巴拿馬海事局的初步調查證實，在模里西斯引發嚴重漏油事故的散貨船「Wakashio」號確實是因為船員試圖連接Wi-Fi信號而改變航線，最終導致觸礁。
掛巴拿馬船旗的「Wakashio」號於當地時間7月25日晚觸礁，當時船上裝載了近4200噸燃料油。8月6日該船開始洩漏燃油，在8月15日斷裂。至今已有超過1000噸燃油洩漏到模里西斯附近海域，嚴重汙染模里西斯環境。
目前，巴拿馬海事局已經向模里西斯派遣了專家代表團，通過與船員的面對面採訪來收集信息。初步報告顯示，「Wakashio」號的船長指示船舶改變航向，靠近距離模里西斯海岸5英裡的地方，尋找電話和網際網路信號，以便船員能夠與家人聯絡。
巴拿馬海事局表示，偏離航線可能與一名船員的生日慶祝活動有關。報告指出，在船舶轉向時船長、輪機長和大副都在船橋上，模里西斯當局已經警告他們注意危險情況，但他們卻並未能糾正航向進而避免觸礁。
這一調查結果與模里西斯之前的說法一致。此前，模里西斯當局曾表示，事故發生前模里西斯海岸警衛隊曾多次試圖聯繫「Wakashio」號，警告其航線十分危險，但遲遲沒有得到答覆。
另外，巴拿馬海事局還稱，「Wakashio」號的船員在錯誤的比例尺上使用了錯誤的電子海圖，這使得他們「無法正確核實通往海岸和較淺水域的航道」。
巴拿馬海事局指出：「導航設備缺乏監督和監測，值班船員注意力分散、完全失去航線，在值班期間過度自信，這些都可能是造成船舶在模里西斯海岸觸礁的部分原因。」
巴拿馬海事局的調查工作仍在繼續，其代表團預計將與船長和大副會面，並獲得航行數據記錄儀（VDR）和調查的基本文件，這些資料目前被模里西斯警方扣押。
「Wakashio」號的船長與大副已經在8月18日遭到模里西斯警方逮捕。船長被指控「非法幹擾船舶財產的運營」，導致不安全航行，或將面臨長達60年的監禁。
巴拿馬海事局的調查報告結果至關重要，因為報告結果幾乎可以肯定表明，「Wakashio」號的日本船東長鋪汽船及其保險公司將承擔此次事故的財務責任。長鋪汽船之前已經表示將按照相關法律處理損害賠償。外界預測，考慮到「Wakashio」號是一艘散貨船，受《國際散貨船油汙損害民事責任公約》管轄，具體賠償金額取決於船舶大小或總噸位，最高賠償將不超過6517萬美元（約合人民幣4.5億元）。
目前，「Wakashio」號的清理工作和對燃油洩漏程度的評估仍在繼續。由於漏油事故發生在模里西斯生態「非常敏感」的海洋保護區附近，專家認為這可能是模里西斯有史以來「最可怕的生態危機之一」，影響了東南海域的珊瑚礁、海洋生物及紅樹林等生態系統，其所造成的損害可能會影響模里西斯及其嚴重依賴的旅遊業長達數十年時間。