1982年6月6日，當敘利亞部署在貝卡谷地的19個薩姆-6飛彈連被以色列軍隊全部摧毀後，敘利亞人並不甘心失敗，他們立即起飛62架米格-21戰鬥機和米格-23戰鬥機，向貝卡谷地上空的以色列戰鬥機編隊進行反撲。
然而以色列空軍對此早有防範，由F-15、F-16、E-2C預警機組成的混合作戰機群，在敘利亞米格-21和米格-23戰鬥機可能來襲的方向建立起了一道空中屏障。
其實，敘利亞空軍的戰鬥機剛剛滑出跑道，就被以色列的預警機牢牢地捕捉到。幾秒鐘內，電子計算機就將敘利亞戰鬥機的航跡計算出來，並將它們的距離、高度、方位、速度和其他資料迅速通知給己方戰鬥機。
當敘利亞戰鬥機臨近貝卡谷地上空時，立刻受到了以色列電子戰飛機的強電磁幹擾。敘利亞戰鬥機的機載雷達螢光屏上頓時就看不見以色列的戰鬥機，耳機裡聽不清地面指揮口令，空戰一開始就處於被動地位。
100多架戰鬥機，像蝗蟲一般在貝卡谷地上空穿梭往來，互相追逐，飛彈不時地從戰鬥機上射出，戰鬥機發動機的轟鳴聲、飛機中彈的爆炸聲混在一起，空中亂成一團，無法辨認誰在攻擊誰。以色列空軍在這次空戰中取得了擊落敘利亞30架戰鬥機、自己卻沒有損失1架戰鬥機的戰績。
一名敘利亞飛行員看見1架F-15戰鬥機迎面飛來，他猛拉機頭，企圖繞到以色列戰鬥機尾後利用空空飛彈擊落敵機，當飛機才爬升到一半時，只見F-15戰鬥機的機翼下閃出一串嫣紅色的火花，1枚空空飛彈飛速地射出，他駕駛的戰鬥機猛地一抖，隨即燃燒起來。
6月10日，以色列再次動用92架戰鬥機對敘利亞新部署的防空飛彈連進行狂轟濫炸，敘利亞的52架戰鬥機再次奉命出擊。然而，這一次它們的命運更慘，竟沒有1架能夠突破以色列的空中屏障安全地飛回來，以色列空軍又一次取得了沒損失1架戰鬥機，擊落敘利亞52架戰鬥機的輝煌戰績。
此後，敘利亞再也承受不起這樣的損失，空軍停止了出擊，1982年6月11日，敘利亞宣布停戰。貝卡谷地空戰也因此成為空戰史上乃至世界軍事史上的經典戰役之一。（白孟宸）