輕鐵路線改變 減少病毒傳播風險

舊金山的公車系統（Muni）將於8月恢復正常營運，但其中輕鐵（又稱街車）的運作將與新冠疫情前大有改變。因應新冠疫情，交通局（MTA）將會重新考慮規劃輕鐵行車線，對很多乘客來說，這些線路通常會出現延誤。交通局發言人加藤（Erica Kato）向《舊金山觀察家報》表示，「過去，輕鐵存在問題並不是什麼秘密，特別是可靠性和擁擠方面。現在是時候讓我們做得更多，而且付出不用太多。」儘管不會取消任何路線，但會作重新配置，重點是通過隧道的列車會減少數量，但車輛更長，而其他街車就全部在路面行駛。局方相信這會減少擁擠，以及令乘客減少感染新冠病毒的風險。

舊金山交通局建議全面改變輕鐵路線，減少病毒傳播風險。MTA

最大的變化，是只有三線輕鐵使用一向以擁擠著稱的隧道，包括現有的N線、新設的提供全日服務的S線，以及新編排的、從West Portal到Embarcadero的TM線。M Oceanview and T Third兩線將會繼續在主幹道的兩邊行駛，而L Taraval和K Ingleside的地面路線將會合併，而改稱LK線，其兩端分別是舊金山動物園和Balboa站，中間站則是West Portal站。前往市中心的乘客可以在West Portal轉乘S線，或在St. Francis Circle乘坐TM線。J Church線將不再在地下行駛，相反，它會在Church夾Market處回程，前往市區的乘客可轉乘S或TM線。交通局高級經理甘迺迪（Sean Kennedy）在諮詢會議上表示，預計TM路線每10分鐘一班車，其餘所有路線每7分鐘一班車。與巴士相比，在當前環境下，輕鐵的乘客安全存在著更大的挑戰。一般認為，新鮮空氣可以阻止新冠病毒傳播，但對於在地下行駛的輕鐵來說，窗戶是關閉的，如果遇上常見的隧道中延誤，加上缺乏適當的通風，那麼乘客將不得不在密閉的空間內長時間逗留，這樣即使他們戴口罩，也會面臨病毒傳染的風險。當局認為，減少在隧道中行駛的輕鐵，不但會令行駛更快捷，也可以減少旅客暴露在病毒中的可能性。另一個問題是人滿為患。如果巴士司機認為車內人太多，無法保持社交距離，則可以選擇不停站，但是輕鐵司機就不能選擇在隧道內不停站。此外，甘迺迪說，局方正考慮提供張貼社交距離標誌等方法，來指導乘客遵守有關政策。

長按以下二維碼，自動識

別關注『星島美西版』

（ID:singtaosf)公眾號