐵纜心潮澎湃地發出這條微博。這也是湖南目前在中東地區最大的海外併購項目。

3 在全球複製更多「中國城」

原本做好虧5年打算的彭鐵纜,今年終於放下心來。「2016年可以收回自有部分資金的投入。」

收購阿治曼中國城後,博深實業陸續投入4000多萬元,改善硬體設施,規範流程設置,提升管理水平。阿治曼中國城已成為中東乃至西亞地區第二大中國商品批發集散地。

在現有的5個展示館、5個倉儲館的基礎上,今年將新開3個館,設店鋪300家,以家具、建材批發和零售為主。目前招商已完成80%。

「其中一個館為『湖南館』,為湘企『量身訂製』。」彭鐵纜說,一些創業者和小企業還可進入創新園,博深實業將通過租金入股等方式對項目進行孵化。

阿治曼中國城已成為阿治曼當地乃至沙迦、杜拜地區的一張商業名片。如今,二期規劃藍圖已經勾勒成型:打造兩至三層的體驗式購物中心,集商貿物流、文化旅遊、綜合配套於一體,包括特色小吃一條街、文化表演一條街、孔子學院等,預計在2018年前建成。

依託積累的經營管理經驗、團隊以及商戶資源,博深實業正在全球尋找新商機。

在烏克蘭第二大城市敖德薩,佔地400多畝的中國城項目,已經完成考察選址等前期準備和談判,今年可落地;

哥斯大黎加政府部門為中國城項目近日專程赴湖南對接。彭鐵纜說,今年將前去考察,爭取2017年落子……

■相關連結

阿治曼是阿聯7個酋長國之一。阿治曼中國城已成為中東乃至西亞地區第二大中國商品批發集散地,被中國貿促會收入「走出去」戰略白皮書。

凡入駐中國城的企業均可享受一系列優惠政策。湖南日報記者 曹嫻 整理

域外心路

湘企「走出去」

應做好3點準備

彭鐵纜

收購阿治曼中國城後不久,我們就遭遇了「外患內憂」。

外患,是當地政府突然要我們承擔原投資方的欠繳費用,數目不小;內憂,源於我們提高租金用於商城硬體設施改造,遭到商戶一片反對。加上收購之舉已快用盡公司多年積累。我一度以為這次「走出去」可能會以失敗告終。

因為時差,那段時間每天要等到凌晨時分,才能與中國城連線。兩鬢的頭髮,當時眼看著白了不少。

靠著鍥而不捨地溝通,我們最終闖關越坎。當初的孤注一擲,換來如今的別樣風景。

在阿治曼中國城,目前入駐企業中約860家中國企業,其中以浙江、黑龍江、福建等省的企業為主,湖南企業僅20多家,可見湘人、湘企「走出去」的步伐還不夠快。

結合自身經歷,我認為湘企「走出去」至少要做好3點準備:

要有開放的思想和發展的眼光。有的企業不缺資金,但對「走出去」心存畏懼。其實全球市場已經一體化,貿易早就不分國內國外。

要有一定的資金基礎、充分的團隊準備,「走出去」不能變成「外漂」。

要有強烈的法律意識,摸清所在國的政治環境、法律法規,約定事項最好白紙黑字一清二楚。

中小企業「走出去」常因資金問題被「卡脖子」。政府部門可以通過稅收減免等一系列政策支持,建立「走出去」專項基金,靈活運用融資工具,為湘企「走出去」助一把力。

(作者系湖南博深實業集團董事長)

異域軼事

1、酋長關愛中國城

阿治曼中國城是阿治曼酋長國的重點培育項目、阿治曼自由貿易區最大規模項目和最大外資項目。

2015年末,阿治曼王儲謝赫·奧馬爾·努埃米在會見中國駐杜拜總領事館總領事李凌冰時表示,在湖南博深入駐中國城的兩年時間裡,阿治曼酋長已經私下去逛過好幾次,每一次酋長都能感受到中國城的變化和提升。酋長對該項目非常重視和關心,一再囑咐要大力支持,要與管理方一道,合作共贏,攜手並進,吸引更多的中國投資者來阿治曼投資。

2、急事急辦

對於上千家商戶來說,阿治曼中國城管理方就是他們最大的依靠。

2015年11月12日晚9時許,阿治曼中國城總經理羅峰接到工作人員電話,一名商戶的父親在國內得了急病,彌留之際想見兒子最後一面。剛剛接到消息的商戶心急如焚,已經定好了回國機票,但是護照存放在阿治曼自由貿易區相關部門,急需取出來。

當時,自由貿易區政府已經下班,相關工作人員也聯繫不上。怎麼辦?中國城公共關係部負責人石宇辰直接打通了自由貿易區負責人的電話,向他說明了緊急情況,請求給予幫助。自由貿易區負責人馬上給證照部負責人作出了指示。隨後中國城工作人員開車把證照部負責人及另一位經辦人員接到自由貿易區,取出了護照,讓這名商戶順利登機回國。這名商戶拿到護照時,握著工作人員的手緊緊不願放開。

(通訊員 鄭羅)

相關焦點

  • 跟著照片走進「土豪」國,看看阿聯到底是個什麼樣的國家
    阿聯的國旗由紅、綠、白、黑四色構成,在亞洲的各項體育賽事上,我們都能經常看到這面旗幟。阿聯的建立與英國殖民者有著很大的關係,在近代歷史上,波斯灣地區曾經長時間處於英國的殖民統治之下,二戰後,隨著英國全球戰略體系的收縮,大量前殖民地和半殖民地獲得了民族獨立,波斯灣地區的數個酋長國共同建立了阿聯。值得一提的是,現在已成為獨立國家的卡達和巴林,曾經也是早期阿聯體系中的一員。
  • 阿聯近日將對紡織品貿易採用公制計量
    阿聯近日將對紡織品貿易採用公制計量 2013-08-19 10:01:50 來源:網上輕紡城 阿聯的紡織部門將改變紡織品貿易中的計量單位,用公製取代碼。
  • 【阿聯生活】阿聯各大媒體搭建媒體聯盟 共同「講好中國故事」!
    2012年1月,國務院總理溫家寶對阿聯進行正式訪問,中阿建立戰略夥伴關係。至今,阿聯已經成為我國在阿拉伯世界最大出口市場和第二大貿易夥伴。兩國在金融、教育、人文等領域的合作同樣富有成果。北京外國語大學和寧夏大學分別與阿聯扎耶德大學和杜拜大學合作建立了孔子學院,這也是中國政府在中東地區設立的第一所中文學校。
  • 華商控股阿聯國有衛視開播 更名「亞洲商務衛星電視臺」
    由阿聯中資公司華星集團董事長、溫商王偉勝和另一位北京商人劉海濤聯手斥巨資收購、改造後的阿聯國有電視臺———阿拉迪爾衛視(ALDEERTV)(本報今年6月2日B2版曾作報導),昨天更名為「亞洲商務衛星電視臺」後正式開播。據了解,這是中東第一家由華人收購的衛星電視臺。
  • 天府怡心湖:崛起的「產城之湖」
    兵團式作戰有序推進項目建設,設計圖紙上的怡心湖正緩緩呈現在人們面前,依託獨特的湖景資源,踐行產城湖設計理念,集「生產、生活、生態」與「智慧、智能、智庫」六位一體,高起點規劃、高標準設計、高質量建設,實現公園城市「人城境業」高度和諧統一,成為成都崛起的又一個「產城湖」,安放一個又一個奮進者的夢想。
  • 《猩球崛起3》中國11城提前觀影 1440個特效佔全片95%
    《猩球崛起3》中國11城提前觀影 1440個特效佔全片95% 2017-09-14 20:27:36來源:中國新聞網作者:${中新記者姓名}責任編輯:王忠會
  • 這個國度非常歡迎中國遊客,如今對中國人實行免籤,它就是阿聯
    去西亞旅遊的人相對較少,但是西亞一些國家與我國關係都不錯,今天要說的這個國家對中國遊客也很友好,今年年初的時候,也實現了對中國遊客的免籤,它就是阿聯。阿聯最初印象說起阿聯,國人的第一印象就是杜拜,這個地方可是眾多土豪的聚集地,在整個阿拉伯地區也是非常富裕的一個地方。
  • 阿聯航空大起底
    與其說,阿聯航空提供了奢華的空中體驗,倒不如說,它的每一個艙內的創新都是體現了它的公司戰略以及商業模式。剛出道時的阿聯航空採用了顛覆性的商業模式:只在兩個大型樞紐機場之間飛行;大手筆投入,購買最好的飛機;提供最好的產品與服務。彼時正是全球「低成本航空」大行其道的時期,以折扣價格經營航線深入人心。阿聯航空的這一計劃沒有人敢說一定行得通。
  • 疫情致阿聯航空集團首次出現半年業績虧損
    《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報導:記者近日從這是阿聯航空集團30多年來首次出現半年業績虧損。阿聯航空集團方面表示,其總收入的顯著減少主要受到新冠肺炎疫情和各國實施的出入境及旅行限制影響,全球航空客運旅行因此停滯了數周之久。作為防範疫情的舉措之一,阿聯航空和? 阿聯航空集團成員德納達公司位於杜拜的航空樞紐也在今年4月和5月暫停定期客運航班長達8周。
  • 阿聯航空復航歐洲5城;再有3個國際航班被熔斷…
    以下是本期內容的詳情:【阿聯航空將復航歐洲5個城市】阿聯航空宣布,將在10月底和11月初逐步恢復布達佩斯、博洛尼亞、杜塞道夫、漢堡和裡昂5個歐洲目的地的客運服務,屆時,有歐洲商務、留學等需求的中國乘客,可搭乘阿聯航空從廣州始發經杜拜中轉往返以上新復航的歐洲城市。
  • 太空界的「後浪」:阿聯為何也要上火星
    7月23日12點41分,中國「天問一號「火星探測器升空。此次任務不僅首度使用了中國國產的長徵系列運載火箭系統,更計劃一次完成「繞、落、巡」三步驟,突破了全球過往的火星任務範式。若無意外,中、美、阿聯的火星探測器,將可在2021年2月於火星相逢。而在上述三國中,中美皆是傳統的太空科技產業大國,阿聯身處其間,雖顯新來乍到,卻頗有後起之態。其籌備火星探測行動多年,選在此時出手,既要為2021年12月的建國五十周年慶典添彩,也意在翻轉阿聯的產業與社會結構。
  • 阿聯航空車隊全隊接種中國國產疫苗
    阿聯航空車隊的車手和工作人員們近日在阿聯酋長國進行賽季初訓練營時集體接種了新冠病毒滅活疫苗。此次共計27名員工和32名車手在周三來到了阿聯並接種了中國國藥集團的疫苗。此疫苗在2020年年末就已在阿聯國內進行試接種。
  • 阿聯,石油土豪國有個太空夢,靠支票來加速能走多遠?
    阿聯與中國的探測器,已分別在7月20日和7月23日升空;美國的探測器也預計在7月底至8月初發射。相對於航天經驗豐富的中美,阿聯出現在出徵火星名單中,令人好奇又意外。這個以石油資源致富、以豪奢形象示人的國家,現在居然要爭當「高端玩家」?
  • 阿聯駐華大使:杜拜將成為一帶一路上的重要樞紐
    [中國網]中國網4月24日訊(記者劉強)自2012年中國與阿聯建立戰略夥伴關係以來,兩國關係日益密切。2014年,中阿貿易總額達538億美元,創歷史新高。本月初,阿聯正式成為亞洲基礎設施投資銀行意向創始成員國。作為中東地區的重要樞紐,又曾是古代海上絲綢之路上的重要一站,阿聯參與「一帶一路」戰略前景廣闊。
  • 繼阿聯之後,中國進入火星軌道!
    中國跟隨阿聯的腳步進入火星軌道      這件事甚至沒有等到三月。或許可以這樣描述,本月很適合以紅色星球的名義進行一次國際及行星間的會議,但此時行星排成一條直線。昨晚,中國的天問一號降低了速度進入了火星軌道,這剛好發生在阿聯的希望號軌道飛行器進入火星軌道後的幾個小時,而阿聯的軌道飛行器的火星之旅花費了七個月的時間。
  • 中國新冠疫苗阿聯緊急獲批,這國王儲參加臨床試驗,關於病毒...
    ,中國已與全球40多個國家保持合作,已獲批在巴西、印度尼西亞、阿聯、巴林、俄羅斯、秘魯、阿根廷、孟加拉國、摩洛哥等國開展Ⅲ期臨床試驗 。 加強國際合作,中國新冠疫苗備受信任 戰疫裡程碑——阿聯緊急批准使用中國新冠疫苗 據央視新聞客戶端消息,阿聯《海灣新聞》9月15日報導,阿聯衛生和預防部部長阿卜杜拉赫曼·奧維斯宣布,由於中國研發的新冠疫苗在Ⅲ期臨床試驗中被證明安全有效,該國已經緊急批准使用這批新冠疫苗
  • 阿聯夾在中間湊熱鬧
    利用這個每26個月出現一次發射窗口,為最大限度減少探測器的旅行時間和燃料消耗,阿聯、中國都已於前幾天發射了火星無人探測器,美國NASA也將於今天發射火星探測器。阿聯"希望號"(Al-Amal)火星探測器計劃於杜拜時間2020年7月15日從日本種子島太空中心發射升空。實際於2020年7月20日凌晨01:58分(北京時間05:58分)成功發射升空。
  • 我國「天問一號」突破最遠距離,超越美國和阿聯,中國航天優秀
    以往提到航空航天,世人最先想到的應該是俄羅斯和美國,然而當中國崛起,成功將神舟系列運載火箭、長徵系列運載火箭、各種系列的衛星等成功發射升空後,中國逐漸擁有了航天航空領域的話語權,近年中國在航空領域更是突飛猛進,特別是在火星探索方面。
  • 阿聯給予中國國藥集團新冠疫苗正式註冊
    4月10日,工作人員在國藥集團中國生物新冠疫苗生產基地展示新型冠狀病毒滅活疫苗樣品。(新華社記者張玉薇攝)新華社阿布達比12月9日電(記者蘇小坡)阿拉伯聯合大公國衛生和預防部9日宣布,給予由中國國藥集團研發的新冠滅活疫苗正式註冊。阿聯衛生和預防部在一份聲明中說,根據有關申請,阿聯給予由中國國藥集團研發的新冠滅活疫苗正式註冊,這是阿聯政府對該疫苗安全性和有效性的重大信任投票。
  • 火星倒計時:中國,美國,阿聯本月發射探測器
    隨著紅色星球火星距和地球之間的距離縮短到只有5500萬公裡,中國,美國和阿聯這三個國家將在接下來的幾周內分別向火星發射探測器「天問一號」(中國)、「火星2020」(美國)和「希望」(阿聯)探測器都已就位,希望能利用這個每26個月一次的狹窄「發射窗口」。這三個國家的太空機構計劃向這顆行星發送探測器,用於尋找過去存在生命的證據,並為人類在將來某一天登陸火星鋪平道路。從地球抵達火星軌道大約需要六到七個月的時間。