機位超賣而使旅客被擠下機，紀錄最糟糕的美國航空業者為精神航空公司。(Getty Images)
機位超賣是美國航空業常態，但若旅客遇到這種情況而無法上機，很難不會火冒三丈。
聯邦運輸部統計，截至2018年4月的12個月中，全美八大航空公司總共搭載6億3000萬人次的旅客，還有約1萬5000人次因為機位超賣而無法登機，其中紀錄最糟糕的前五大美國航空業者為精神航空(Spirit Airlines)、邊疆航空(Frontier Airlines)、西南航空、阿拉斯加航空，與美國航空(American Airlines)。
至於紀錄最佳的業者，是達美航空與捷藍航空(Jetblue)。
金錢雜誌(Money)報導，之所以有少數旅客被拒絕登機，是因為航空公司希望飛機出發時是100%滿座，因此會超賣機位，以確保班機座位沒有重複訂位、或臨時取消訂位。
通常航班起飛前二至三個小時，地勤人員就會知道是否需處理超賣；這時地勤會挑選二、三名同行年輕人，或行李簡便、看起來好溝通的商務客，詢問是否願意放棄搭這班飛機；團體旅客、有老人小孩或孕婦同行的旅客，則不會「被選上」。
對於非自願無法登機的付錢旅客，航空公司的做法若非改訂其他班機，就是付錢補償；只是對搭機渡假的旅客來說，誰能補償未能按計畫進行的夢想假期呢？
根據運輸部統計，若以每百萬人次旅客的非自願無法登機人數計算，精神航空以78人居冠、邊疆航空以55人居次，第三名是西南航空的41人，接著是阿拉斯加航空的28人，美航以24人排名第五。
至於航空業超賣機位現象的「好學生」，有達美(Delta Airlines)、聯合航空與捷藍。達美的年度載客量比美國航空多出200萬人次，每百萬人次未能登機旅客卻只有三人；聯航也不過13人，捷藍更低到兩人。
來源：世界日報
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