【品橙旅遊】成立了包括捷藍航空在內的4家航空公司的David Neeleman現在是葡萄牙航空公司最大的投資人，據貿易刊物《航空周刊》報導稱，David Neeleman正籌集資金，欲在美國開設一家新的航空公司。
該報導稱，這家新的航空公司名為Moxy（恰好與萬豪的酒店品牌Moxy名字一樣），已經訂購60架龐巴迪CS300客機，該公司將於2020年開始交付訂單，目前正準備籌集1億美元的資金，以在同年投入服務。
這個業務模式將圍繞紐約市區域的斯圖爾特機場（SWF）、洛杉磯的好萊塢伯班克機場（BUR）和芝加哥的加裡/芝加哥國際機場（GYY）等較小的二級機場提供點對點服務。然而，與忠實航空和精神航空等已經關注出售點對點航班的超低價航司不同的是，Moxy將為乘客提供其已經習慣了的捷藍航空中更好的服務——比如寬敞的腿部空間和免費的Wi-Fi。
現在由空客公司正式擁有的C系列客機的設計是為了允許航空公司進行更多的點對點飛行，而區域客機不像Moxy試圖做得那樣完美——有足夠大的範圍和舒適性。如果航空公司不在其中塞滿座位的話，飛機也非常寬敞，而且有最舒適的經濟艙。而Neeleman最著名的創造是，捷藍航空的平均腿部空間比其競爭對手要大。
這不是第一次關於Neeleman想要在美國開設新的航空公司的重要報導。2017年7月，Neeleman將Azura航空公司的名字註冊為康乃狄克州的一個新的商業實體，甚至開始進行招聘，但其否認宣布推出一家新航空公司的說法。
Neeleman上周五接受採訪時被詢問了未來的計劃，以及關於美國新的航空公司的事宜，Neeleman表示他需要關注轉型過程中逐漸資本化的葡萄牙航空和阿蘇爾航空。他補充說：「我已經不再年輕了。」（事實上，他58歲——幾乎是美國航空公司CEO的平均年齡。）
然而，Neeleman接著討論了他在美國看到的機會：連接不能直飛的小城市——就像報導的Moxy一樣。當談及對飛行員短缺的討論和如何解決這一問題時他表示：「毫無疑問，機會與挑戰並存。大型航空公司現在競爭非常激烈，而且他們已經得到大筆資金。由於美國國會的關係，現在飛行員的狀況十分要緊。」
Neeleman沒有對更多細節發表評論。
航空業分析師和美國航空，泛美航空以及環球航空的前任高管Robert W. Mann稱：「從David的經營歷史可以看出，他是一個有創造力且精力充沛的人，他試圖建立並整合Branson（維珍航空創始人）無法企及的個人，全球航空聯盟。」這裡提到的是Richard Branson在世界各地建立維珍航空公司品牌網絡的嘗試。
訂購60架CS300客機可能使Moxy成為繼達美航空之後 C系列客機的第二大客戶，Moxy同時還在收購75架較小的CS100型號客機。
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