旅客：希望高鐵可託運行李
鐵路工作人員：停站時間短實施有困難
目前，我國高鐵客運量佔據了鐵路旅客發送量的五成以上，僅廣鐵集團今年春運高鐵旅客發送量就達2200多萬人，佔比54%，高鐵在人們日常出行中扮演了越來越重要的角色。
但有旅客吐槽，由於高鐵動車組對攜帶行李的尺寸和重量有嚴格的限制，加上高鐵車站並未設置行包託運處，部分攜帶特大件行李的旅客無法在車站辦理隨車託運，他們不得不提前到普鐵車站或通過物流辦理行李運輸。
規定:乘高鐵隨身行李不能超過20公斤
根據現有《鐵路旅客運輸規程》和火車票背面的《旅客乘車須知》，目前一名成年乘客乘坐高鐵所免費攜帶的行李不得超過20公斤，而且動車組行李的長、寬、高相加不應超過130釐米，對超過規定的攜帶品，應提前辦理託運手續。
據鐵路工作人員和一些經常乘坐高鐵的旅客介紹，一般情況下，只要不是超大號的行李或者危險品、動物、自行車等物品，乘務員一般都會給予妥善安置；而且在實際中，動車組車廂接頭處都有放大件行李的區域。
不過，問題依然存在。如果一旦有旅客攜帶了超大件行李，如超重明顯、超尺寸明顯或者自行車等不易在車廂中放置的行李，旅客都要辦理託運服務。但是由於動車組和高鐵站本就無法辦理行李託運，攜帶大號行李的旅客卻必須提前到普鐵車站或尋找物流託運自己的大號行李，這就給旅客乘車帶來了不便。
疑問:高鐵跑得快 行李坐慢車？
昨日上午前往廣州南站，隨機詢問了幾名旅客後了解到：雖然旅客們均表示自己所攜帶的行李絕大部分情況都不會超重或超尺寸，但是也對動車組列車無法託運行李一事表示出了自己的看法。
乘客吳先生在候車時說：「總還是會有一些旅客乘坐動車組時攜帶的行李會超重，這時怎麼處理呢？人都來了火車站，可是高鐵站又不能提供行李託運服務，難道要讓趕車的旅客回家託運完行李，再來乘車？」
還有的旅客說：「我比較喜歡騎自行車，以前自行車還可以帶進高鐵車廂，但是今年鐵路部門出了規定，坐高鐵不能隨身攜帶單車，可是高鐵站也沒法託運，還得提前去普鐵車站辦理貨運，非常麻煩，有時就會造成人到了，行李還沒到的尷尬，鐵路部門應該考慮一下怎麼滿足這部分旅客的需求啊。」
難題：動車停站短 快速裝卸有難度！
鐵路部門工作人員說：高鐵目前依然無法託運大件行李的一個問題是動車組到站停靠時間能否滿足行李裝卸所需的時間。目前，我國動車組列車停站時間一般為2至6分鐘，且短途高鐵當天就可以跑好幾個來回，裝卸行李要在這麼短的時間內完成並不容易，再加上要同時進行站臺旅客的乘降組織工作，如何確保旅客的安全？
另外，即使高鐵能夠託運行李，也會延長動車停站時間，但增加了運行總時間，長途旅客可能會受到影響，如何平衡高鐵客流與貨運的關係也是制約高鐵行李不能託運的一個問題。
建議：動車組能否加掛行包車廂？
為此，有旅客建議鐵路部門能否在每節開行的動車組上加掛一節行包車來解決問題。「聽說現在國家正在研製能夠載貨的動車以推動高鐵快遞的發展，這就很好啊；或者可以將原本的車廂改造，去掉坐椅就可以替代行李車了。」
但是，對此一位鐵路工作人員說：要將行李託運服務從普鐵移植到高鐵上也並不是一件容易的事情。目前，雖然我國也正在研製貨運動車組，但是即使研製成功也需要反覆的試驗才可以應用到實際中。
而且，由於現有的高鐵車站上並沒有設置貨場，且目前的高鐵站臺也主要考慮的是旅客上下車，是否需要對車站站臺進行改造以適應行李裝卸都是需要考慮的問題。
旅客吐槽：
坐高鐵不能託運行李，只能去普鐵車站託運，如果人到了，行李還沒到，怎麼辦？
鐵路工作人員：
只要不是超大號的行李或者危險品、動物、自行車等物品，乘務員一般都會給予妥善安置。