噴漆行業也是有門戶的，和武俠小說裡一樣師爺是誰？師父是誰？師兄弟是哪些？這些就是門戶。師父把技術教給了我，雖然我沒有做出很大名氣，至少我不能給師父丟人，每次和師父相聚，還是經常探討技術上的事，我已經從事汽車噴漆十幾年了，也收了幾個徒弟，都在不同的地方工作，經常電話交流，只要認真學，我從不吝嗇我這點技術，總是不厭其煩的講解，等哪天你做出了名氣，我也能驕傲的說「那是我徒弟」。
前段時間跟一個修理廠老闆喝酒，我的一個徒弟跟他打工，那老闆說我徒弟全車噴漆流掛了，明天返工，那老闆說話語氣有點譏諷我的意思，我給我徒弟打了個電話，我決定明天現場指導徒弟噴，不能讓他們嘲笑愛徒。第二天一早開車直接去徒弟那，徒弟把底做完了，我指導徒弟噴漆。我仔細給大家分享一下，希望可以幫到新手。
我讓徒弟自己噴，我在旁邊指導。徒弟噴到門玻璃壓條的地方，我說停！徒弟停下了，我說小面，你也像噴門子大面的時候拿槍是不對的，那樣你感覺你走一遍就能把上面虛上亮度了，但是你沒發現你就為了上面的小面有亮度，你第一槍噴的特別很（比如就是說有門框的車，車門框子玻璃壓條那裡，兩端特別亮也最容易流），還有第一遍你不要遮蓋的太狠，雖然白色遮蓋力很好，第一遍的稀釋度比正常的要稀釋的多（小訣竅，第一遍稀釋的你流了，沒事趕緊用手或者撲克馬上把流的地方輕輕刮掉，有印痕不丟人，流了感覺不太好吧？）最後壓槍這裡就需要有經驗了，這裡最容易流，不知大家發現沒有白色很容易流為什麼？因為白漆比別的漆重所以才讓你把漆調試的稀一些，就會改變密度了，比你正常噴塗稀一點點，也不能太稀了(不建議新手用這招)，我說徒弟你為了不噴小面反而大面會流淚，我建議你專門走一遍這個小面，(可能有些人不懂這個小面是哪裡，其實就是門玻璃壓條被卸掉的地方)而且手腕要儘量下壓，看完之後師傅們在噴漆的時候可以試試，特別是全噴(我們叫穿大褂)我說好了你繼續噴吧，噴到門下半步了（也叫腰帶的位置，也叫卡腰的位置，你們怎麼叫我不知道了）噴一槍了，剛要往回順著剛噴塗的再回去，又喊停了，我說你不蹲下你能看見噴到哪裡了嗎？能看見飽和了嗎？我又說老師傅可以根據葉子板的漆花看飽和，噴門的時候能對比葉子板的漆花噴飽和，我說你趕緊蹲下，當然了這個是示範，正常噴可不能停啊，噴漆時候的燈光和白漆很接近所以不容易看到噴到哪裡了，往往小面，不起眼的地方就是最容易流的地方，該壓手腕的時候必須壓，該蹲下的時候必須蹲下，這一槍噴完必須能看到噴到哪裡以及飽和度，回槍必須用手腕（意思就是說弟一槍噴完再銜接第二槍的時候必須用手腕甩下槍，防止氣壓漆霧直接對著漆面，也防止一個地方停留過久，避免重複噴塗）為什麼回槍時不讓徒弟用扳機控制？因為，噴槍兩個檔，一個氣，一個出漆，等銜接時候出漆檔一定是出漆量少扇面小，等你扳機扣到底才是你調整的大扇面，所以銜接的時候就容易流淚了，就是你松扳機，按扳機的地方。
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