臺媒體人自諷:我們要被大陸笑死了!17分鐘路程的高鐵要蓋11年?

2021-02-22 親子園地

「建一條臺北到宜蘭、行車時間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會被大陸笑死啊。」


蔡英文在新年談話裡稱「臺灣正在進步」。聽到此番言論，曾經不相信「臺灣落後」的島內媒體人陳揮文都忍不住了！

你這臺灣到底進步什麼？她（蔡英文）說，期盼40年的南迴鐵路電氣化，終於通車。

人家海南島是環島的高鐵啊。

你的邏輯很可笑。為什麼一個鐵路電氣化搞40年？

我今天看那個說北宜高鐵，要蓋11年。

臺灣在退步啊！蓋一條臺北到宜蘭、行車時間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會被大陸笑死 。


陳揮文為何會認定臺灣會淪為大陸的笑柄？不如一起看看這樣的速度↓↓

這段40秒延時視頻由數百張衛星圖像製作而成，由英國媒體發布，展示了中國首都郊區新建的大型機場如何在三年半內「成型」。

This fascinating time-lapse video made with hundreds of satellite images shows China's new mega airport taking shape over a period of three and a half years on the outskirts of its capital city.

看到這些，你真的會被這座機場的規模驚呆，也會為其建造速度之快而感慨。
As is the way with things here, you just have to marvel at the scale of this place and the speed with which it’s reached this point.

8個半小時，510分鐘，一夜之間完成龍巖火車站新老站房之間的線路轉場大施工！

2018年1月19日傍晚，隨著現場總指揮一聲令下，1500餘名工作人員迅速投入施工，南（平）三（明）龍（巖）鐵路福建龍巖站改造開始，經過8個多小時同場作業，20日凌晨3點站改順利完成。

▌北京三元橋整體換梁工程：43小時拔地而起

早在2015年，北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網友，一座橋從無到有拔地而起。三元橋位於北京市最繁忙路段之一，服役了30餘年。2015年底進行大型維修時，從工程啟動更換主梁到結束僅用了43個小時。重達1600噸的舊梁中跨由馱梁車分兩幅依次移走，1300餘噸的新梁精確就位。由於使用了全新的「千噸級馱運架一體機」，多個工作面和工種協同工作，整個過程僅僅花了43個小時：從周五晚上11點開始拆舊橋，到周日晚上6點置換新橋結束。自主智慧財產權的「國貨」——千噸級託運機神馱一號、神馱二號，迅速將新橋梁一口氣「端」過來。中國日報（ID：chinadailywx）綜合觀察者網等

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