如果您有攝影攝像的經驗，喜歡拍攝身邊的故事，能夠發現身邊的新聞，歡迎您加入「夜航拍客」。微信搜索 yehangpaike 加「新聞夜航」為好友，夜航拍客大家庭歡迎你的加入！
編者按：懸掛假機動車號牌，是嚴重的交通違法行為，交管部門一直保持高壓態勢予以嚴厲打擊。劉俊超就是一名違法駕駛員，這次違法的代價對於他來說，可是不小。
全文共2468字，閱讀大約需要6分。
車被交警隊扣留
卻要到報廢廠取車
今年三月份，劉俊超駕駛一輛假牌照車輛，從事非法營運，被交管部門當場抓了個現行。
當時，劉俊超的車輛被扣留在綏化市交警支隊北林大隊，並接受了相關處罰。幾個月後，劉俊超打算把車取回來，卻被告知要去趟報廢廠。
我就疑惑了，這車怎麼能在報廢站呢，後來我到報廢站去了，到報廢站一看，我的車被拆解了，不知道什麼原因給拆解了。
劉俊超的車放在報廢廠的倉庫裡，車上的部分零件，已經被人為動過。
我車後備箱裡面東西已經沒了，還有駕駛室裡面都拆解了。主體框架呢？主體框架都在，軲轆也被換了。
報廢廠，顧名思義就是存放報廢車輛的。劉俊超有些犯糊塗，既然自己已經接受了處罰，況且在車主毫不知情的情況下，違法車輛總不至於被強制報廢吧？
交警隊有什麼權利拆解我車？我接受處罰了。車為什麼在報廢站，為什麼給我送到報廢站報廢了？
劉俊超找到報廢廠，想把事情弄明白。工作人員說，車是由交警隊送來的，報廢廠只負責報廢車輛，並不針對車主。
也不是我們扣你的，至於交警隊送到我們這兒來，至於什麼樣，它應該有底的，我們是從交警隊那兒來的，你應該跟交警隊去溝通，溝通完了以後，讓交警隊來找我們。
報廢廠的工作人員介紹，報廢車輛也有一定的流程，需要交管部門和車主提供相關手續。劉俊超的車輛還沒有經過處理，所以並不屬於報廢車輛。
送來以後，擱到我們這兒，至於交警隊怎麼處理的，怎麼扣的，車狀況是什麼樣，我們不知道。
拖車工人鬧烏龍
責任到底誰承擔
事情看到這兒，不免讓人有些糊塗。既然是交警隊扣留的車輛，為什麼會出現在報廢廠？如果說車輛還有沒有進入報廢程序，那又是誰，拆解了車上的部分零件呢？
綏化市交警支隊北林大隊的民警介紹說，一般扣留的社會車輛，都存放在單位後院的停車場，但是場地實在有限。所以，交警隊就跟報廢廠籤訂了份協議。
咱們把這些車輛，暫存到報廢廠，你給我找個地方，專門放這些車，暫存車輛放在那兒。
民警說，扣留的車輛，只是在報廢廠暫為停放，根本不會被強制報廢，具體也應該由交管部門進行下一步處理。
對啊，這車怎麼動了呢？既然是暫存為啥車有部分拆解呢？就算拆的話，是不是也徵得車主同意？
為了把事情弄明白，民警陪同劉俊超來到報廢廠，找到了被扣留的車輛。經過再三的核實調查，事情終於水落石出了。原來，報廢廠沒有專用的拖車，曾僱傭了一名拖車司機。
原來，這名拖車司機不明就裡，把劉俊超的車當成了報廢廠處理過的報廢車。
就是以為這個車是報廢了，我還說這麼好車，瞅著還挺好的，板正的。尋思能使啥就用點啥。
對於自己的操作失誤，拖車工人表達了歉意，承諾會對劉俊超進行賠償。
我就是認倒黴了，畢竟是動人家車了。這玩意就是一場誤會。也不是說我上你家了，偷你東西了。不是這個事。
我不想難為每一個人。我的車現在已經恢復不了了。你再恢復原樣，可能嗎。你看怎麼賠償我，怎麼能把我車，你要真給我恢復原樣行，現在已經恢復不了 。
對於對方提出的賠償的條件，劉俊超沒有同意。下一步雙方會繼續協商，如果實在談不妥，劉俊超打算通過法律途徑維護權益。
無論是交警隊、報廢廠，
還是拖車工人，
如果各個環節在溝通的時候，
再縝密一些，
也許就會避免這樣的誤會！
版權歸新聞夜航所有，如需引用請聯繫我們
《新聞夜航》熱線：0451-82898289
商務合作：18646368811
記 者：關 瀚
責 編：付雨桐
審 核：劉 兵
監 制：李健宏
總監製：邢 喆
在看的你正在變好看↓↓