昨日，閒來在微博刷屏，一條秒拍視頻引起了小編的注意，起初吸引我的並不是視頻內容本身，而是兩位圈內大咖同時為該事件發聲，讓人不禁好奇，究竟發生了什麼？
這段由車主拍攝的視頻中：畫面一直對準的這位疑似北京某停車場員工，私下將一臺京B牌照的交警暫扣車輛以非法形式掛在網上販售，碰巧被車主在網絡上看到，越想越不對勁，於是約見賣方現場交易，但賣方此前明確表示該車輛不帶手續。在被原車主抓現行後，這位「賣家」表示：自己為北京某停車場員工，該車輛在是（停車場）老闆默許下，拿出來私用，後覺無人認領，於是起歪念頭將其出售。（以上推測依據來自對話內容）看到這，相信很多小夥伴表示憤慨和不解？而核心疑問應該聚焦在同一個問題上，那就是：「作為交通部門的附屬機構，停產場為何膽敢如此處理交警的扣押車輛？」
首先，我們需要搞清楚一件事：車輛為何被扣押？
或許很多車友還未遭遇過這種情況，在遇到交警例行檢查時，不清楚在何種條件下，交警才能依法扣留車輛？扣車行為應按照什麼流程？並且在車輛被扣後需要怎麼做？今天我們就藉此機會，科普下這個知識點。
有下列情形之一的，因無其他機動車駕駛人代替駕駛、違法行為尚未消除、需要調查或者證據保全等原因不能立即放行的，可以扣留車輛：
（一）未懸掛機動車號牌，未放置檢驗合格標誌、保險標誌；
（二）未攜帶車輛行駛證、駕駛證的；
（三）具有使用偽造、變造或者其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌嫌疑的；
（四）未按照規定投保機動車第三者責任強制保險的；
（五）具有被盜搶嫌疑的；
（六）屬於拼裝或者已達到報廢標準的機動車的；
（七）非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的。
注意：
協警無單獨執法權，故無權盤查或扣押車輛
顯然，搞明白車輛為什麼會被扣押只是第一步，面對被扣的事實，我們有必要了解有關執法單位的正確流程應該是怎樣的？
首先，執法人要口頭告知違法人違法的事實，以及將採取什麼樣的強制措施（如扣車）和法律依據。
同時，對於當事人提出的事實，交警需要聽取，一旦證據成立應當採納，一旦申辯理由不成立或不能當場消除違法，應開出強制措施憑證，告知當事人15日內到指定地點接受處理。
其次，強制措施憑證需交警籤名，並加蓋交警部門印章，並告知當事人籤名後現場交付當事人。
再者，交警應與當事人和見證人共同檢查機動車。貴重物品以及與本案無關物品，當事人可自行保管或處理。
最後，當車輛被移至指定停車場存放後，交警需24小時內將強制信息錄入違法處理系統並備案。
搞清楚這一流程，相信大家就明白為何會上演以上這一出鬧劇了。
還不是很明白?! 社會我震哥，人狠話不多，一語道破關鍵。
博主@陳震同學表示：「很多摩友在車輛不論什麼原因（水車或京B）被扣了之後，並沒有得到有關部門給開具的物品扣押證明，這就直接導致了視頻中類似事件的發生，只能吃啞巴虧，因為手裡沒有任何證明。
所以在這提醒各位，不論是什麼情況下，任何有關部門扣押你任何的東西，都應該開具合法有效的扣押證明，否則你就有權利不給他或者報110，這樣至少還有個報警記錄可以追溯，就算是走私車被扣，也應該有個罰沒證明給你，這一點一定要注意，否則被扣車輛就有可能被非法賣掉，而這種非法賣掉他人財產的行為，是屬於盜竊行為！」
從視頻中這位所謂「員工」不以為然的態度，我們多少可以看出些端倪，即該事件絕不是一起偶然，至於還有多少停車場「留守摩託」最終下落不明，具體的數字我們無從考證，也無力追究。
「監守自盜」這個詞我不想用，畢竟，鑽法律空子的事天天都在發生。我們唯一能做的，只有做好自己：成為一名合法的交通參與者。
無論這件事最後是以怎樣的方式收場，它都給我們提了個醒：拒絕法盲，合理維權，從我做起。
小夥伴們，你們親歷過或身邊發生過此類事件嗎？
來，說出你的故事！