隨著生活水平不斷提高，如今我市許多市民都逐漸成為有車一族，「四個輪子」不再是遙不可及的夢想。隨著汽車保有量的急速增加，交通壓力也日漸凸顯，城市道路的改擴建速度難以趕上車輛增長的速度，於是在不同路段便實施了各種限行限速的規定。限行限速原本只是為了提高交通運行的效率，降低事故發生的概率。可如果相關規定和標識不夠清晰明確，或者駕駛員不注重安全文明出行的話，難免會有不少人會因為違章吃「牛肉乾」。
經常開車的你們是否知道市區及周邊的這些違章高發路段呢？
以下為大家搜羅市區及周邊一些道路違章的高發路段供大家參考，希望大家出行都能夠遵守相關規定，儘量避免違章行為發生此路段是單行線，只允許車輛從風採樓往市政府方向單向行駛（公交車與摩託除外），這裡有明顯的禁止左轉的標識，所以從百年東街地下停車場出來的車輛要注意了，這裡不能左轉彎
自去年12月起出臺的相關規定，東河橋在下午17點到19點兩個小時限行，在此時間段內禁止汽車從東河經東河橋進入市區，據說該規定實施的半年來已經有不少車主「莫名其妙」被罰了，那以後就應該明白是怎麼回事了吧？
位於風採樓和仁愛路之間的這條橫巷——上后街，不必多說大家也知道，這裡的車輛進出頻繁，且十分混亂。根據上厚街街口的交通標識可以看出，這個方向是不允許機動車停放和通行的，嚴格來說應該是只允許從仁愛路往風採樓單向通行
每逢周末或節假日期間，在薰風路大潤發停車場門口路段經常會出現交通堵塞，相信大家都已十分熟悉。導致擁堵的因素當然不止一個，除了部分車主為進入停車場而佔道排隊外，還有不少車主從停車場出來為貪方便會選擇左轉彎，其實這裡是有禁止左轉彎的標識存在的。
市區復興路西河橋頭入口處可以看到這樣一個標識，的哥的姐還有火車司機應該仔細看看。記得以前經常看到有的士開進復興路載客的……
位於仁愛路與建國路之間的下后街，也許是有建國小學存在的關係，此路段在中午和下午對機動車（除二摩外）分別限行半小時
在市區復興路與和平路之間的壯志街，同樣對的士和貨車有限行規定
位於我市南郊百旺大橋西側的百旺隧道，不知在什麼時候開始實施了限速規定，根據指示牌的標識，隧道內限速50公裡
在西堤路上西河橋右轉彎處，直行與右轉車道之間原本是虛線，後來也是不知什麼時候改成了實線，據說在此處也會有違章的風險存在
大家還知道哪些違章高發路段，歡迎跟帖補充……謝謝！
圖：韶關家園編輯粵北之家、AlfredJay
文：韶關家園編輯粵北之家
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